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 Top performence Zylinderkit |
 Dec 18 2006, 06:42 PM
Beitrag
#1
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Gruppe: Mitglied Beiträge: 1 Beigetreten: 18-December 06 Mitglieds-Nr.: 212  |
hallo,
weis jemand welche düse man in den vergaser bauen muss, wenn man sich einen top performance zylinderkit kauft? es soll ein 50ccm zylinder sein, und es ist ein 16 mikuni vergaser. mfg oesterreciher |
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Dec 18 2006, 06:44 PM
Beitrag
#2
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 Mr. Alpinestars  Gruppe: Special Member Beiträge: 1,679 Beigetreten: 6-November 06 Wohnort: Tirol, Mariastein Mitglieds-Nr.: 145 Fahrzeug: Derbi und KTM Baujahr: 2007 |
ZITAT(oesterreicher @ Dec 18 2006, 06:42 PM)  hallo, weis jemand welche düse man in den vergaser bauen muss, wenn man sich einen top performance zylinderkit kauft? es soll ein 50ccm zylinder sein, und es ist ein 16 mikuni vergaser. mfg oesterreciher was hast du denn für ein moped und welche auspuffanlage ist montiert? es sind immer mehrere aspekte die man dafür braucht, als nur den zylinder und den vergaser! greets Johnny -------------------- |
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Dec 18 2006, 07:12 PM
Beitrag
#3
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Moped-Noob Gruppe: Mitglied Beiträge: 57 Beigetreten: 5-November 06 Wohnort: Ost-Steiermark Mitglieds-Nr.: 95 |
für welches moped?
-------------------- SM X-Treme 06 Ixil Sporti natürlich |
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Dec 18 2006, 07:25 PM
Beitrag
#4
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 Moped-Noob Gruppe: Mitglied Beiträge: 154 Beigetreten: 5-November 06 Wohnort: steiermark/feldbach Mitglieds-Nr.: 116 |
da er nen 16er mikuni gaser hat, nehm ich mal an dass er ne cpi hat
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Dec 18 2006, 07:49 PM
Beitrag
#5
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Mr. Alpinestars Gruppe: Special Member Beiträge: 1,679 Beigetreten: 6-November 06 Wohnort: Tirol, Mariastein Mitglieds-Nr.: 145 Fahrzeug: Derbi und KTM Baujahr: 2007 |
ZITAT(Leatherface @ Dec 18 2006, 07:25 PM) da er nen 16er mikuni gaser hat, nehm ich mal an dass er ne cpi hat dann ist aber die auspuffrage noch nicht geklärt -------------------- |
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Dec 18 2006, 10:44 PM
Beitrag
#6
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 Drakon Racer Gruppe: Mitglied Beiträge: 1,031 Beigetreten: 8-November 06 Wohnort: OÖ Mitglieds-Nr.: 159 |
gibts jez schon kits für cpi???
mfg -------------------- ****(¯`'•.¸(¯)¸.•'´¯[only for competition use]¯'•.¸_)***(¯`'•.¸(¯`'•.¸_¸.•'´¯)¸.•'´¯ )¸,ø¤°**°¤ø,¸ Malaguti Drakon Racing -- config. 2008 -- MHR 80cc // pro race 70 low // hebo intake system *tuned* --> Vforce3 // 28mm Dell'orto PHBH // doppler er1 // MRD clutch // HPI Rotor // NGK B10EIX ---- crankcase maximum tuned // COMMING SOON: Big Bore Project ;) // *°¤ø,¸¸,ø¤°*(_¸.•'´¯`'•.¸_)`'•.¸ _¸.•'´(_)`'•.¸_)(¯`'•.¸[for daily use]'•.¸_)*** -- '08 Malaguti F12R XEROX @ mina LC-- config. --Leo Vince ZX // Stage6 CNC drive // Stage6 4,5g // polini clutch springs medium ****  (_¸.•'´(_¸.•'´¯ [scootertuning &] mopedtuning is not a crime!¯`'•.¸_)`'•.¸ _) BIETE: KW-/(Getriebe-, nur am6) wechsel und bearbeitung des motorblocks sowie glasperlstrahlen von teilen bis zu dieser größe. bei interesse > PN. preis nach vereinbarung ;) |
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Dec 19 2006, 03:59 PM
Beitrag
#7
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 Bullenmagnet Gruppe: Mitglied Beiträge: 911 Beigetreten: 5-November 06 Wohnort: bez. Jennersdorf / süd BGLD Mitglieds-Nr.: 13 |
naja, die zylis vom am6 passen auf den cpi motor, dann braucht man auch noch einen pott für am6 dazu.
