Hallo
ich möchte jetzt auch mal meine Rieju vorstellen

Also Optisch hab ich bis jetzt sehr sehr sehr wenig gemacht da ich Optisches Tuning für komplett unnötig halte (schaut zwar geil aus aba mein Moped ist nur zum fahren da).

Also gemacht hab icht:
- KTM Griffe
- Paar Pickerl raufgetan ^^

Und Technisch ist sie auch noch mager, aber wenn sie abgemeldet wird, wird sie höchstwahrscheinlich zu einem Feldwegmoped umgebaut

Zurzeit ist folgender Status aktuell:
- Airsal 70ccm Sport
- Dellortho 19 PHBG
- Malossi VL6
- Barikit Ansaugstutzen für 12 - 21 mm Vergaser

Tja bilder kommen später noch welche...

mfg

vielen ist es vl bekannt dass ich meinen airsal porten will und da ich noch am üben mit dem originalen zylinder bin stelle ich euch mal 3 fotos zum vergleich rein:

Originaler auslass von AM6


Und jetzt mal der bearbeitete (rechte seite ist noch nicht ganz fertig)

1.Pic


2.Pic


comments pls


aja moped läuft zurzeit nicht da sie nicht mehr zündet beim anstarten --> ich schätze mal dass mir die originale Zündkerze eingegangen ist

mfg

Der Beitrag wurde von Bohnenjim bearbeitet: May 3 2008, 05:52 PM

es gibt wieder mal news

also ich hab jetzt mal mein moped durchforstet warum es nicht funkt
dann bemerke ich dass ich steine im tank hab....
und da waren alle sorten dabei, große, kleine, kies, ganz kleine usw
zum glück ist dem airsal nichts passiert weil er steht gerade vor mir

jetzt brauch ich einen neuen benzinfilter da im alten noch die ganzen feinen körner drinnen sind von den steinen

so und jetzt porte ich mal den airsal ein bisschen...

mfg

edit
pics kommen am abend

Der Beitrag wurde von Bohnenjim bearbeitet: May 5 2008, 03:41 PM

Ich würde mir auch gleich nen versperrbaren Tankdeckel kaufen ... Gibt viele Idioten die dir dein Moped ''zerstören'' wollen!!

Aber sonst nice

mFg

thx
ich hab mir e schon mal einen gekauft nur hat gp24 falsche angaben dazu gemacht und der hat nicht auf meine gepasst und zurück genommen hams den auch nicht.......

also moped ist zurzeit zerlegt
ich schau damit ich so schnell wie möglich den zylinder porte (ist sehr schwierig ganz anders als beim ori) und dass ich eine zündkerze herbekomme weil meine hinig ist, ich nehme mal an dass das zu fette fahren schuld daran war

heute hab ich bemerkt dass ich ein extrem zu fettes moped habe (fahre 19er dello mit 100er düse auf 70ccm und ori auspuff
das kolbendach und der zylinderkopf sind komplett schwarz was bestimmt nicht sein sollte
tja da sieht man wieder dass die zk ofteinen täuschen lässt weil die war dunkelbraun (neigung zu schwarz ^^)

also es werden folgende sachen gekauft:
neuer Benzinfilter da der jetzige voller sand, staub und steine ist
ein neuer verschließbarer tankdeckel (kostet bei meinem "zuverlässigen" händler über 40 €
und ein düsenset von gp24 zum abstimmen

bis ich alle parts habe bzw bis mein moped wieder einmal rennt dauerts bestimmt noch mind. 1 woche und dann noch 1 woche zum abstimmen

pics vom umbau heute werden am abend kommen

mfg

also wie versprochen kommen jetzt die fotos

zuerst mal der fertig geportetete ori zylinder der nur zur übung da war
ich find dass mir das gut gelungen ist jedoch ist der kaum mehr fahrbar weil der zu viel verschleis hat

ansicht von oben


ansicht von unten


so gut
airsal ist auch ausgebaut und der auslass schaut aus wie folgt

ich hab auf der linken seite mal angefangen zu dremeln jedoch hab i dann keine lust mehr dazu gehabt weiter zu machen

nur zu den steinen die im tank drinnen warn
ich hab genau 2 fotos davon gemacht

hier die ganze sammlung (es ist aber noch genügend kleinzeug im tank drinnen da ich ihn nicht ausgewaschen und geputzt hab)


so hat einer davon ausgeschaut (war ziemlich der größte)


und jetzt noch der zylinderkopf mit dem blick zum brennraum (viel zu dunkel)



so das wars
ich freu mich wieder über zahlreiche comments (zumindest mehr als einen

viel besuch im thread und einen schönen abend wünscht

Bohnenjim

also die steine sind echt arg, überhaupt der größte also idioten gibts ich glaube die sind nur eifersüchtig dass sie kein oder ein scheiß moped haben oder es ist wieder ein markenstreit-fall. ich kenne auch ein paar die in den tank wortwörtlich hinein"schiffen". tja dein zylinder ist geil, würde ich auch gern haben.

