Willkommen, Gast ( Anmelden | Registrierung )


2 Seiten V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> MK Pro Race 8-transfer
MK 24
Beitrag Mar 26 2008, 05:45 PM
Beitrag #1


Hinterhoftuner
***

Gruppe: Mitglied
Beiträge: 687
Beigetreten: 7-November 06
Wohnort: Sebersdorf
Mitglieds-Nr.: 151
Fahrzeug: CPI SM
Baujahr: 2006



sea.
hab mich bei crazymoto erkundigt.
die haben gesagt das der zylinder nicht einmal ein produkt von metrakit ist, sondern von jemand anderem und das er nicht zuverlässig ist.
selbst damien von dam-sport hat das gesagt.
der normale pro race soll besser sein.

woltte das nur euch sagen, damit sich jemand den kauf des zylinders vorher überlegt


--------------------
Setup: MK Pro Race 70ccm (ported and more :D ), Barikit Welle, MK Pro Race Lager, SCR Racingline, Stage6 28mm Vergaser, PVL Innenrotor, MK Carbon Kupplung, 13:53, Conti CRX Membrankit, Stage6 Luftfilter, Vertex Graphit Kolben

Go to the top of the page
 
+Quote Post
SM'7
Beitrag Mar 26 2008, 05:46 PM
Beitrag #2


Show your SkilLz
******

Gruppe: Mitglied
Beiträge: 2,286
Beigetreten: 25-September 07
Wohnort: Krems .. wo sonst ?
Mitglieds-Nr.: 993



pit-thiessen hat ihn .. der muss maL einen Testbericht schreiben wink.gif

also von Metrakit ist der ganz sicher ..



mfg

Der Beitrag wurde von bLoodDerbi bearbeitet: Mar 26 2008, 05:51 PM


--------------------
♪ [ мøяε tħаn а styLε, а раssiøהּ ] ♫
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ReplicaRacer
Beitrag Mar 26 2008, 05:48 PM
Beitrag #3


Bullenmagnet
****

Gruppe: V.I.P
Beiträge: 804
Beigetreten: 15-March 07
Wohnort: Oberösterreich
Mitglieds-Nr.: 468



Also so von den Überströmern her ist das sicher der beste leistbare Zylinder für unsere Motoren überhaupt.

Warum glaubst du haben die KTMs usw so viel Leistung? Die haben einfach weit breitere Überströmer wie unsere Zylinder, da gibts zwischen Boostport und Nebenströmer keine freien 2cm Platz!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bidalotracer
Beitrag Mar 26 2008, 05:49 PM
Beitrag #4


Hinterhoftuner
***

Gruppe: Special Member
Beiträge: 753
Beigetreten: 11-November 07
Wohnort: Hartberg
Mitglieds-Nr.: 1,150



Er meint nicht zuverlässig. wink.gif
Der Zylinder ist schon von Metrakit aber bearbeitet hats wer anderer.
Meines wissens nach.

mfg


--------------------
Bei Bedarf bieten wir diverse Schweißarbeiten, Dreharbeiten, Lackieren, Zylinder Porting, diverse anpassungsarbeiten,
Einstellungen usw. an. In Zusammenarbeit mit derbi sm x-........
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MK 24
Beitrag Mar 26 2008, 05:53 PM
Beitrag #5


Hinterhoftuner
***

Gruppe: Mitglied
Beiträge: 687
Beigetreten: 7-November 06
Wohnort: Sebersdorf
Mitglieds-Nr.: 151
Fahrzeug: CPI SM
Baujahr: 2006



aufjedenfall wurde er von allen als nicht gut befunden.
mein freund hat seinen pro race geschrotte und mir jetzt meinen abgekauft, deshalb überlege ich mir einen anderen zylinder zu kaufen.
wharscheinlich wirds der neue Hebo Manston Revo

Der Beitrag wurde von CPI-SM bearbeitet: Mar 26 2008, 05:57 PM


--------------------
Setup: MK Pro Race 70ccm (ported and more :D ), Barikit Welle, MK Pro Race Lager, SCR Racingline, Stage6 28mm Vergaser, PVL Innenrotor, MK Carbon Kupplung, 13:53, Conti CRX Membrankit, Stage6 Luftfilter, Vertex Graphit Kolben

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bidalotracer
Beitrag Mar 26 2008, 06:01 PM
Beitrag #6


Hinterhoftuner
***

Gruppe: Special Member
Beiträge: 753
Beigetreten: 11-November 07
Wohnort: Hartberg
Mitglieds-Nr.: 1,150



Mann.
Warum verkaufst deinen Pro race? shutup.gif
Ich hab meinen auch geschrottet.
Aber ich muss sagen das der Pro race echt ein top Zylinder ist.
Ich war mit ihm sehr zufrieden.

