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Mar 26 2008, 05:45 PM
Beitrag
#1
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![]() Hinterhoftuner ![]() ![]() ![]() Gruppe: Mitglied Beiträge: 687 Beigetreten: 7-November 06 Wohnort: Sebersdorf Mitglieds-Nr.: 151 Fahrzeug: CPI SM Baujahr: 2006 |
sea.
hab mich bei crazymoto erkundigt. die haben gesagt das der zylinder nicht einmal ein produkt von metrakit ist, sondern von jemand anderem und das er nicht zuverlässig ist. selbst damien von dam-sport hat das gesagt. der normale pro race soll besser sein. woltte das nur euch sagen, damit sich jemand den kauf des zylinders vorher überlegt -------------------- Setup: MK Pro Race 70ccm (ported and more :D ), Barikit Welle, MK Pro Race Lager, SCR Racingline, Stage6 28mm Vergaser, PVL Innenrotor, MK Carbon Kupplung, 13:53, Conti CRX Membrankit, Stage6 Luftfilter, Vertex Graphit Kolben
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Mar 26 2008, 05:46 PM
Beitrag
#2
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![]() Show your SkilLz ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Gruppe: Mitglied Beiträge: 2,286 Beigetreten: 25-September 07 Wohnort: Krems .. wo sonst ? Mitglieds-Nr.: 993 |
pit-thiessen hat ihn .. der muss maL einen Testbericht schreiben
also von Metrakit ist der ganz sicher .. mfg Der Beitrag wurde von bLoodDerbi bearbeitet: Mar 26 2008, 05:51 PM -------------------- ► ♪ [ мøяε tħаn а styLε, а раssiøהּ ] ♫ ◄ |
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Mar 26 2008, 05:48 PM
Beitrag
#3
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![]() Bullenmagnet ![]() ![]() ![]() ![]() Gruppe: V.I.P Beiträge: 804 Beigetreten: 15-March 07 Wohnort: Oberösterreich Mitglieds-Nr.: 468 |
Also so von den Überströmern her ist das sicher der beste leistbare Zylinder für unsere Motoren überhaupt.
Warum glaubst du haben die KTMs usw so viel Leistung? Die haben einfach weit breitere Überströmer wie unsere Zylinder, da gibts zwischen Boostport und Nebenströmer keine freien 2cm Platz! |
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Mar 26 2008, 05:49 PM
Beitrag
#4
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![]() Hinterhoftuner ![]() ![]() ![]() Gruppe: Special Member Beiträge: 753 Beigetreten: 11-November 07 Wohnort: Hartberg Mitglieds-Nr.: 1,150 |
Er meint nicht zuverlässig.
Der Zylinder ist schon von Metrakit aber bearbeitet hats wer anderer. Meines wissens nach. mfg -------------------- Bei Bedarf bieten wir diverse Schweißarbeiten, Dreharbeiten, Lackieren, Zylinder Porting, diverse anpassungsarbeiten,
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Mar 26 2008, 05:53 PM
Beitrag
#5
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![]() Hinterhoftuner ![]() ![]() ![]() Gruppe: Mitglied Beiträge: 687 Beigetreten: 7-November 06 Wohnort: Sebersdorf Mitglieds-Nr.: 151 Fahrzeug: CPI SM Baujahr: 2006 |
aufjedenfall wurde er von allen als nicht gut befunden.
mein freund hat seinen pro race geschrotte und mir jetzt meinen abgekauft, deshalb überlege ich mir einen anderen zylinder zu kaufen. wharscheinlich wirds der neue Hebo Manston Revo Der Beitrag wurde von CPI-SM bearbeitet: Mar 26 2008, 05:57 PM -------------------- Setup: MK Pro Race 70ccm (ported and more :D ), Barikit Welle, MK Pro Race Lager, SCR Racingline, Stage6 28mm Vergaser, PVL Innenrotor, MK Carbon Kupplung, 13:53, Conti CRX Membrankit, Stage6 Luftfilter, Vertex Graphit Kolben
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Mar 26 2008, 06:01 PM
Beitrag
#6
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![]() Hinterhoftuner ![]() ![]() ![]() Gruppe: Special Member Beiträge: 753 Beigetreten: 11-November 07 Wohnort: Hartberg Mitglieds-Nr.: 1,150 |
Mann.
