Billiger Zylinder

[Huskywale]

Hallo,

da ich mir ein billiges setup zusammenstellen möchte, habe ich vor diesen Zylinder zu kaufen:

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=370861780841

UPDATE:

Zylinder ist da, Bilder habe ich auch gleich gemacht. Zylinder schaut eigentlich nicht schlecht aus von der Verarbeitung her, außer die Überströmer und der Auslass müssen - wie Silver Shadow schon gesagt hatte - bearbeitet werden. Ansaugstutzen, den ich für 8 € billig bekommen habe, ist auch da. Schaut euch die Bilder einfach mal an .

Wenn der Vergaser kommt, werde ich mal alles einbauen und euch auf dem laufenden halten.

bearbeitet April 25, 2014 von Huskywale

[Hans Jörg]

Vergasa kannste nehmen .mit den Zylindern .kauf dir nen gebrauchten .wird doch genug angeboten hier im forum

[3-Stroke]

Kauf dir lieber diesen:

http://www.ebay.de/itm/321371777195?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649

Der hat einen Kopf dabei und kostet auch nicht ernsthaft mehr.

[iN3verM1nd]

Kauf dir lieber diesen:

http://www.ebay.de/itm/321371777195?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649

Der hat einen Kopf dabei und kostet auch nicht ernsthaft mehr.

Bei dem Preis wäre ich mir nicht so sicher, ob der lange hält^^

[Silver Shadow]

Was soll denn daran kaputt werden? Das Zylinderlayout ist halt für die Tonne. Einteiliger Auslass, Verarbeitung naja. Auslass und Überströmer sollten jedenfalls entgratet werden. Besser als ein 50er ori ist das Teil aber in jedem Fall

[Huskywale]

Den 90er werde ich doch nicht auf ori Kurbelwelle fahren können, oder? Reicht bei dem 70 oder 90 ein 21er Vergaser? Welche membrane und ass würdet ihr mir empfehlen. Eine. Gianelli habe ich schon zu Hause.

bearbeitet April 20, 2014 von Huskywale

[Karl-Heinz Matheis]

ich würde ori membran gia und ori ass und ori gaser lassen und nur neu bedüsen und dan einmal oder gleich einen 21 dello mid passenden ass nehmen !! ass und dello findest auf gearparts24.de oder mopedtuner.at

[Silver Shadow]

Ist auch kein 90er Zylinder Der passt ganz normal auf ori Hub. Italkit Membran ist sehr empfehlenswert.

[Karl-Heinz Matheis]

ne is ein 80ger top performance replica also 74 ccm genau!!

[Huskywale]

Also ganz normal mit 21er Vergaser und Welle fahrbar? Bringt bei so einem setup auch ein sportlufti?

Kupplung würde eventuell ja auch durchrutschen. Sind die mallossi federn gut?

[3-Stroke]

Kannst du so fahren.

Sportluffi macht nur Lärm und bringt nicht viel.

[Silver Shadow]

Bitte vermeide Doppelposts Benutze bitte stattdessen den "bearbeiten" Button unter dem jeweiligen Post

Sportfultfilter würde ich auch nicht nehmen. Vielleicht lässt sich an deinem originalen Luftfilterkasten etwas bearbeiten Ist aber prinzipiell auch nicht nötig.

[Huskywale]

Könnt ihr mir bitte noch ein Richtwert geben, in welchem Bereich ich Düsen bestellen soll. Ich darf ja nicht zu mager einfahren und danach sowieso nicht.

Vergaser wird ein 21er.

Mit Ori Lufti

Giannelli

Dem oberen 74ccm Zylinder.

Ori Membran

[Hans Jörg]

Um 90 rum mit ori lufi

[Huskywale]

Also so 80-110.

[Karl-Heinz Matheis]

80 ne eher 95-110!fang mid der 110er an abzustimmen! wie man abstimmt weist? wenn nicht gibt hier einen super thread dafür!

[Huskywale]

Jo weiß ich, 5-2 er schritten runter. Zündkerzen Bild usw. Gibts auch n thread wie ich nen Grauguß richtig einfahre`?

[Karl-Heinz Matheis]

ne glaube nicht aber erstmal im stand ein paar minuten llaufen lassen ca5 min dan ganz langsam die drehzal steigern aber niemals komplett ausdrehen und auch nicht unbedingt in den reso also wenn dan nur mal kurz das 200 km lang dann ist er gut eingefahrenund dan kanst ihn schön langsam mal tretten!!und nicht vergessen der zyl is aus polen oder so die verarbeitung is scheise also übersrtömer auslass usw entgraten und schauen ob die dichtung rein passen in die nuten!

bearbeitet April 24, 2014 von Karl-Heinz Matheis

[Huskywale]

Jo mach ich. Mein Bruder hat mal son 20 € Zylinder in Ebay bestellt mit allen Dichtungen, Kolben usw. Hat den auch entgratet und schön eingefahren. Hat ungefähr 3000 km gehalten. Als wir ihn ausgebaut hatten. Kolben üblen fresser und zylinder fette krater. Trotzdem volle Leistung gehabt. Zu dem Zylinder gabs sogar ne Diskussion hier im Forum.

[Huskywale]

UPDATE oben.

[Karl-Heinz Matheis]

okay gscheid überarbeiten!und ass bischen strömungsgünstiger gestallten und vl ein bischen symetrisdcher!

[Huskywale]

Etwas genauer bitte .

[3-Stroke]

"Glückwunsch" zum Kauf!

Willst du den so fahren oder noch porten?

[Huskywale]

Danke

Fürs porten ist der falsche pot da.

[Karl-Heinz Matheis]

der ass soll symetrisdch sein und es sollen keine kannten vom vergasser zum motor sein also innen halt! und das wegen dem zyl haben ich und silver schon geschribn!