Moped Forum - Moped Tuning Forum: Scooter vs Schalter high end - Moped Forum - Moped Tuning Forum

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Scooter vs Schalter high end

#1 Mitglied ist offline   ___nik0laa 

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Geschrieben 11 Februar 2010 - 18:59

So langsam frage ich mich warum diese Roller mehr leistung bringen als unsere Schaltmopeds ? gibt euch mal diese p4 diagramme... 26,4 ps ? wie soll das bitte gehen :S

Roost

LG Nikooo
Setup:
=> TPR 80 prépa @ 197
=> Barikit Competition 42mm
=> SCR Racingline
=> MHR Innenrotor
=> Stage 6 Carbon Kupplung
=> Double Layer Luffi
=> TPR V-Force

=> Malossi MHR Innenrotor Zündung
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#2 Mitglied ist offline   xxbalco 

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Geschrieben 11 Februar 2010 - 19:08

Das weis ich auch nciht aber ich meien gehört zu haben das ein High end Schalter gegen einen High end roller auch keien chance hat.
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#3 Mitglied ist offline   Nos_Power 

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Geschrieben 11 Februar 2010 - 19:26

also ich denke das die roller nur so viele ps haben weil sie eig gar kein drehmoment brauchen und somit kann man extreme hohe steuerzeiten fahren und die zylinder werden auch auf leistung ausgelegt sein, nicht wie beim schalter auf eine mischung zwischen drehmoment und leistung.

ob ein roller besser geht als ein moped weis ich nicht.

mfg Nos_Power

Dieser Beitrag wurde von Nos_Power bearbeitet: 11 Februar 2010 - 19:26

Rieju
Start the Rocket

Projekt: Puch Maxi goes Stage 6 Eingefügtes Bild^Videos^
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#4 Mitglied ist offline   derbi sm x-......... 

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Geschrieben 11 Februar 2010 - 19:27

Die Teile für die Roller sind einfach schon optimierter!
Gewisse Zylinder kommen nur für Roller raus bzw kommen eigentlich alle neuen Modelle zuerst für Roller weil der Markt einfach größer ist!
Auserdem gibts es für Roller auch wesentlich mehr Wettbewerbe und auch mehr Profesionelle Tuner bzw Tuningfirmen!

Nochdazu sind die ori Roller high end zylinder auch schon mehr auf Spitzenleistung ausgelegt als wie bei den Schaltern weil sie kein Breites Leistungsband brauchen ;)


Hauptsächlich kommt es aber auf die Tuner darauf an wie viel Leistung ihr Gefährt hat, wenn jemand wirklich ahnung hat wird er aus nem Schalter mehr Leistung aufs Hinterrad zaubern weil die Variomatik bekanntlich mehr Verluste mit sich bringt.....
Barikit 80cc bearbeitet// MHR 80cc; MHR Supermoto Auspuff; 28er Keihin; HPI Innenrotorzüdnung ....................................
Motor wurde jedoch gegen einen Honda CR 125cc Motor ersetzt: 38er Mikuni Vergaser und HGS Auspuffanlage!
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#5 Mitglied ist online   Chainsawman 

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Geschrieben 11 Februar 2010 - 19:27

Beitrag anzeigenxxbalco sagte am 11 Februar 2010 - 19:08:

Das weis ich auch nciht aber ich meien gehört zu haben das ein High end Schalter gegen einen High end roller auch keien chance hat.


Jap, schalter hat keine chance. Der SA Dragster fährt na 600 cbr rr davon in der beschleunigung.

1. wiegen fast nichts die dragster
2. Motor halt, 2 Takt^^
3. Vario hält immer perfekt drehzahl mit der höchsten leistung, deshalb sind auch spitze leistungskurven möglich. Ein highend rolelr motor wäre mit 6 gang getriebe extrem schwer zu fahren, da man 75% außerhalb der Reso wäre
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#6 Mitglied ist offline   ___nik0laa 

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Geschrieben 11 Februar 2010 - 19:39

aha .... okej das find ich i wie behindert aja wieso organisiert man nicht so i wie dragraces in österreich? wär doch voll der Hit ... ?
Setup:
=> TPR 80 prépa @ 197
=> Barikit Competition 42mm
=> SCR Racingline
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=> Stage 6 Carbon Kupplung
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#7 Mitglied ist online   Chainsawman 

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Geschrieben 11 Februar 2010 - 20:04

Beitrag anzeigen___nik0laa sagte am 11 Februar 2010 - 19:39:

aha .... okej das find ich i wie behindert aja wieso organisiert man nicht so i wie dragraces in österreich? wär doch voll der Hit ... ?


