Parmakit 110ccm für Minarelli AM6
#1
Geschrieben 08 November 2009 - 14:13
also ich bin sehr an dem Parmakit 110ccm für meine Rieju spike x interessiert,
eben Minarelli AM6 Motor!
Nun folgende Frage:
Was für einen Pott kauft man sich bei soviel ccm dazu?
Denn ich bin nur auf den Turbokit Carrera 80cc der in der Beschreibung
bis auf den TPR 87ccm Zylinder ist, gestoßen,
wäre dieser Pott auf für den Parmakit angebracht oder welchem Pott
würdet ihr empfehlen um die maximale Leistung rauszubringen?
Greetz Roland
PS: Danke für die Antworten im Vorraus
[SCHLACHTE] ! 3 Mopeds gleichzeitig !
Riesenschlachtung von 3 Rieju
Zum Verkaufsthreat (klick)
#2
Geschrieben 08 November 2009 - 14:17
wenn dus chon so viel ccm haben willst dan brauchst du auch eienn dazupassenden pott
es giebt eienn kawaskait 100 glaub ich von der müsste der pott zum anpassen sein....
wenn es kein upper sein muss dan hab ich eienn guten ansprechpartner für dich der macht billige self made low potts...
mfg
Pro Circuit Platium Pipe (Honda cr 85)
Koso PWK 32 + Powerjet
V Force MMB (Honda cr 85)
Selettra Digital iro
SCHLACHTE MEIN
(MOPED) / Aprilia RS (neu)
#3
Geschrieben 08 November 2009 - 14:21
sewus
wenn dus chon so viel ccm haben willst dan brauchst du auch eienn dazupassenden pott
es giebt eienn kawaskait 100 glaub ich von der müsste der pott zum anpassen sein....
wenn es kein upper sein muss dan hab ich eienn guten ansprechpartner für dich der macht billige self made low potts...
mfg
Ok und wo soll es bitte diese für 100ccm Pötte zu bestellen geben?
[SCHLACHTE] ! 3 Mopeds gleichzeitig !
Riesenschlachtung von 3 Rieju
Zum Verkaufsthreat (klick)
#4
Geschrieben 08 November 2009 - 14:31
könnt mir auch 35 PS vorstellen, je nach Restsetup!!!
[SCHLACHTE] ! 3 Mopeds gleichzeitig !
Riesenschlachtung von 3 Rieju
Zum Verkaufsthreat (klick)
#5
Geschrieben 08 November 2009 - 14:43
Es gibt Firmen, die dir so einen Pott bauen.
Frag mal Google.
Und tu mir einen Gefallen und verstärk den Rahmen und die Bremsen.
#6
Geschrieben 08 November 2009 - 14:50
Ich mir nämlich nicht...
mfG
#7
Geschrieben 08 November 2009 - 14:50
Und tu mir einen Gefallen und verstärk den Rahmen und die Bremsen.
xD hast du das erst gemeint? So extrem gut gehr der auch wieder nicht. und 35 ps erreicht man sicher nicht.
schreib mal dn performance eine mail die bauen dir was feines.
#8
Geschrieben 08 November 2009 - 15:42
da giebts solche pötte
aja weil alle sagen...booaa die wierd brutal gehen...ccm sagen nichts über die leistung aus...ich hab 80 und ich bin mir sicher ich würde ihn stehen lasse....xD
mfg
Pro Circuit Platium Pipe (Honda cr 85)
Koso PWK 32 + Powerjet
V Force MMB (Honda cr 85)
Selettra Digital iro
SCHLACHTE MEIN
(MOPED) / Aprilia RS (neu)
#9
Geschrieben 08 November 2009 - 15:52
Auch DN.Performance baut Anlagen für 100ccm
PS: Ich verkaufe einen TPR86 made by Wahoo- Racing und Restteile zu nem guten Preis...
#10
Geschrieben 08 November 2009 - 17:24
#11
Gast__Mani__*
Geschrieben 08 November 2009 - 17:32
Abstimmen wird daher sicherlich auch schwieriger, und mit der 46er Welle naja...
