Also, ne kleine frage zur funktionsweise des 2 takters:
der vergaser mischt ja das benzin/Öl gemisch mit der frisch angesaugt luft...
das ganze gwasch strömt mit umwegen halt dann in den zylinder und wird verdichtet...jetzt drückt der kolben das zeuch zusammen, weil die luft ja bekanntlich kompressibel is (schreibt man des so?^^)
durchn zündfunken zerspraderts des ganze, und durch die ausdehnung wird der kolben wieder nach unten gedrückt...
so, jetzt meine frage:
MUSS das luft sein was der vergaser da ansaugt?
oder können des i welche abgase sein?
benötigt des gemisch frische luft um die verbrennen?

ich hoff auf die frage kann mir recht bald einer die antwort sagen...

Der Beitrag wurde von paulpanzer bearbeitet: May 2 2008, 08:33 PM

also bei jedem Verbrennungsvorgang muss sauerstoff vorhanden sein. sonst kann nichts verbrennen.
am besten wäre reinster sauerstoff aus der Flasche. zusammen mit kühlendem brennstoff, wie eben bestimmte alkohole usw.

was willstn machen?

naja, purer sauerstoff soll ja angeblich mit fett reagieren oder so..is beim 2 takter vlt ned so gut..^^

naja ich hab mir überlegt so ne art abgasrückführung zu machen, damit das auspuff gas richtig wie beim turbo lader in den einlass gepresst wird...
weil, das würd dann auch proportional hinhauen, weil, je mahr gas du gibst desto mehr drückts hinten raus, und vorne also auch wieder rein...

naja ein tubo funktioniert etwas anders, will ich jetzt aber nicht erklren.

also wenn der motor die abgase also wieder einsaugt wäre das nicht leistungsfördernt, da diese gase bereits sehr wenig sauerstoff enthalten, der aber unbedingt notwendig ist.
ausserdem sind diese gase wiederum heiss, was ebenfalls die leistung reduziert.

ich hab einen tipp für dich.

kauf dir wenn du nen turbo willst am besten das hier http://cgi.ebay.at/Power-Booster-elektrisc...1QQcmdZViewItem

steht zwar dabei, nicht für motorräder, aber mit wiederständen um ein paar cent bekommst das auch hin.

jo, wär nur für mein 125er projekt gewesen...
aber da sind mir die 100 eier ehrlich gesagt zu viel^^

jo, das mit der heißen luft hab ich eh gwusst, die hätt man irgendwie kühlen müssen...
is aber eh nur ne schnapps idee gewesen...

trotzdem danke für die antwort!

klar muss das frische luft sein! das mit abgasrückfürung ist so! ein teil der abgase wieder in den verbrennungsraum gesaugt damit die abgaswerte verbessert werden! aber eben nur ein TEIL sonst würde der motor logischerweise nicht laufen! je sauerstoffreicher die luft desto mehr leistung hat ein motor! theoretisch zumindest! wenn man zb.: mit ana cross oda so auf 4000m fahren würde dann würde man ein riesen leistungverlust spüren

also die abgaser werden ned angesaugt sonder die brine saugt bei der "abgasrückführung" frische luft aus dem luftfilterkasten und mischt sie den abgasen bei dadurch verbessert man die abgase ...wennst genau schaust dann hast eine membranventil bei der abgasrückführung drinn ....... und dadurch das da eine strömung entsteht in der birne erzwugt das einen leistungsverlust


mfg sandro