Hey leute.
Ich hatte ja schon mal einen Getriebeschaden bei meiner CPI.
Gestern hatte ich glaube ich den 2.
Ich fuhr untertourig durchs dorf durch.
Ich war im 6 ten gang und wollte auf den 5 ten schalten, doch da ging garnichts.
Doch voneinmal an, plokierte alles und mein moped kam zum stillstand.
Ich hatte noch nicht nachgesehen, aber ich hab mir schon mal ein Rieju getriebe um 30€ besorgt.

Tunet keine CPI 's.

mfg

Ich versteh sowieso nicht ganz, warum alle, die sich ein Setup in eine CPI bauen, sich nicht gleich einen AM6 holen, da ist viel erspart, wenn dann alles im Ar... ist ^^

Wennst das CPI Getriebe mit nem Aprilia getriebe vergleichst kennst echt keinen unterschied.

mfg

ja vom aussehen natürlich nicht. wie auch? Zahnrad is Zahnrad Aber von Da Qualität vl? Billig gehärtet usw...da gibts viel was ned passen könnt.

Du sagst es. Bin grad beim auseinander bauen.
Bin schon gespannt. ^^

mfg

Von der Quali können die garnicht gut sein
Ein Bekannter hat ne CPI, die er 4000 km mit entdrosseltem E-Nox gefahren ist, und nach diesen 4k km hatte er nen Getriebeschaden -.-
War nie offen, Öl wurde 1 mal gewechselt vom Händer usw. ...

nd schon wida a getriebeschaden, tut mir echt leid für dich.
warum kaufst dir nicht gleich a renngetriebe, ich weiß das is teuer aber das geht dir dann sicher nicht mehr ein.
Aber wennst eh schon a rieju getriebe hast, pasts eh, hält sicher mehr als das cpi.
Das dir das getriebe eingeht wie du untertourig gefahren bist is schon hart.

Bist heut nd in da schule, auch krank wie ich?

Vielleicht kauf ich mir e eins.
Muss noch schaun.
Nein hab die ganze woche kurs in Greinbach.

mfg

hast den motor jz schon zerlegt?

getreibeschäden können nicht nur durch materialfehler bzw schwäche entstehen

selbst ein normales moped/motorrad bekommt schnell mal einen getriebeschaden wenn zb die kupplung nicht ganz zieht oder gar ganz ohne kupplung geschalten wird naja^^

mfg

ja aber man merkt ja wenn die kupplung nicht geht, und dann sagt eienn der hausverstand schon, dass das ganze nicht gut fürs getriebe ist!

Ich glaub aber schon das da Bidalotracer weiß wie man schaltet.
Die Cpi getriebe sollen sowieso nicht grad die beste qualität haben.

so ist esauch leider!

man merkt ja schon nach 4000km obs ein CPi Getriebe odr eines vom AM6 oder derbi motor ist!
das CPI Getriebe st eben nicht das beste! leider nicht das beste!

Naja mitn AM6 Getriebe wird sie es sdann schon länger halten!

Also ich hab bei meinem *11800 km obn und läuft wie ne 1. Hab aber schon nen geriebenen Zyli wo ein neuer Kolben drinne ist.

Hab auch schon mal einen CPI motor zusammenbaut. Unterschied ist eig von den Wellen her gar keiner (optisch). Nur von den Schaltklauen die Bolzen sind doppelt bis 3fach so groß wie bei am6.


mfg

Mich würden Pics interessieren
Hoffe du hast beim Außeinanderbauen die Cam parat gg*

Bist jetzt mit dem Bidalot und deinem Rest High-End gefahren?! Oder war das anderes Setup?!



Das is ja jz wohl lächerlich -> Du solltest Bidalotracer jz eigentlich schon lang genug kennen, und mir kommt nich so vor als wär ein totaler Neuanfängling der erst das Schalten lernen müsse xD

Naja, wie gesagt Pics wären der Hit!

Gruß xaiR^

Zumindest bei Motorrädern komtm jetzt für mich ein Veto, die robusten 4-Takter kann man ohne Probleme längerfristig ohne Kupplung schalten.

In der Kartszene, wo teils auch Motoren aus Bikes verwendet werden, ist das Gang und Gebe, ausschliesslich zum Anfahren zu kuppeln.

Greetz powersüchtiger

Naja CPI Getriebe ist einfach nicht gut. Das ist so. Vor allem bei dem alten Motor.

Und das mit Kupplung schalten. Ich schalte eigentlich nie mit Kupplung und fahre auch schon lange. Auch bei den Vid's "beim fahren" usw habe ich nie die Kupplung benützt da ich die Hand sowieso für die Cam gebraucht habe

Aber tut mir leid für dich dass schon wieder es Getriebe hin is

MFG

Habs jetzt auseinander gebaut.
Das getriebe hat garnichts.
Auf der Kupplungsseite wird ja der Schaltstift mit einer Muter angezogen, das der stift sich nicht lokert.
Und genau das ist pasiert. Die Muter wurde locker und der stift verzwickte sich im getriebe.
Das war der grund warum alles plockierte.

mfg

Na gott sei dank.
Baust trotzdem das Riejugetriebe ein ?

MFG

Ja wahrscheinlich schon.
Ich muss jetzt sowieso auf dem Motorblock von kata warten.
Jetzt hab ich zeit für die optik.
Aber so ein pech musst mal haben, dass sich genau der sch**** stifft verzwikt.

mfg