Lg
#12
Geschrieben 08 November 2009 - 17:42
du musst bestimmte anpassungsarbeiten am block machen... strömer bearbeiten usw usw
außerdem is die einstellung des vergasers (der natürlich auch die angemessene größe ala 30 orso haben muss) dann auch a heikle sache......
willst nicht einfach bei nem 80er bleiben oder vllt nen 86er tpr??
da is die einstellung um einiges leichter und du kannst ihn einfach einbaun und losfahren..
ps: für solche zylinder is die pottwahl auch um einiges leichter
lg
#13
Geschrieben 08 November 2009 - 18:14
das problem bei dem zylinderkit ist einfach nur das du ihn nicht einfach einbauen kannst und losfahren kannst....
du musst bestimmte anpassungsarbeiten am block machen... strömer bearbeiten usw usw
außerdem is die einstellung des vergasers (der natürlich auch die angemessene größe ala 30 orso haben muss) dann auch a heikle sache......
willst nicht einfach bei nem 80er bleiben oder vllt nen 86er tpr??
da is die einstellung um einiges leichter und du kannst ihn einfach einbaun und losfahren..
ps: für solche zylinder is die pottwahl auch um einiges leichter
lg
Erklär mir mal warum die Vergaser einstellung bei einem Parmashit schwerer sein soll als bei einem x-Beliegen?
#14
Geschrieben 08 November 2009 - 18:31
naya wer kann schon "ohne" erfahrung ein mhr team setup abstimmen ? so nader düse kannman da nichtmehr gehen ^^
Stage6 R/T Derbi
Probiers mid viieel Standgas.
Vl. bringds was.
Maybe hasd dann auch mehr Beschleunigung
#15
Geschrieben 08 November 2009 - 18:33
Jeder Trottel kann mit dem passenden Düsenset und einer Anleitung, die es Forum zu genüge gibt, auch ein Team-Setup abstimmen... Die meisten Leute sind einfach nur zu faul...

Mein erstes Android Game: Bubu Ball
#16
Geschrieben 08 November 2009 - 18:43
die meisten sind eben nicht bei der sache wenn sie etwas einbauen/einstellen
GreeTz
- Malossi MHR Replica 80 (192/125)
- SCR Corse Racing Line low
- Dellorto PHBG 21mm BE
- Stage 6 HPC KW
- Metrakit Pro Race Kupplung
- MVT Premium
Wird verkauft! Nähere Infos per PN
#18
Geschrieben 10 November 2009 - 16:25
Hey Leute,
also ich bin sehr an dem Parmakit 110ccm für meine Rieju spike x interessiert,
eben Minarelli AM6 Motor!
Nun folgende Frage:
Was für einen Pott kauft man sich bei soviel ccm dazu?
Denn ich bin nur auf den Turbokit Carrera 80cc der in der Beschreibung
bis auf den TPR 87ccm Zylinder ist, gestoßen,
wäre dieser Pott auf für den Parmakit angebracht oder welchem Pott
würdet ihr empfehlen um die maximale Leistung rauszubringen?
Greetz Roland
PS: Danke für die Antworten im Vorraus
könntest ja den giannelli für die aprilia rs125 nehmen, kostet nur 199€ und wär ungefähr in dem ccm bereich
musst halt nen flansch nehmen aber das wird nicht das problem sein wennst nen parkakit verbaust ^^
Comment zu nem Einspritzer moped:
eher vario drosseln vergaser aufmachen und offenen sportpott rauf gen dann müsst so knapp 70 rennen aber bessere beschleunigung haben
#19
Gast__Mani__*
#20
Geschrieben 10 November 2009 - 17:59
Ne Spaß, ich glaube am einfachsten wäre es, wenn man ein Stück vom Rs125 Auspuff wegschneidet und einen Flansch draufschweißt.
@Maxi: Wie willst du den Rahmen verstärken? Alu-Blech dazu schweißen?^^
Besucher die dieses Thema lesen: 0
Mitglieder: 0, Gäste: 0, unsichtbare Mitglieder: 0






Garage









