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 Unterbrechungen bei Vollgasfahrten!, zu viel luft? |
 Apr 28 2008, 09:17 AM
Beitrag
#1
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 45 km/h Freak  Gruppe: Mitglied Beiträge: 259 Beigetreten: 8-April 08 Wohnort: Österreich Mitglieds-Nr.: 1,889 Fahrzeug: Aprilia SX50  |
hallo!
seit dem ich meinen sportluffi verbaut habe habe ich ein problem: wenn ich eine längere strecke vollgas fahre, nimmt sie plötzlich kein gas mehr an und stirbt fast ab. wenn ich vom gas runtergeh und zurückschalte geht sie auf einmal wieder relativ normal. wenn ich bei diesen unterbrechern stehen bleib, dann stirbt sie ab und ich muss 3min kicken bis sie wieder anspringt! kann es sein das sie einfach zuviel luft bekommt? ich fahre sonst nur ori entdrosselt mit 104er hd (ich weiß, klingt groß, aber hat mir mein händler empfohlen und sie läuft sonst perfekt) sie geht übrigens mit 3/4 gas gleich gut wie mit vollgas aber bei 3/4 gas hab ich diese probleme nicht... ich bitte um antworten!! mfg |
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Apr 28 2008, 09:53 AM
Beitrag
#2
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 HoW HiGh Gruppe: Mitglied Beiträge: 260 Beigetreten: 20-April 08 Wohnort: VLBG Lustenau Mitglieds-Nr.: 2,008 Fahrzeug: Aprilia SX50 Baujahr: 2007 |
bei spotlufti brauchst normal ne größere düse einfach mal neu abstimmen dann müsste es wieder funzen...
mfg --------------------  |
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Apr 28 2008, 10:51 AM
Beitrag
#3
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45 km/h Freak Gruppe: Mitglied Beiträge: 235 Beigetreten: 18-March 08 Wohnort: hotel mama in wien Mitglieds-Nr.: 1,717 |
ja das is weils zu iel luft begkommt --folge ..das gemisch magert ab und is dann so mager das es nimma zündfähig ist ...
am einfachsten kannst tetsten obs daran liegt wenn du vollgasfahrst und den cchoker ziehst wenns dann besser geht bzw ned abmagert dann is die düse zu klein ... mfg sandro |
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Apr 28 2008, 02:37 PM
Beitrag
#4
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45 km/h Freak Gruppe: Mitglied Beiträge: 259 Beigetreten: 8-April 08 Wohnort: Österreich Mitglieds-Nr.: 1,889 Fahrzeug: Aprilia SX50 |
ZITAT(sandro- @ Apr 28 2008, 11:51 AM)  ja das is weils zu iel luft begkommt --folge ..das gemisch magert ab und is dann so mager das es nimma zündfähig ist ... am einfachsten kannst tetsten obs daran liegt wenn du vollgasfahrst und den choker ziehst wenns dann besser geht bzw ned abmagert dann is die düse zu klein ... mfg sandro wenn ich den chocker ziehe, dann stirbt sie fast ab  es muss an etwas anderem liegen... mfg |
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Apr 28 2008, 05:48 PM
Beitrag
#5
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Rollerfahrer Gruppe: Mitglied Beiträge: 15 Beigetreten: 10-April 08 Mitglieds-Nr.: 1,904 |
Ich glaube, dass dein Moped einfach zu viel Luft ansaugt.
Bei mir war das auch mal so... ich habe das Problem gelöst indem ich ein Stück von einer Strumpfhose beim Anschluss zum Vergaser reingegeben habe. |
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Apr 28 2008, 07:25 PM
Beitrag
#6
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45 km/h Freak Gruppe: Mitglied Beiträge: 259 Beigetreten: 8-April 08 Wohnort: Österreich Mitglieds-Nr.: 1,889 Fahrzeug: Aprilia SX50 |
ZITAT(Reast91 @ Apr 28 2008, 06:48 PM) Ich glaube, dass dein Moped einfach zu viel Luft ansaugt. Bei mir war das auch mal so... ich habe das Problem gelöst indem ich ein Stück von einer Strumpfhose beim Anschluss zum Vergaser reingegeben habe. keine schlechte idee  werd ich mal probieren, weil an der düse liegts nicht, habe gerade mein zk bild kontolliert: hellbraun ^^ mfg |
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Apr 29 2008, 11:46 AM
Beitrag
#7
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 KW-Wechsler Gruppe: Mitglied Beiträge: 1,242 Beigetreten: 5-November 06 Wohnort: NÖ Mitglieds-Nr.: 53 Fahrzeug: 80cc MH RYZ P.R. Baujahr: 06 |
was? geh pfufschts da nicht mit strumpfhosn vo da mama umadum.