mfg


--------------------
Bei Bedarf bieten wir diverse Schweißarbeiten, Dreharbeiten, Lackieren, Zylinder Porting, diverse anpassungsarbeiten,
Einstellungen usw. an. In Zusammenarbeit mit derbi sm x-........
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MK 24
Beitrag Mar 26 2008, 06:03 PM
Beitrag #7


Hinterhoftuner
***

Gruppe: Mitglied
Beiträge: 687
Beigetreten: 7-November 06
Wohnort: Sebersdorf
Mitglieds-Nr.: 151
Fahrzeug: CPI SM
Baujahr: 2006



wie hastn gschrottet?
was sagst du Pro Race/Hebo Manston?


--------------------
Setup: MK Pro Race 70ccm (ported and more :D ), Barikit Welle, MK Pro Race Lager, SCR Racingline, Stage6 28mm Vergaser, PVL Innenrotor, MK Carbon Kupplung, 13:53, Conti CRX Membrankit, Stage6 Luftfilter, Vertex Graphit Kolben

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bidalotracer
Beitrag Mar 26 2008, 06:05 PM
Beitrag #8


Hinterhoftuner
***

Gruppe: Special Member
Beiträge: 753
Beigetreten: 11-November 07
Wohnort: Hartberg
Mitglieds-Nr.: 1,150



Ich bin ihn ein bisschen zu heiß gefahren. tongue.gif
Ich würde sagen das der Pro race auf jeden fall vorne ist.
Aber es kommt ja nicht nur am Zyli an.

mfg wink.gif


--------------------
Bei Bedarf bieten wir diverse Schweißarbeiten, Dreharbeiten, Lackieren, Zylinder Porting, diverse anpassungsarbeiten,
Einstellungen usw. an. In Zusammenarbeit mit derbi sm x-........
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MK 24
Beitrag Mar 26 2008, 06:13 PM
Beitrag #9


Hinterhoftuner
***

Gruppe: Mitglied
Beiträge: 687
Beigetreten: 7-November 06
Wohnort: Sebersdorf
Mitglieds-Nr.: 151
Fahrzeug: CPI SM
Baujahr: 2006



ich will halt einen agressiven zylinder, mit dem ich so wenn ich am hauptplatz in hartberg bei eck vorbei fahr im 2 wheelies machen kann biggrin.gif
und so,
und halt alle in der umgebung verhatzen.
das ist der einzige grund warum ich mopedfahre, ne spass.
ich würd halt auslass polieren und willciht ganz wenig in die höhe gen, mehr net.

@ pro racer shau villeicht mal in den chat


--------------------
Setup: MK Pro Race 70ccm (ported and more :D ), Barikit Welle, MK Pro Race Lager, SCR Racingline, Stage6 28mm Vergaser, PVL Innenrotor, MK Carbon Kupplung, 13:53, Conti CRX Membrankit, Stage6 Luftfilter, Vertex Graphit Kolben

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mecki
Beitrag Mar 26 2008, 06:20 PM
Beitrag #10


Legende
*******

Gruppe: Special Member
Beiträge: 3,856
Beigetreten: 29-May 07
Wohnort: OÖ
Mitglieds-Nr.: 663



Den Hebo würd ich net nehmen, der Pro Race ist ein sehr guter Zylinder und hast eh gesehen beim Klausi seinen Vergleichstest, der Hebo kommt an den PR nicht heran!

Der Pro Race 8T ist nur auf Animotos verfügbar, deswegen könnte ich mir vorstellen, dass Animotos den bearbeitet, Animotos is ja extrem riesiges Unterenehmen, wenn man mal was von deren Verkaufszahlen gehört hat!

mfg mecki


--------------------


Top Alu 87 - Keihin PWK 28mm original - Doma DEP 85 - Conti CRX Intake - Polini Kupplung - full Motul Öl :) - 15:51 ÜS
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bidalotracer
Beitrag Mar 26 2008, 06:22 PM
Beitrag #11


Hinterhoftuner
***

Gruppe: Special Member
Beiträge: 753
Beigetreten: 11-November 07
Wohnort: Hartberg
Mitglieds-Nr.: 1,150



Irgendwas hab ich mal darüber gelesen.
Es soll ja enorm sein.
Aber es ist auch einer der verlässlichsten shops.
Bei mir war meine wahre inerhalb von drei Tagen da.

mfg wink.gif


--------------------
Bei Bedarf bieten wir diverse Schweißarbeiten, Dreharbeiten, Lackieren, Zylinder Porting, diverse anpassungsarbeiten,
Einstellungen usw. an. In Zusammenarbeit mit derbi sm x-........
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MK 24
Beitrag Mar 26 2008, 06:25 PM
Beitrag #12


Hinterhoftuner
***

Gruppe: Mitglied
Beiträge: 687
Beigetreten: 7-November 06
Wohnort: Sebersdorf
Mitglieds-Nr.: 151
Fahrzeug: CPI SM
Baujahr: 2006



heut ist meine PVL von animotos gekommen

da klausi hat aber den alten Manston getestet.