PS: kauf dir einen tankdeckel der raufpasst


mfg MAD

Boa echt arg mit den steinen!
Mir haben sie ne zeitung reingeworfen hab ich jetzt erst gemerkt da es nima gscheid ging
Ich hasse solche leute wo das machen!
MFG

also es gibt wieder neuigkeiten
vorerst bin ich mal froh dass das board und vorallem dieser bereich wieder funken

so zylinder ist fertig geportet und eingebaut
doch vor dem porten ist mir der vergaser eingegangen weil die gemischschraube defekt ist (lässt sich nur eine halbe umdrehung rausdrehen)
so und jetzt bin ich wieder auf der suche nach einem vergaser (17,5, 19, oder 21)
also falls wer einen neuen oder gebrauchten hat dann gleich mich anschreiben

leider hab ich vergessen bilder vom geporteten airsal zylinder zu machen aber ich muss sagen mit einem 13er ritzel und extrem zu fetten vergaser (düse und gemischschraube nicht passend) rennt sie mit ca. 8000 umdrehungen 20 in der ersten
weiter hab ich sie noch nicht geschalten weil ich nicht den ganzen weg zurück gehen wollte.... und jetzt is ja auch schon dunkel im wein(bier)viertel

also kurz gefasst:
moped ist zusammengebaut
airsal ca. 1,5 - 2 mm auf der ganzen seite in die breite geportet und höhe wurde vl 1° rauf gemacht also extrem wenig
gut rennen tut sie schon, wenn sie einmal gscheit rennen würde

wenn ich wieda pics hab dann poste ich sie und schönen abend noch

mfg
Bohnenjim

bin mal gespannt wie sie geht....musst mal berichten ob man den unterschied mit dem porting merkt!

mfg

also merken tu ich jetzt schon was da ich doch vl ein bisschen zu viel gegangen bin
ich hab mir das ganze jetzt noch mal durchüberlegt und da ist mir aufgefallen dass ich auf der rechten seite beim auslass ca. 1-2 mm weiter gegangen bin (an der höchsten stelle) aber dafür nicht so breit wie auf der anderen seite

und naja ich fahr jetzt mit schlecht extrem schlecht eingestellten vergaser so schnell wie davor mit gutem ^^


aber ich bin imma noch auf da suche (wenn ich keinen finde mit 17,5 oder 19er d dann werde ich mir einen neuen kaufen müssen.... leider


muss ich eigentlich einfahren nach dem porten?

mfg

so leute es gibt neuigkeiten

der 19er vergaser ist ja wie bekannt kaputt geworden

somit hab ich mich nach einen neuen umgeschaut und habe folgenden gefunden

Sherman's Dellortho 21 PHBG Black Edition + passende Düsen im Set


nächste Woche sollte der dann kommen, dann wird gleich eingebaut und vl auch abgestimmt


kurze frage noch:
wenn ich jetzt den Malossi VL 6 Block hab und keine Dichtung dafür, kann ich den dann trotzdem drauf machen?
weil ein freund meinte sie nehme dann falschluft mit...


comments please

mfg

dichtungen wären schon gut!

weil da steht ja das malossi logo weiter raus, und so dichtet der mmb am motorblock nicht ganz ab!

ok dann werde ich mir irgendwann mal ein komplettes dichtungsset kaufen weil ein merkbarer leistungszuwachs ist e nicht zu merken mit dem größeren ass und dem mmbr....leider

mfg

Bilder währen mal nicht schlecht.
Denn sonst hättest du denn bereich auch in Geschichten machen können.
Denn mehr als erzählen wahr bis jetzt leider noch nicht.

Mfg

ja is mir schon klar
ich bin zufaul bilder vom vergaser reinzustellen da ich zurzeit echt extrem viel zu tun hab
und moped hab ich auch schon fotografiert nur bin ich auch zu faul welche reinzustellen

mfg

mach mal videos ^^

ja video kann ich auch machn

nur heute ist der vergaser reingekommen
freundin hat schluss gemacht
unn zündung ist eingegangen
lehrer hat mir das handy weggenommen
brauch eine prüfung in englisch

also ich frag mich was nicht noch alles auf mich zu kommt

in nächster zeit werd ich wh nichts am moped herumschrauben weil ich grad voll down bin

aber bilder kommen bestimmt noch welche

mfg