abend zusammen,

ich hab jetzt vor eine innenrotor zu kaufen.
da drängt sich bei mir die selettra von animotos auf, vom preis und auch von der leistung soll sie ja auch gut sein.
jetzt zu meiner frage:

wie kann ich die selettra mit ner batterie koppeln, sodass ich nacher licht hab? hab ori keine batterie im mop.
muss man die batterie immer wieder seperat aufladen, um dann wieder mit licht zu fahren, oder kann man es auch hinkriege, dass sich die batterie beim fahren auflädt?
wäre froh, wenn mir jemand sagen könnte, was ich alles brauch um mit der selettra licht zu haben und wie ich das koppeln muss.
ich habe leider noch keine ahnung mit elektronik. aber ich hätte lust das zu lernen und das mit der selettra und dem licht hinzukriegen.
ich hoffe ihr helft mir ein bisschen dabei...

mfg marco

licht adje...du musst dir eine batterie einbauen (empfehle mind 9ah der rest ist fast zu wenig)

aufladen tut sich die net....das musst du immer nach dem fahen machen.

lg

also demfall ist es besser die polini zu kaufen oder?
soll ja nicht gleich gut sein wie die selettra von der leistung.
wie ist der unterschied zwischen den beiden? ist der gross?

mfg

kauf dir gleich was ordentliches is einfach besser...

kann empfehlen: hpi (aus eigener erfahrung) pvl (is überall beliebt also sicher ganz gut) selettra auch einwandfrei...

selettra analog is sicher eine gute wahl =)


ja so ist das eben, aber licht auf der batterie find ich eingentlich ganz gut, vorallem mit 9ah kommst lange aus...

wie lange hält die 9ah batterie bei dir (wenn du nur frontlicht anschließt..) ??

mfg

Wie lange kommt man mit 9Ah aus?

Ist die viel größer als eine Moped-Batterie?

und wie lang kommst aus? .. werd ja auch baLd meine HPI einbauen.


mfg

ja demfall wer ich mir die selettra holen.
kennt vielleicht grad jemand nen guten lin für ne 9ah batterie?

mfg

geh zum forstinger

35€ und nicht wesentlich größer als eine ori....4ah...

auskommen ist relativ...kabeln usw haben auch widerstand...


habs noch nie probert aber nach rechnung alles zusammen 2-3 stunden mind.

und wer braucht schon licht am tag....

hab 5 swicht...

1 zündung
2 leds
3 dzm
4 rücklicht
5 frontscheinwerfer

lg

Zu der Sache mit Licht hab ihc gerade was tolles gefunden.

Es handelt sich um den Stator der Pvl Zündung der hat aber irgendwie 2 Statoren auf einer Grundplatte. Ist für 2 Zylinder Motoren aber die Idee ist das man einen Stator zu gebraucht um Strom für die Zündung zu kriegen und einen Stator dazu nimmt Licht zu machen halt wie ne Lima.

Bild ist dabei


MfG JoeHännes

Der Beitrag wurde von JoeHännes bearbeitet: Apr 7 2008, 05:40 PM

was den?

du kannst da so a 10Ah gelabtterie kaufn wies in den ktms drin is um 100 euro. die haellt sicha ewig wennst alles mit leds machst von da beleuchtung dann musst vl 1 mal im monat laden. vorne fuern scheinwerfer is halt bloed aba so 10 ultrahelle weisse leds solltn langen um gesehen zu werden

ich hab schon die ganze beleuchtung mit led ausgestattet ausser das frontlicht.
aber 100 euro ist ja verdammt viel...
reicht eine normal mit 5ah von gp24 nicht aus?

mfg

Kauf da einfach i. wo eine 9ah Batterie und fertig.

Leg ein Kabel mit an Stecker i. wo hin wost immer dazu kommst und dann kannst es auch immer, wenn in da Garage steht, einfach anstecken und aufladen (KLEINER Ladestrom - einen hohen mag die Batterie dauerhaft bzw. oft nicht )

Die Frontbeleuchtung würd ich ned mit LEDs machen...da siehst ja nix...

Wie lang die Batt dann hält kannst da ja eh selber ausrechnen. Bin grad noch zu faul dafür...

gesehen werden, aber selbst nix sehen...

wieso kostet 10 ah 100€ kauf dir einfach eine forstinger batterie mit 9ah nur weil nicht verta oben steht funzt es trotzdem...

Wie lange ne Batterie hält, kann man so berechnen:
Angegeben wird immer bei Batterien die Ladung Q(z.b. 9Ah)
Die formel ist dann:
Q= C * U = I * t
Jetzt formt ihr die formel ganz einfach auf t um:
Q/I=t
nun messt ihr einfach den Strom von euren Teilen(Rücklicht usw.) und könnt schon die Zeit berechnen...
nur mal so am rande....
greetz