Warum verkaufst deinen Pro race? Ich hab meinen auch geschrottet. Aber ich muss sagen das der Pro race echt ein top Zylinder ist. Ich war mit ihm sehr zufrieden. mfg -------------------- Bei Bedarf bieten wir diverse Schweißarbeiten, Dreharbeiten, Lackieren, Zylinder Porting, diverse anpassungsarbeiten,
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Mar 26 2008, 06:03 PM
Beitrag
#7
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![]() Hinterhoftuner ![]() ![]() ![]() Gruppe: Mitglied Beiträge: 687 Beigetreten: 7-November 06 Wohnort: Sebersdorf Mitglieds-Nr.: 151 Fahrzeug: CPI SM Baujahr: 2006 |
wie hastn gschrottet?
was sagst du Pro Race/Hebo Manston? -------------------- Setup: MK Pro Race 70ccm (ported and more :D ), Barikit Welle, MK Pro Race Lager, SCR Racingline, Stage6 28mm Vergaser, PVL Innenrotor, MK Carbon Kupplung, 13:53, Conti CRX Membrankit, Stage6 Luftfilter, Vertex Graphit Kolben
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Mar 26 2008, 06:05 PM
Beitrag
#8
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![]() Hinterhoftuner ![]() ![]() ![]() Gruppe: Special Member Beiträge: 753 Beigetreten: 11-November 07 Wohnort: Hartberg Mitglieds-Nr.: 1,150 |
Ich bin ihn ein bisschen zu heiß gefahren.
Ich würde sagen das der Pro race auf jeden fall vorne ist. Aber es kommt ja nicht nur am Zyli an. mfg -------------------- Bei Bedarf bieten wir diverse Schweißarbeiten, Dreharbeiten, Lackieren, Zylinder Porting, diverse anpassungsarbeiten,
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Mar 26 2008, 06:13 PM
Beitrag
#9
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![]() Hinterhoftuner ![]() ![]() ![]() Gruppe: Mitglied Beiträge: 687 Beigetreten: 7-November 06 Wohnort: Sebersdorf Mitglieds-Nr.: 151 Fahrzeug: CPI SM Baujahr: 2006 |
ich will halt einen agressiven zylinder, mit dem ich so wenn ich am hauptplatz in hartberg bei eck vorbei fahr im 2 wheelies machen kann
und so, und halt alle in der umgebung verhatzen. das ist der einzige grund warum ich mopedfahre, ne spass. ich würd halt auslass polieren und willciht ganz wenig in die höhe gen, mehr net. @ pro racer shau villeicht mal in den chat -------------------- Setup: MK Pro Race 70ccm (ported and more :D ), Barikit Welle, MK Pro Race Lager, SCR Racingline, Stage6 28mm Vergaser, PVL Innenrotor, MK Carbon Kupplung, 13:53, Conti CRX Membrankit, Stage6 Luftfilter, Vertex Graphit Kolben
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Mar 26 2008, 06:20 PM
Beitrag
#10
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![]() Legende ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Gruppe: Special Member Beiträge: 3,856 Beigetreten: 29-May 07 Wohnort: OÖ Mitglieds-Nr.: 663 |
Den Hebo würd ich net nehmen, der Pro Race ist ein sehr guter Zylinder und hast eh gesehen beim Klausi seinen Vergleichstest, der Hebo kommt an den PR nicht heran!
Der Pro Race 8T ist nur auf Animotos verfügbar, deswegen könnte ich mir vorstellen, dass Animotos den bearbeitet, Animotos is ja extrem riesiges Unterenehmen, wenn man mal was von deren Verkaufszahlen gehört hat! mfg mecki -------------------- |
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Mar 26 2008, 06:22 PM
Beitrag
#11
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![]() Hinterhoftuner ![]() ![]() ![]() Gruppe: Special Member Beiträge: 753 Beigetreten: 11-November 07 Wohnort: Hartberg Mitglieds-Nr.: 1,150 |
Irgendwas hab ich mal darüber gelesen.