wenn man nur einen anderen pott auf die cpi machen will braucht man nur einen derbi pott nehmen ab bj 2000. -------------------- Derbi Senda X-Race SM meine gefährte: - Derbi Senda X-Race SM (2005) - 1er Golf (1983) - 106er Peugeot (1992) |
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Dec 19 2006, 05:37 PM
Beitrag
#8
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Drakon Racer Gruppe: Mitglied Beiträge: 1,031 Beigetreten: 8-November 06 Wohnort: OÖ Mitglieds-Nr.: 159 |
ZITAT(DerbiRider05 @ Dec 19 2006, 03:59 PM) naja, die zylis vom am6 passen auf den cpi motor, dann braucht man auch noch einen pott für am6 dazu. wenn man nur einen anderen pott auf die cpi machen will braucht man nur einen derbi pott nehmen ab bj 2000. hats schon jemand probiert mit den zylis? und was is mit kurbelwellen??? (die ori soll ja in seltenen fällen schon nach der entdrosselung cracken..) mfg -------------------- ****(¯`'•.¸(¯)¸.•'´¯[only for competition use]¯'•.¸_)***(¯`'•.¸(¯`'•.¸_¸.•'´¯)¸.•'´¯ )¸,ø¤°**°¤ø,¸ Malaguti Drakon Racing -- config. 2008 -- MHR 80cc // pro race 70 low // hebo intake system *tuned* --> Vforce3 // 28mm Dell'orto PHBH // doppler er1 // MRD clutch // HPI Rotor // NGK B10EIX ---- crankcase maximum tuned // COMMING SOON: Big Bore Project ;) // *°¤ø,¸¸,ø¤°*(_¸.•'´¯`'•.¸_)`'•.¸ _¸.•'´(_)`'•.¸_)(¯`'•.¸[for daily use]'•.¸_)*** -- '08 Malaguti F12R XEROX @ mina LC-- config. --Leo Vince ZX // Stage6 CNC drive // Stage6 4,5g // polini clutch springs medium **** (_¸.•'´(_¸.•'´¯ [scootertuning &] mopedtuning is not a crime!¯`'•.¸_)`'•.¸ _) BIETE: KW-/(Getriebe-, nur am6) wechsel und bearbeitung des motorblocks sowie glasperlstrahlen von teilen bis zu dieser größe. bei interesse > PN. preis nach vereinbarung ;) |
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Dec 20 2006, 06:23 PM
Beitrag
#9
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 45 km/h Freak Gruppe: Mitglied Beiträge: 339 Beigetreten: 6-November 06 Wohnort: ***Südtirol*** Mitglieds-Nr.: 127 |
ZITAT(-drakkko- @ Dec 19 2006, 05:37 PM) hats schon jemand probiert mit den zylis? und was is mit kurbelwellen??? (die ori soll ja in seltenen fällen schon nach der entdrosselung cracken..) mfg Achwas? ist die Verarbeitung wirklich so schlecht?? Das darfs doch ned geben ... Jo auspuff von Derbi dürft passen! Wegen dem Zyli weiß ich ned müsste ich den Block sehen! Mfg DRD_Racer -------------------- DRD_Racer....
