Hallo!

Ich bin zwar auch noch ein Anfänger doch auch ich hab im Einsteiger Bereich sogar gefragt wie kann man meine Derbi entdrosseln. Da das auch einige andere User stört (>klick< ) wollte ich fragen ob jemand berreit wäre mit mir einen sachlichen Thread zu machen wo möglichst alle Mopeds mit ihren Drosseln drinnen sind, auch wenn es meist die gleichen sind mit Bildern oder so auch ungefähren km/h - Angaben was so den Durchschnitt zeigen.

Wer mir helfen möchte/kann, darf sich gerne hier im Thread oder per PN melden.


Danke!

mfg,

thkthk

Der Beitrag wurde von thkthk bearbeitet: Sep 3 2008, 09:52 PM

Es gibt doch schon soo viele Threads zum enddrosseln von JEDEM Moped, aber wenn die Leute zu faul sind die SuFu zu benutzen, dann ists natürlich blöd^^
Oder manche Anfänger wissen ja auch nicht mal das es eine SuFu gibt (nicht bös gemeint an alle Anfänger)

Im Prinzip ist es immer das gleiche:

3 Schraube beim Krümmer auf, die Verengung (Drossel) rausnehmen/-schneiden, Düse wechseln, meist auf ca 88 (bei Mopeds mit Blindrohr, ohne Blindrohr auf 95!

So würd ichs mal grob sagen!^^

Ja genau deswegen wäre ein gepinnter Thread sinnvoll...

Deine Beschreibung stimmt schon grob...aber z.b. bei meinem ist noch eine Vergaserdrosseln drinnen...

Derbi Motor .. Luftfilterdrossel (nicht immer), Verengung im Krümmer, Blindrohr

Minarelli Motor .. Verengung im Krümmer, Blindrohr


*arrw ^^

ok stimmt auch ... sag ja ich bin noch ein Einsteiger...dann wäre es aber gut wenigstens diese Info zu pinnen oder?

wieso pinnen ?

1x SuFu und die Sache hat sich.



Lg

Derbi:

krümmerdrossel:
ist so ne art beilagscheibe die erkennt man wenn man den krümmer runtermacht und bei der seite reinschaut die an den zylinder geschraubt wird. Diese verängung kann man rausbohren, brechen oda in sonst irgenteiner weiße rausmachen.
Diese drosselt am meisten.

Blindrohr:
am krümmer geht ein rohr weg das am ende zu is, also ins nichts führt. Dieses Rohr kann man abschneiden und zuschweißen.
Is deutlich merkbar wenn das teil weg is sowohl im anzug als auch in der geschwindigkeit.

Vergaserdrossel:
Am anschluss vom vergaser wo der Luftfilterschlauch rannkommt is ne goldene scheibe drinn die kann man rausmachen.
Bringt allerdings fast nix, bzw gar nix.

Wichtig is auch noch das man den vergaser nachm enddrosseln richtig abstimmt.


mfg

Edit:
wär auch für a pinnen im einsteigerbereich, die sufu nutzt nicht jeda

Der Beitrag wurde von Putz bearbeitet: Sep 3 2008, 10:10 PM

Falsch, das ist kein Blindrohr, un ist auch keine Drossel, das ist nur eine Röhrchen mit einem Membran was vom Luftfilter Frischluft ansaugt, zur Verbesserung der Abgaswerte

Haha ich bessere den Moderator aus
(Verstehs nicht falsch das ist ein Scherz^^

mfg

Das Röhrchen geht vom Auspuff zum Vergaser ?


Lg

Nein das Röhrchen geht nur 10cm weg vom Krümmer, dann geht ein Schläuchen zum Luffi...!

So ist es

mfg

zum luffi geht das oda?

aber jetzt genug über das thema ein rieju fahrer solls uns sagen

mfg

Edit: kann gelöscht werden da war davenew wohl etwas schneller

Der Beitrag wurde von Putz bearbeitet: Sep 3 2008, 10:15 PM

Hi,

na dann setzt euch mal ran bzw schreibt das mal zusammen Ich pinn euch dann das Ganze

Rieju: Krümmerdrossel rausbohren, düse wechseln -> vmax: 65-70 km/h(allerhöchstens)