Es soll ja enorm sein. Aber es ist auch einer der verlässlichsten shops. Bei mir war meine wahre inerhalb von drei Tagen da. mfg -------------------- Bei Bedarf bieten wir diverse Schweißarbeiten, Dreharbeiten, Lackieren, Zylinder Porting, diverse anpassungsarbeiten,
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Mar 26 2008, 06:25 PM
Beitrag
#12
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![]() Hinterhoftuner ![]() ![]() ![]() Gruppe: Mitglied Beiträge: 687 Beigetreten: 7-November 06 Wohnort: Sebersdorf Mitglieds-Nr.: 151 Fahrzeug: CPI SM Baujahr: 2006 |
heut ist meine PVL von animotos gekommen
da klausi hat aber den alten Manston getestet. Der Beitrag wurde von CPI-SM bearbeitet: Mar 26 2008, 06:26 PM -------------------- Setup: MK Pro Race 70ccm (ported and more :D ), Barikit Welle, MK Pro Race Lager, SCR Racingline, Stage6 28mm Vergaser, PVL Innenrotor, MK Carbon Kupplung, 13:53, Conti CRX Membrankit, Stage6 Luftfilter, Vertex Graphit Kolben
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Mar 26 2008, 06:34 PM
Beitrag
#13
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![]() Moped Guru ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Gruppe: Mitglied Beiträge: 1,650 Beigetreten: 5-November 06 Wohnort: Dörpstedt (bei schleswig) Mitglieds-Nr.: 64 |
nur am rande... ich habe ihn nicht...
aber der rx-freak hat ds teil mal auf ne cpi gesetzt -------------------- derbi gpr bj 01.projekt erstmal tot...
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Mar 26 2008, 06:47 PM
Beitrag
#14
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![]() Hinterhoftuner ![]() ![]() ![]() Gruppe: Mitglied Beiträge: 687 Beigetreten: 7-November 06 Wohnort: Sebersdorf Mitglieds-Nr.: 151 Fahrzeug: CPI SM Baujahr: 2006 |
ja, das weiss ich, hat aber net lange ghalten
-------------------- Setup: MK Pro Race 70ccm (ported and more :D ), Barikit Welle, MK Pro Race Lager, SCR Racingline, Stage6 28mm Vergaser, PVL Innenrotor, MK Carbon Kupplung, 13:53, Conti CRX Membrankit, Stage6 Luftfilter, Vertex Graphit Kolben
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Mar 26 2008, 06:50 PM
Beitrag
#15
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![]() Hinterhoftuner ![]() ![]() ![]() Gruppe: Special Member Beiträge: 753 Beigetreten: 11-November 07 Wohnort: Hartberg Mitglieds-Nr.: 1,150 |
Jajaja.
Ein wenig muss man hald fahren auch können. ^^ Nicht nur vollgas wie eine gesenkte sau.^^ mfg -------------------- Bei Bedarf bieten wir diverse Schweißarbeiten, Dreharbeiten, Lackieren, Zylinder Porting, diverse anpassungsarbeiten,
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Mar 26 2008, 06:53 PM
Beitrag
#16
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![]() Legende ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Gruppe: Special Member Beiträge: 3,856 Beigetreten: 29-May 07 Wohnort: OÖ Mitglieds-Nr.: 663 |
heut ist meine PVL von animotos gekommen da klausi hat aber den alten Manston getestet. Hebo Revo alt/neu? hä? Es gibt keinen neuen, im gp text steht irgendwas von 2ter Auflage, das bezieht sich aber glaub ich zumindest, eher auf ne gesamt Produktreihe, vlt hats früher welche mit 1-teiligen Auslass orso gegeben.. (hab ich glaub ich schonmal gesehen) mfg mecki -------------------- |
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Mar 26 2008, 06:59 PM
Beitrag
#17
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![]() Hinterhoftuner ![]() ![]() ![]() Gruppe: Mitglied Beiträge: 687 Beigetreten: 7-November 06 Wohnort: Sebersdorf Mitglieds-Nr.: 151 Fahrzeug: CPI SM Baujahr: 2006 |
jo, bei animotos und gearparts24 steht halt das das die neue auflage ist, is eh das selbe wie wenn ich sag der neue.