Der Beitrag wurde von CPI-SM bearbeitet: Mar 26 2008, 06:26 PM


--------------------
Setup: MK Pro Race 70ccm (ported and more :D ), Barikit Welle, MK Pro Race Lager, SCR Racingline, Stage6 28mm Vergaser, PVL Innenrotor, MK Carbon Kupplung, 13:53, Conti CRX Membrankit, Stage6 Luftfilter, Vertex Graphit Kolben

Go to the top of the page
 
+Quote Post
pit-thiessen
Beitrag Mar 26 2008, 06:34 PM
Beitrag #13


Moped Guru
******

Gruppe: Mitglied
Beiträge: 1,650
Beigetreten: 5-November 06
Wohnort: Dörpstedt (bei schleswig)
Mitglieds-Nr.: 64



nur am rande... ich habe ihn nicht... sad.gif ist leider was zwischen gekommen...

aber der rx-freak hat ds teil mal auf ne cpi gesetzt


--------------------
derbi gpr bj 01.projekt erstmal tot...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MK 24
Beitrag Mar 26 2008, 06:47 PM
Beitrag #14


Hinterhoftuner
***

Gruppe: Mitglied
Beiträge: 687
Beigetreten: 7-November 06
Wohnort: Sebersdorf
Mitglieds-Nr.: 151
Fahrzeug: CPI SM
Baujahr: 2006



ja, das weiss ich, hat aber net lange ghalten biggrin.gif


--------------------
Setup: MK Pro Race 70ccm (ported and more :D ), Barikit Welle, MK Pro Race Lager, SCR Racingline, Stage6 28mm Vergaser, PVL Innenrotor, MK Carbon Kupplung, 13:53, Conti CRX Membrankit, Stage6 Luftfilter, Vertex Graphit Kolben

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bidalotracer
Beitrag Mar 26 2008, 06:50 PM
Beitrag #15


Hinterhoftuner
***

Gruppe: Special Member
Beiträge: 753
Beigetreten: 11-November 07
Wohnort: Hartberg
Mitglieds-Nr.: 1,150



Jajaja.
Ein wenig muss man hald fahren auch können. ^^
Nicht nur vollgas wie eine gesenkte sau.^^

mfg wink.gif


--------------------
Bei Bedarf bieten wir diverse Schweißarbeiten, Dreharbeiten, Lackieren, Zylinder Porting, diverse anpassungsarbeiten,
Einstellungen usw. an. In Zusammenarbeit mit derbi sm x-........
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mecki
Beitrag Mar 26 2008, 06:53 PM
Beitrag #16


Legende
*******

Gruppe: Special Member
Beiträge: 3,856
Beigetreten: 29-May 07
Wohnort: OÖ
Mitglieds-Nr.: 663



ZITAT(CPI-SM @ Mar 26 2008, 06:25 PM) *
heut ist meine PVL von animotos gekommen

da klausi hat aber den alten Manston getestet.


Hebo Revo alt/neu? hä?

Es gibt keinen neuen, im gp text steht irgendwas von 2ter Auflage, das bezieht sich aber glaub ich zumindest, eher auf ne gesamt Produktreihe, vlt hats früher welche mit 1-teiligen Auslass orso gegeben.. (hab ich glaub ich schonmal gesehen)

mfg mecki


--------------------


Top Alu 87 - Keihin PWK 28mm original - Doma DEP 85 - Conti CRX Intake - Polini Kupplung - full Motul Öl :) - 15:51 ÜS
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MK 24
Beitrag Mar 26 2008, 06:59 PM
Beitrag #17


Hinterhoftuner
***

Gruppe: Mitglied
Beiträge: 687
Beigetreten: 7-November 06
Wohnort: Sebersdorf
Mitglieds-Nr.: 151
Fahrzeug: CPI SM
Baujahr: 2006



jo, bei animotos und gearparts24 steht halt das das die neue auflage ist, is eh das selbe wie wenn ich sag der neue.

welchen soll ich nehmen?
MK oder Hebo?
ich hab angst das mir die beschichtung wegbricht so wie beim klausi.
aber da kata hat mal irgendwo geschrieben das ka wer sich lieber das geld sparen soll für den mk und lieber den hebo kaufen soll.


