Auspuff lackieren

Ihr braucht:

+ Bis 850° hitzebeständigen Farblack aus dem Baumarkt
+ Einen Sandstrahler oder
+ eine Drahtbürste oder
+ Schleifpapier in verschiedenen Stärken/Körnungen
+ Eine geeignete , glatte Unterlage

Am besten Verwendet ihr den eigens dafür Entwickelten Lack von Ninja, der auf www.easyparts.nl erhältlich ist.

Als erstes demontiert ihr euren Auspuff und sucht euch einen geeigneten Platz zum Lackieren, der sich am Besten im Freien befindet.
Dann beginnt ihr mit dem Sandschleifen/ Bürsten/ "Schmirgeln". Falls ihr Schleifpapier verwendet, nehmt zuerst eine realtiv grobe Körnung (im Baumarkt erhältlich, niedrigeren Zahlen ( z.B. 80 mit gekennzeichnet) und arbeitet euch dann auf ein "feineres" herab (höhere Zahlen im Baumarkt).

Befreit den ganzen Auspuff gründlich von seinem alten Lack, dies gilt auch für den oft hartnäckigen Rost. Man sollte nichts mehr von der alten Farbe erkennen.
Nach dieser anstrengenden Arbeit, wird sich einiges an "Schleifstaub" auf eurem Auspuff befinden. Am besten entfernt ihr diesen mit einem trockenen Tuch, oder mit einigen Tropfen Nitroverdünnung. (Auch erhältlich in jedem Baumarkt)

Erst dann dürft ihr mit dem eigentlichen Lackieren beginnen.
Dazu hängt ihr euren "Topf" auf einer freien Stelle auf. Die erste Schicht wird nur ganz fein aufgetragen und dient zur Grundierung, am Besten ist es, wenn ihr dazu etwas vom Auspuff entfernt sprüht.
Dann lässt ihr ihn etwas trocknen, und beginnt mit der zweiten Schicht. Die muss/sollte schon etwas dicker aufgetragen werden, aber Vorsichtig: Immer schön gleichmäßig! Falls ihr dennoch an manchen Stellen zu viel Lack aufgetragen habt, müsst ihr diese Stelle noch einmal abschleifen und neu lackieren.

Es werden danach noch 3 weitere Schichten aufgetragen, wenn ihr dies geschafft habt, lässt ihr den Auspuff für mindestens 2 Stunden einfach hängen.

Montiert den "Topf" wieder auf euer Kraftrad und fährt bei gleichmäßig hoher Drehzahl 5- 10 Minuten. Danach sollte sich der Lack in den Auspuff schön eingebrannt, diese Prozedur raucht ein wenig, aber ihr werdet es unter dem Fahren gar nicht bemerken.

Am Schluss kontrolliert ihr nochmals, ob sich der Lack auch überall gleichmäßig eingebrannt hat - Fertig

 

Hier das (hoffentliche) Endprodukt:

Danke an RX Paul