Gib einfach eine etwas größere Düse rein. greetz -------------------- 80er RYZ P.R.
MEIN PROJEKT Senda Neuaufbau Giftgrüne Senda Meine HowTo's: Polierte Flächen lackieren(mit pics) Gemischberechner 1.04 NEUE v. AM6 Schraubensammlung(der_endgegner) Kratzer entfernen bei durchgefärbten Verkleidungen LED-Tachobeleuchtung HowTo Hauptdüse wechseln Dellorto Vergaseranschlüsse LED Einbau & Vorwiderstandsberechung Meine Homepage: MW's Apps |
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Apr 29 2008, 11:51 AM
Beitrag
#8
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 KW-Wechsler Gruppe: Mitglied Beiträge: 1,115 Beigetreten: 5-August 07 Wohnort: OÖ Mitglieds-Nr.: 806 Fahrzeug: Rieju RR 70 Baujahr: 2001 |
ich glaube das die einfach zu fett läuft ;-)
mal alles andere auser acht gelassen, probier mal eine kleindere hd -------------------- Rieju RR 01 MK PRO RACE II HPI INNENROTOR TURBOKIT RACING UPPER 28 PWK Doppler Er1 Polini Kupplung Ansaugtrichter Hebo MMB 14:48 |
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Apr 29 2008, 07:33 PM
Beitrag
#9
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45 km/h Freak Gruppe: Mitglied Beiträge: 259 Beigetreten: 8-April 08 Wohnort: Österreich Mitglieds-Nr.: 1,889 Fahrzeug: Aprilia SX50 |
ZITAT(Green Spirit @ Apr 29 2008, 12:51 PM) ich glaube das die einfach zu fett läuft ;-) mal alles andere auser acht gelassen, probier mal eine kleindere hd ja ich werd mir ein düsenset kaufen.... zk bild ist aber hellbraun^^ mfg |
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Apr 29 2008, 07:46 PM
Beitrag
#10
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 High End Tuner Gruppe: Mitglied Beiträge: 1,282 Beigetreten: 21-December 07 Wohnort: HTbLuVA/2cHMI Mitglieds-Nr.: 1,243 Fahrzeug: Aprilia RX 50 Baujahr: 2000 |
di zk kann trügersisch sein!
ich dachte auch dass die zk passt, aba leider is mir der zyli dann doch angerieben... bei mir war die nebendüse zu groß, und die hauptdüse zu klein.. optimal wär ein egt, aba für den kleinen tuner sind 100eier wohl gemerkt etwas viel.. spiel dich einfach mit der düse..würd abavlt auch die nd wechseln... -------------------- Upcoming Gigs:
20. OKT. In Flames live in gasometer 13. DEZ. Satans Convention Festival |
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Apr 29 2008, 07:59 PM
Beitrag
#11
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45 km/h Freak Gruppe: Mitglied Beiträge: 259 Beigetreten: 8-April 08 Wohnort: Österreich Mitglieds-Nr.: 1,889 Fahrzeug: Aprilia SX50 |
ZITAT(Sherman @ Apr 29 2008, 08:46 PM) di zk kann trügersisch sein! ich dachte auch dass die zk passt, aba leider is mir der zyli dann doch angerieben... bei mir war die nebendüse zu groß, und die hauptdüse zu klein.. optimal wär ein egt, aba für den kleinen tuner sind 100eier wohl gemerkt etwas viel.. spiel dich einfach mit der düse..würd abavlt auch die nd wechseln... stimmt auch wieder... danke für den tipp mfg |
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Apr 29 2008, 08:04 PM
Beitrag
#12
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 Valentino Rossi Gruppe: Mitglied Beiträge: 2,749 Beigetreten: 5-March 08 Wohnort: Kärnten Mitglieds-Nr.: 1,617 Fahrzeug: ApRiLiA rX 5o Baujahr: 2oo8 |
Welche funktion hat die ND?
 mfg -------------------- Mein Moped:Klick!!