welchen soll ich nehmen? MK oder Hebo? ich hab angst das mir die beschichtung wegbricht so wie beim klausi. aber da kata hat mal irgendwo geschrieben das ka wer sich lieber das geld sparen soll für den mk und lieber den hebo kaufen soll. -------------------- Setup: MK Pro Race 70ccm (ported and more :D ), Barikit Welle, MK Pro Race Lager, SCR Racingline, Stage6 28mm Vergaser, PVL Innenrotor, MK Carbon Kupplung, 13:53, Conti CRX Membrankit, Stage6 Luftfilter, Vertex Graphit Kolben
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Mar 26 2008, 07:02 PM
Beitrag
#18
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![]() Legende ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Gruppe: Special Member Beiträge: 3,856 Beigetreten: 29-May 07 Wohnort: OÖ Mitglieds-Nr.: 663 |
jo, bei animotos und gearparts24 steht halt das das die neue auflage ist, is eh das selbe wie wenn ich sag der neue. welchen soll ich nehmen? MK oder Hebo? ich hab angst das mir die beschichtung wegbricht so wie beim klausi. aber da kata hat mal irgendwo geschrieben das ka wer sich lieber das geld sparen soll für den mk und lieber den hebo kaufen soll. der hebo new ist glaub ich der hebo replica oder der normale manston aber aufjedenfall kein revo, den nennens in spanien einfach hebo new^^ -------------------- |
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Mar 26 2008, 07:03 PM
Beitrag
#19
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![]() Bullenmagnet ![]() ![]() ![]() ![]() Gruppe: Mitglied Beiträge: 945 Beigetreten: 5-November 06 Wohnort: Steiermark Mitglieds-Nr.: 69 |
Der Hebo ist einfach Leistungsschwächer wie der Pro Race, durch porten kannst sicher noch einiges beim Hebo rausholen, wahrscheinlich auch mehr Leistung als bei Prorace, aber glaub mir, wenn du den ProRace früher ohne Innenrotor gefahren bist und jetzt mit Innenrotor fährst, wird der Unterschied extrem sein, dann kommst auch auf gscheite Drehzahlen und auch auf wesentlich mehr Leistung.
mfg Hebo new? Meinst du den neuen für D50B0 oder was? Ansonsten gibts keinen neuen Hebo! Der Beitrag wurde von derbi sm x-......... bearbeitet: Mar 26 2008, 07:04 PM -------------------- Barikit 80cc bearbeitet// MHR 80cc; MHR Supermoto Auspuff; 28er Keihin; HPI Innenrotorzüdnung ....................................
Motor wurde jedoch gegen einen Honda CR 125cc Motor ersetzt: 38er Mikuni Vergaser und HGS Auspuffanlage! |
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Mar 26 2008, 07:05 PM
Beitrag
#20
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![]() Hinterhoftuner ![]() ![]() ![]() Gruppe: Mitglied Beiträge: 687 Beigetreten: 7-November 06 Wohnort: Sebersdorf Mitglieds-Nr.: 151 Fahrzeug: CPI SM Baujahr: 2006 |
jo, ich hab nur mein ganzes geld scho rausgehaut. und jetz sitz ich auf einer polini innenrotor die ich nicht los werd.
kennst ihr villeicht wen der sie braucht? weil hebo is halt billiger nein ich red von der 2ten auflage für mina AM6 Der Beitrag wurde von CPI-SM bearbeitet: Mar 26 2008, 07:06 PM -------------------- Setup: MK Pro Race 70ccm (ported and more :D ), Barikit Welle, MK Pro Race Lager, SCR Racingline, Stage6 28mm Vergaser, PVL Innenrotor, MK Carbon Kupplung, 13:53, Conti CRX Membrankit, Stage6 Luftfilter, Vertex Graphit Kolben
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