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Apr 19 2008, 12:20 PM
Beitrag
#1
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Feldwegheizer ![]() ![]() ![]() Gruppe: Mitglied Beiträge: 549 Beigetreten: 1-January 08 Mitglieds-Nr.: 1,264 Fahrzeug: Aprilia RX 75 Baujahr: 99 |
hi, da ich demnächst auf mehr cc umsteigen will und dafür mein pott nicht der beste ist woll tich fragen obs was bringt wenn ich mir einen low pott bau...
ich möcht ihn fürn 74er barikit berechnen ,weis aber die timings nicht... kann mir jemand beim exhaust calculator helfen? ![]() 1.was hat der bari für steuerzeiten? oder wäers besser wenn ich den pott auf 193^orso berechne das ich ggf mal porten kann und dann alles perfekt passt? 2.wo wird der barikit seine leistungsspitze haben bzw was mus ich da eingebn ? reso beginn oder die wo er am meisten drehmoment hat? wo wär das ca.? 3.hazt es schlechte auswirkungen wen ich den krümmer (die ersten 190mm)0^° mache weils einfacher zum schweissen ist? 4. was bringt sich ein anderer winkel vom gegenkonus?ist 13° gut? oder kann mir jemand beim prog so eingebn das es wie bein scr rl ca. is?das wär fein hoffe ihr könnt mir helfen... mfg bart.. thx im vorraus Der Beitrag wurde von el_Barto bearbeitet: Jul 9 2008, 09:43 PM -------------------- stahlkeilfabrikenarbeiteruniformnäherinnennähmaschinenkundendienstmitarbeiter
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Apr 20 2008, 07:18 PM
Beitrag
#2
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![]() High End Tuner ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Gruppe: Mitglied Beiträge: 1,283 Beigetreten: 21-December 07 Wohnort: HTbLuVA/2cHMI Mitglieds-Nr.: 1,243 Fahrzeug: Aprilia RX 50 Baujahr: 2000 |
also, der gegenkonus sollt eigentlich halb so lang sein wie der diffusor...also der lange konus am anfang der birne..
hab das programm ebenfalls, vertraue dem aba ned, weil da bei mir werte rauskommen sind, die es ned geben kann... -------------------- Upcoming Gigs:
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Apr 20 2008, 07:30 PM
Beitrag
#3
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Feldwegheizer ![]() ![]() ![]() Gruppe: Mitglied Beiträge: 549 Beigetreten: 1-January 08 Mitglieds-Nr.: 1,264 Fahrzeug: Aprilia RX 75 Baujahr: 99 |
ja das mim gegenkonus weis ich schon^^...
warum vertraust dem prog ned? was hast alles einegeben?und wa sis rausgekommen? weist zuffällig zu den anderen punkten was?ß?? mfg bart -------------------- stahlkeilfabrikenarbeiteruniformnäherinnennähmaschinenkundendienstmitarbeiter
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Apr 21 2008, 04:49 PM
Beitrag
#4
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![]() Zylinder Freak ![]() ![]() ![]() ![]() Gruppe: Mitglied Beiträge: 958 Beigetreten: 1-April 07 Wohnort: jo im geilsten ort! Mitglieds-Nr.: 520 |
hab das programm auch, aber bei mia kommen immer so volumen von 6liter und minus werte raus!
mfg -------------------- >> READY TO RACE<< 河豚 INAKTIV |
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Apr 21 2008, 05:18 PM
Beitrag
#5
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![]() High End Tuner ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Gruppe: Mitglied Beiträge: 1,283 Beigetreten: 21-December 07 Wohnort: HTbLuVA/2cHMI Mitglieds-Nr.: 1,243 Fahrzeug: Aprilia RX 50 Baujahr: 2000 |
also, der zylindrische teil zwischen den konusen sollt ja 20% von der länge "diffusor-zylinderteil ende" ham...