Derbi Senda DRD SM'03 powered by Polini Evo 74 ported |
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Dec 22 2006, 02:52 PM
Beitrag
#10
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Drakon Racer Gruppe: Mitglied Beiträge: 1,031 Beigetreten: 8-November 06 Wohnort: OÖ Mitglieds-Nr.: 159 |
kA ob die qualität wirklich so mies in tu**** behaupten das zumindest alle..
mfg -------------------- ****(¯`'•.¸(¯)¸.•'´¯[only for competition use]¯'•.¸_)***(¯`'•.¸(¯`'•.¸_¸.•'´¯)¸.•'´¯ )¸,ø¤°**°¤ø,¸ Malaguti Drakon Racing -- config. 2008 -- MHR 80cc // pro race 70 low // hebo intake system *tuned* --> Vforce3 // 28mm Dell'orto PHBH // doppler er1 // MRD clutch // HPI Rotor // NGK B10EIX ---- crankcase maximum tuned // COMMING SOON: Big Bore Project ;) // *°¤ø,¸¸,ø¤°*(_¸.•'´¯`'•.¸_)`'•.¸ _¸.•'´(_)`'•.¸_)(¯`'•.¸[for daily use]'•.¸_)*** -- '08 Malaguti F12R XEROX @ mina LC-- config. --Leo Vince ZX // Stage6 CNC drive // Stage6 4,5g // polini clutch springs medium **** (_¸.•'´(_¸.•'´¯ [scootertuning &] mopedtuning is not a crime!¯`'•.¸_)`'•.¸ _) BIETE: KW-/(Getriebe-, nur am6) wechsel und bearbeitung des motorblocks sowie glasperlstrahlen von teilen bis zu dieser größe. bei interesse > PN. preis nach vereinbarung ;) |
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Jan 22 2007, 07:04 PM
Beitrag
#11
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Moped-Noob Gruppe: Mitglied Beiträge: 184 Beigetreten: 22-January 07 Wohnort: dietrichingen Mitglieds-Nr.: 242 |
hi bin neu hier hab gelesen was ihr über die mina motoren geschrieben habt hab ich jetzt noch nie erlebt ich hab ne rr und ne sm die rr hat jetz schon 25 tkm und seit 2tkm 75ccm athena welle hält super
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Jan 25 2007, 01:47 PM
Beitrag
#12
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 45 km/h Freak Gruppe: Mitglied Beiträge: 320 Beigetreten: 6-November 06 Wohnort: daham Mitglieds-Nr.: 138 |
na, da mina am6 is eh supa, wir redn übern "letec" motor vo da cpi, des is a "überarbeiteter" mina, und der soll angebli so a dreck sein...
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Jan 25 2007, 04:55 PM
Beitrag
#13
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 High End Tuner Gruppe: Mitglied Beiträge: 1,474 Beigetreten: 5-November 06 Wohnort: Würselen/Aachen Mitglieds-Nr.: 70 |
ZITAT(GasIgel @ Jan 25 2007, 01:47 PM) na, da mina am6 is eh supa, wir redn übern "letec" motor vo da cpi, des is a "überarbeiteter" mina, und der soll angebli so a dreck sein... überarbeitet...lachanfall dieser motor ist ne billige kopie des am6 und er hat einen ori zylinder mit schraubbarem auspuff. welle ist nicht so toll kenne einen ,dem sie schnell gebrochen ist nach wenigen km mit dem neuen pott Der Beitrag wurde von dn-performance bearbeitet: Jan 25 2007, 04:56 PM -------------------- Ready-4-highend?.......
http://www.dn-performance.de (page) http://www.dn-performance.de/shop (sofort zum shop) D.N.performance,der Shop für Rennteile der besonderen Art Bald: Testreihe 2 -Komplett ported D.N.performance 80ccm Test -D.N.performance 80ccm Zylinderkit (basierend auf Tests) -Testreihe 70ccm D.N.performance tuned |
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