--------------------
Setup: MK Pro Race 70ccm (ported and more :D ), Barikit Welle, MK Pro Race Lager, SCR Racingline, Stage6 28mm Vergaser, PVL Innenrotor, MK Carbon Kupplung, 13:53, Conti CRX Membrankit, Stage6 Luftfilter, Vertex Graphit Kolben

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mecki
Beitrag Mar 26 2008, 07:02 PM
Beitrag #18


Legende
*******

Gruppe: Special Member
Beiträge: 3,856
Beigetreten: 29-May 07
Wohnort: OÖ
Mitglieds-Nr.: 663



ZITAT(CPI-SM @ Mar 26 2008, 06:59 PM) *
jo, bei animotos und gearparts24 steht halt das das die neue auflage ist, is eh das selbe wie wenn ich sag der neue.

welchen soll ich nehmen?
MK oder Hebo?
ich hab angst das mir die beschichtung wegbricht so wie beim klausi.
aber da kata hat mal irgendwo geschrieben das ka wer sich lieber das geld sparen soll für den mk und lieber den hebo kaufen soll.


der hebo new ist glaub ich der hebo replica oder der normale manston aber aufjedenfall kein revo, den nennens in spanien einfach hebo new^^


--------------------


Top Alu 87 - Keihin PWK 28mm original - Doma DEP 85 - Conti CRX Intake - Polini Kupplung - full Motul Öl :) - 15:51 ÜS
Go to the top of the page
 
+Quote Post
derbi sm x-........
Beitrag Mar 26 2008, 07:03 PM
Beitrag #19


Bullenmagnet
****

Gruppe: Mitglied
Beiträge: 945
Beigetreten: 5-November 06
Wohnort: Steiermark
Mitglieds-Nr.: 69



Der Hebo ist einfach Leistungsschwächer wie der Pro Race, durch porten kannst sicher noch einiges beim Hebo rausholen, wahrscheinlich auch mehr Leistung als bei Prorace, aber glaub mir, wenn du den ProRace früher ohne Innenrotor gefahren bist und jetzt mit Innenrotor fährst, wird der Unterschied extrem sein, dann kommst auch auf gscheite Drehzahlen und auch auf wesentlich mehr Leistung.

mfg

Hebo new? Meinst du den neuen für D50B0 oder was? Ansonsten gibts keinen neuen Hebo!

Der Beitrag wurde von derbi sm x-......... bearbeitet: Mar 26 2008, 07:04 PM


--------------------
Barikit 80cc bearbeitet// MHR 80cc; MHR Supermoto Auspuff; 28er Keihin; HPI Innenrotorzüdnung ....................................
Motor wurde jedoch gegen einen Honda CR 125cc Motor ersetzt: 38er Mikuni Vergaser und HGS Auspuffanlage!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MK 24
Beitrag Mar 26 2008, 07:05 PM
Beitrag #20


Hinterhoftuner
***

Gruppe: Mitglied
Beiträge: 687
Beigetreten: 7-November 06
Wohnort: Sebersdorf
Mitglieds-Nr.: 151
Fahrzeug: CPI SM
Baujahr: 2006



jo, ich hab nur mein ganzes geld scho rausgehaut. und jetz sitz ich auf einer polini innenrotor die ich nicht los werd.
kennst ihr villeicht wen der sie braucht?
weil hebo is halt billiger
nein ich red von der 2ten auflage für mina AM6

Der Beitrag wurde von CPI-SM bearbeitet: Mar 26 2008, 07:06 PM


--------------------
Setup: MK Pro Race 70ccm (ported and more :D ), Barikit Welle, MK Pro Race Lager, SCR Racingline, Stage6 28mm Vergaser, PVL Innenrotor, MK Carbon Kupplung, 13:53, Conti CRX Membrankit, Stage6 Luftfilter, Vertex Graphit Kolben

Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Seiten V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 Besucher lesen dieses Thema (Gäste: 1 | Anonyme Besucher: 0)
0 Mitglieder:

Collapse

> Similar Topics

    Thema Antworten Verfasser Aufrufe Letzte Aktion
No New Posts 12 BURN3R 903 29th December 2006 - 10:34 PM
Von: BURN3R
No New Posts   13 StewarT 795 5th November 2006 - 09:21 PM
Von: Rieju Freak
No new   22 Totalerror 1,303 4th January 2007 - 05:32 PM
Von: Derbi 14
No New Posts   4 Johnny 519 13th November 2006 - 10:27 PM
Von: Johnny
No New Posts   6 CheeSi 539 21st January 2007 - 09:23 PM
Von: Totalerror