also, wennst den abstand x vom anfang des diffusors nimmst, bis zum ende des zylinders, dann sind von dieser länge x 20% zylindrisch... is a bissl kompliziert... bei mir is halt rauskommen dass der zylindrische teil ca 800cm lang sein muss (für sehr niedriges drehzahlband eines 125er) der diffusor aba nur einen bruchteil davon...von daher kann des ned stimmen... am besten is du fragst den dn....aba der geizt mit seinen ratschlägen, das es ärger ned geht... Der Beitrag wurde von Sherman bearbeitet: Apr 21 2008, 05:19 PM -------------------- Upcoming Gigs:
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Apr 21 2008, 06:30 PM
Beitrag
#6
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Feldwegheizer ![]() ![]() ![]() Gruppe: Mitglied Beiträge: 549 Beigetreten: 1-January 08 Mitglieds-Nr.: 1,264 Fahrzeug: Aprilia RX 75 Baujahr: 99 |
hm ja ich glaub schon das es geht sind halt nur anhaltswerte....
aber das mit den 800cm glaub ich schon weil irgendwas muss ihn ja niedriger drehn lassen.. schau die die tk high rpm potts an oder den vn dn der is auch saukurz..... ich werds einfach mal probiern.. mal sehn obas gut gehn wird... ich kenn eh jemanden der auch auspuffe baut aber der will mir nicht wirklich was sagen.. so wie dn eben... naja mfg bart -------------------- stahlkeilfabrikenarbeiteruniformnäherinnennähmaschinenkundendienstmitarbeiter
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Apr 22 2008, 01:49 PM
Beitrag
#7
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![]() Bullenmagnet ![]() ![]() ![]() ![]() Gruppe: Moderator Beiträge: 949 Beigetreten: 9-September 07 Mitglieds-Nr.: 932 Fahrzeug: Rieju MRX 50 Top Baujahr: 2006 |
hm ja ich glaub schon das es geht sind halt nur anhaltswerte.... aber das mit den 800cm glaub ich schon weil irgendwas muss ihn ja niedriger drehn lassen.. schau die die tk high rpm potts an oder den vn dn der is auch saukurz..... ich werds einfach mal probiern.. mal sehn obas gut gehn wird... ich kenn eh jemanden der auch auspuffe baut aber der will mir nicht wirklich was sagen.. so wie dn eben... naja mfg bart Hat der Auspuff dann ein Stützrad wenn er so weit hinters Moped hinausragt? -------------------- ZITAT Nur wenn du schwarze Striche vom Kurvenausgang bis zum nächsten Bremspunkt ziehen kannst, hast du wirklich genug Leistung </div>[center]Schneller Lauter Unerlaubter ![]() |
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Apr 22 2008, 05:00 PM
Beitrag
#8
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![]() Zylinder Freak ![]() ![]() ![]() ![]() Gruppe: Mitglied Beiträge: 958 Beigetreten: 1-April 07 Wohnort: jo im geilsten ort! Mitglieds-Nr.: 520 |
ich hab zwar das programm checks aber nicht wo ich was hineinschreiben muss!
kann mir das vl wer sagen?? mfg -------------------- >> READY TO RACE<< 河豚 INAKTIV |
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Apr 22 2008, 05:04 PM
Beitrag
#9
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![]() Bullenmagnet ![]() ![]() ![]() ![]() Gruppe: Super Moderator Beiträge: 837 Beigetreten: 5-November 06 Wohnort: Aschach--Nähe linz richtung eferding Mitglieds-Nr.: 76 |
das programm kannst vegessen kannst nur nehmen um die Länge zu berechnen
es ist nicht Leicht eine Gute Auspuffanlage zu bauen,DAS vergessen hier schon wieder einige... |
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Apr 22 2008, 05:06 PM
Beitrag
#10
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![]() Zylinder Freak ![]() ![]() ![]() ![]() Gruppe: Mitglied Beiträge: 958 Beigetreten: 1-April 07 Wohnort: jo im geilsten ort! Mitglieds-Nr.: 520 |
ja das ist e klar das das nur näherungswerte sind! aber an irgendwas muss man sich ja richten können.
mir hat zwar schon wer einmal in meinem thread einen auspuff brechnet, der hat aber noch einen winkel beim konus! und im programm der hat 3??!! mfg -------------------- >> READY TO RACE<< 河豚 INAKTIV |
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Apr 22 2008, 05:26 PM
Beitrag
#11
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![]() High End Tuner ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Gruppe: Mitglied Beiträge: 1,283 Beigetreten: 21-December 07 Wohnort: HTbLuVA/2cHMI Mitglieds-Nr.: 1,243 Fahrzeug: Aprilia RX 50 Baujahr: 2000 |
jetzt pass einmal auf!