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Apr 29 2008, 08:25 PM
Beitrag
#13
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High End Tuner Gruppe: Mitglied Beiträge: 1,282 Beigetreten: 21-December 07 Wohnort: HTbLuVA/2cHMI Mitglieds-Nr.: 1,243 Fahrzeug: Aprilia RX 50 Baujahr: 2000 |
also, es gibt eine hauptdüse, nebendüse, und leerlaufdüse...
leerlaufdüse is meiner meinung nach zu vernachlässigen, und wirklich nur dann zu wechseln wenn man eine pippifeine abstimmung möcht... die hauptdüse is uns ja allen bekannt: sie regelt die gemsich zufur beim gasgeben.. also, gasschieber geht hoch -> lässt mehr luft durch, und durch den sog wird gemisch in den zylinder gezogen... die nebendüse is jedoch immer ganz offen, und saugt somit immer gemisch in den zyli... wenn jetzt ein noob her geht (ich) und den vergaser abstimmen möcht, dann dreht er mal eine große HD rein... jetzt fährt er ein paar km, und checkt die kerze... rehbraun...und noch a bissl feucht...also denkt sich der kluge bursch: "da kann ich noch kleiner gehen" also, die nächste ausfahrt macht er dann mit der nächst kleineren düse, und dreht ordentlich aus... wie er mit der noch größeren düse gefahren ist, hat die ND ziemlich viel gemisch reingezogen...deshalb war sie untertourig zu fett.... jetzt, bei der kleineren HD dreht er hoch, und siehe da: die ND "unterstützt" diesen hohen drehzahlbereich nicht mehr, sprich: is zu klein, und die HD die eben in der hohen drehzahl unterstützen sollt, is viel zu klein.... was passiert? er fährt und fährt und macht ein hazerl...und auf einmal bei ca 13000 U geht sie nimmer vom gas runter... hm.... selbstentzündung....wann passiert das? preisfrage! genau! wenn der motor zu heiß wird! wenn man das nicht beachtet und weiter heizt (so wie ich) dann steht man dann irgendwann an einer kreuzung, und die fahrradfahren lachen sich tot, weilsd das moperrl heimschieben kannst (so wie bei mir) also, der beitrag is jetzt kompliziert zu lesen...aba in kurzen worten gesagt: die ND is immer offen und sorgt für die spritversorgung die untertourig benötigt wird die HD führt proportional zum lufteinlass das gemisch den zyli zu...also, je weiter der gasschieber offen ist, umso mehr luft und gemsich kommt rein! -------------------- Upcoming Gigs:
20. OKT. In Flames live in gasometer 13. DEZ. Satans Convention Festival |
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Apr 29 2008, 08:46 PM
Beitrag
#14
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Düsenwechsler Gruppe: Mitglied Beiträge: 359 Beigetreten: 12-November 07 Mitglieds-Nr.: 1,154 |
und wie kann man checken ob die nd zu klein ist?
einfach im stehen das moped rennen lassen ohne hochzudrehen 
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May 5 2008, 11:55 AM
Beitrag
#15
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45 km/h Freak Gruppe: Mitglied Beiträge: 259 Beigetreten: 8-April 08 Wohnort: Österreich Mitglieds-Nr.: 1,889 Fahrzeug: Aprilia SX50 |
also ich habe jetzt den sportluffi heruntergenommen und wieder eine 88er hd eingebaut
aber ich habe noch immer das gleiche problem!! das komische ist, wenn wenig sprit im tank ist hat sie viel mehr unterbrechungen als mit vollem... kann es vlt sein, das das moped einen benzinfilter hat, der verstopft ist oder so? bitte um antworten!! mfg |
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May 6 2008, 07:19 AM
Beitrag
#16
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45 km/h Freak Gruppe: Mitglied Beiträge: 259 Beigetreten: 8-April 08 Wohnort: Österreich Mitglieds-Nr.: 1,889 Fahrzeug: Aprilia SX50 |
ZITAT(Derbi is x-treme @ May 6 2008, 12:55 AM) Langsam müsstest du schon selbst draufkommen erstmal was hast fürn Motor Minarelli dan hau ne 102 mit ori Luffi rein,Bei Sportluffi musst noch weiter rauf.Minarelli AM6 braucht hald größere Düsen als andere Motoren. Seh gerade du hast nen Derbi Motor na dan probier mal ne 90 mit ori Filter. Shätze brauchst ne 95 mit Sportluftfilter. ja hab nen derbi motor! ich fahre gerade mit ori filter und 88er hd (wieder umgebaut)^^ aber hab wie gesagt noch immer die gleichen probleme... an der hd wirds nicht liegen anscheinend... mfg |
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