der diffusor hat 3 unterschiedliche steigungen aus dem grund dass es einfach besser ist...(ich ne blöde begründung aba wurscht^^) Das flammrohr sollt ja auch ned gleichmäßig sein, sondern auch dort sollt sich der querschnitt leicht vergrößern!! man kann es sich einfach machen, und den diffusor aus nur einem stück machen, also ned aus 3.. is zwar ned optimal, aba für einen selber gebauten reichts alle mal! -------------------- Upcoming Gigs:
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Apr 22 2008, 05:32 PM
Beitrag
#12
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![]() Zylinder Freak ![]() ![]() ![]() ![]() Gruppe: Mitglied Beiträge: 958 Beigetreten: 1-April 07 Wohnort: jo im geilsten ort! Mitglieds-Nr.: 520 |
okay danke!!
werds jz e bald mal probieren einen selber zu schweissen! mfg -------------------- >> READY TO RACE<< 河豚 INAKTIV |
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Apr 23 2008, 11:59 AM
Beitrag
#13
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Feldwegheizer ![]() ![]() ![]() Gruppe: Mitglied Beiträge: 549 Beigetreten: 1-January 08 Mitglieds-Nr.: 1,264 Fahrzeug: Aprilia RX 75 Baujahr: 99 |
ja mir is es auch klar das es ned sooo leicht is.. und die werte nicht 100%ig sind...
aber ich bin draufgekomen das wenn man den diffusor 3 teilig macht das man lkeiner kegel leichter biegen kann.. mim amboss zumindest... ich werd jetz doch den krümmer auch probiern leicht konisch zu machen ... wenns gelingt.. dan is gut , wenn nicht nehm ich doch ein normales rohr.... @RXfreak weenn man das nur für die länge nehmen kann wie wies ich dann die durchmesser?? du hast doch auch mal selbst einen pott gebaut oder? hatte der einen schönene drehmomentverlauf??? das ist meine grösste sorge das der reso nicht schön in einem durchzieht... mfg bart -------------------- stahlkeilfabrikenarbeiteruniformnäherinnennähmaschinenkundendienstmitarbeiter
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Apr 23 2008, 02:40 PM
Beitrag
#14
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Also, ich geb dir mal einen tipp:
ich würd mir zuerst aus irgendeinem blech so einan puffi basteln, das ganze is aba nur so richtwert mäßig...also noch ned das endprodukt! mit dem kannst nachher rumbasteln und rumpfuschen (anderen konus reinschweißen usw) bis es passt...und dann nimmst die masse ab, und baust dir einen schönen... -------------------- Upcoming Gigs:
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Apr 23 2008, 03:09 PM
Beitrag
#15
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Feldwegheizer ![]() ![]() ![]() Gruppe: Mitglied Beiträge: 549 Beigetreten: 1-January 08 Mitglieds-Nr.: 1,264 Fahrzeug: Aprilia RX 75 Baujahr: 99 |
jo ich werd mir einfach einen machen und wenn ich was veränder dan siehtr er hald bned so schön asu.. auch egal...
wenn mir dann langweilig sein sollte einfach nochmal machen... aber ausschaun muss er eh nicht gut.... nur gut gehn.. xD leistung zählt.. in wiefern wirkt sich eigentlich ein anderer gegenkonus aus??? mfg bart -------------------- stahlkeilfabrikenarbeiteruniformnäherinnennähmaschinenkundendienstmitarbeiter
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Apr 23 2008, 07:09 PM
Beitrag
#16
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![]() Bullenmagnet ![]() ![]() ![]() ![]() Gruppe: Super Moderator Beiträge: 837 Beigetreten: 5-November 06 Wohnort: Aschach--Nähe linz richtung eferding Mitglieds-Nr.: 76 |
ja das ist e klar das das nur näherungswerte sind! aber an irgendwas muss man sich ja richten können. mir hat zwar schon wer einmal in meinem thread einen auspuff brechnet, der hat aber noch einen winkel beim konus! und im programm der hat 3??!! mfg er ist nur 3 geteilt damit am konus anfang durch die große Winkeländerung keine Verwirbelungen auftreten ;) probieren probieren probieren ist angesagt,nur so wirds was... am besten an nem vorhanden tuning puffi orientieren und dann entsprechend umändern. |
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Apr 23 2008, 10:43 PM
Beitrag
#17
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![]() X-RaceR ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Gruppe: Super Moderator Beiträge: 1,615 Beigetreten: 5-November 06 Wohnort: weitra, waldviertel, NÖ/ 1020 Mitglieds-Nr.: 32 Fahrzeug: zx636c eisenhaufen Baujahr: 2005 |
der Gegenkonus bestimmt zu grössten Teil den Resobereich, wie hart er einsezt und wie lange und intensiv er durchzieht, hier sollte man nur ganz kleine Änderungen machen da man sich ab einem bestimmten Grenzpunkt alles sehr sehr schnell kaputtmachen kann
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Apr 24 2008, 11:55 AM
Beitrag
#18
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Feldwegheizer ![]() ![]() ![]() Gruppe: Mitglied Beiträge: 549 Beigetreten: 1-January 08 Mitglieds-Nr.: 1,264 Fahrzeug: Aprilia RX 75 Baujahr: 99 |
also ...
das soll also heissend as man am gegenkonus nicht vuviel rumpfuschen sollte oder?? wie kann ich ihn machen das der reso sehr stark einsetzt oder kann man das nur durch probiern machen??? was bringt was ? also winkel mässig? was is z.B der unterschied zwischen 12° und 15°??? kann man das sagen oder muss amn das probiern?? mfg bart -------------------- stahlkeilfabrikenarbeiteruniformnäherinnennähmaschinenkundendienstmitarbeiter
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Apr 24 2008, 05:19 PM
Beitrag
#19
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![]() Feldwegheizer ![]() ![]() ![]() Gruppe: V.I.P Beiträge: 519 Beigetreten: 20-April 07 Wohnort: Baden Baden Mitglieds-Nr.: 589 |
ZITAT was is z.B der unterschied zwischen 12° und 15°??? Bei einem steileren und kürzeren Gegenkonus wird der Resobereich stärker, aber auch kürzer. ...für eine spitze Leistungskurve und umgekehrt: bei einem flacheren längeren Gegenkonus ist der Resobereich grösser, für ein breiteres Drehzahlband. Wenn du einen Pott bauen willst, orientiere dich an fertigen guten Auspuffanlagen. Mit ein bisschen Erfahrung und Vorstellungskraft sieht man einem Pott seine Leistungscharakteristik schon mit bloßem Auge an. Die Resolänge würde ich zum experimentieren zunächst mal nur an der Krümmerlänge ändern, nicht an der Resobirne. Das macht bei weitem nicht so viel Aufwand. Die Resobirne selbst (Konus-Mittelstück-Gegenkonus) muss dann vor allem zum restlichen Motor und dessen Anwendung passen. Da gibts kein Pauschalrezept. Selbst zwischen den Highend-anlagen gibts noch deutliche Unterschiede bei Birnenform und Länge. -------------------- Fuff-zisch |
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Apr 26 2008, 11:18 AM
Beitrag
#20
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![]() Feldwegheizer ![]() ![]() ![]() Gruppe: Mitglied Beiträge: 541 Beigetreten: 11-April 08 Wohnort: Eisenstadt/Burgenland/Österreich Mitglieds-Nr.: 1,919 |
meiner meinung nach zahlt es sich gar nicht aus nen auspuff selber zu machen, da die erste anlage wahrscheindlich nie so wird wie man sich das vorstellt.
es gibt so viele gute auspuffanlagen... zu günstigen preisen. mfg andy -------------------- *HiGh- EnD- TZR*
Ex- Setup Metrakit ProRace 70 // Polini Evolution HPC // Polini Evolution Clutch// Polini Rotor // Barikit ASS // Barikit MBB 0,45 Carbon // Stage6 PWK 28 R/T // TK Racing low pipe 198° // Motorblock bearbeitet und geflowed // Polini Rotor wird bald durch PVL Innenrotor ersetzt // Zylinder wird geportet *freu* TPR TZR is comming |
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Apr 19 2008, 12:20 PM