In Deutschland gibts viele roller rennen
zb. DSSC, des Deutsche Scooter Sprint Comitee, extra für Sprinter
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#8 Mitglied ist offline   KaTa 

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Geschrieben 11 Februar 2010 - 20:10

Komm doch aufs GP24 Meeting da gibt es auch Dragraces. Kannst dann den Vergleich 1:1 sehen.
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#9 Mitglied ist offline   rieju_racer1994 

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Geschrieben 12 Februar 2010 - 07:13

aba die roller brauchen ja auch mehr Ps, is ja klar wenn die gleich viel hätten dann hat da rolle ja schlechte karten.wenn man amal davon außgeht das der mit dem schaltmoped gut schaltet.die roller haben ja viel kleinere räder und brauchen somit auch viel mehr umdrehungen (mit den rädern). :crusin:
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#10 Mitglied ist offline   derbi sm x-......... 

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Geschrieben 12 Februar 2010 - 10:21

Nein, wenn die gleich viel ps hätten hat ein Schaltmoped keine Chance :(

zB, bei haben 20 ps Spitzenleistung... und die Vario und Kupplung des Rollers ist gut abgestimmt.

der Roller braucht zuerst ein bisschen bis er auf die 20ps kommt, aber dann liegen die ununterbrochen an!
bei nem Schalter kanns sein das man besser wegkommt, aber durch die unterschiedlichen Drehzahlen hat man in jedem Gang ein Leistungsband von 14-20 ps (angenommen)... Die Spitzenleistung liegt ja nur in einem kurzen Drehzahlband an, und da kommt man halt beim Schalten immer raus!

Traurig aber wahr :sad:
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#11 Mitglied ist offline   ___nik0laa 

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Geschrieben 12 Februar 2010 - 10:58

wieso tunen wir dann nicht roller xD :ironie: :ironie:
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#12 Mitglied ist online   spinna 

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Geschrieben 12 Februar 2010 - 11:02

find ich auch schade, so komisches rollers :D sehen hässlich aus aber ziehen unsres maschienen ab. zum glück gibts bei mir in der nähe kein getunter roller sonst würdich mich richtig schämen.
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#13 Mitglied ist online   'joban# 

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Geschrieben 12 Februar 2010 - 13:33

weil rolle so zum fahrn kacke sind zum grad aus fahrn kann mans nehmen(dragrace halt)
alleine die kleinen reifen xD ich würd mich mit denen nie 100km/h fahrn traun :D
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#14 Mitglied ist online   Chainsawman 

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Geschrieben 12 Februar 2010 - 13:45

Beitrag anzeigenrieju_racer1994 sagte am 12 Februar 2010 - 07:13:

aba die roller brauchen ja auch mehr Ps, is ja klar wenn die gleich viel hätten dann hat da rolle ja schlechte karten.wenn man amal davon außgeht das der mit dem schaltmoped gut schaltet.die roller haben ja viel kleinere räder und brauchen somit auch viel mehr umdrehungen (mit den rädern). :crusin:


OMFG
Ein Roller hat auch ne "übersetzung", die kann man genauso ändern wie bei nem mopped -.-

Leistungsmäßig gesehen ist ein Roller besser. Vom Optischen mit Sicherheit auch schöner als manches Moped.
Ich versteh halt einfach nich wieso alle immer direkt brüllen: Roller sind schwul, etc. xD

Aber is einfach geschmackssachen
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#15 Mitglied ist online   SpikyRacer 

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Geschrieben 12 Februar 2010 - 14:13

man sieht es ja beim Basher er mit seinem Bidalot RR hat kein Chance gegen einen Midrace Sprinter (S6 Racing ported)
aber dafür sehen unsere Mops um Längen besser aus als Roller
nicht jeder kann ein Mop fahren aber jeder Zweite fährt einen Roller

Zitat

warm fahren hilft!

oder tust du auch deine Freundin ausziehen und ohne vorspiel rein knalln? anlauf nehmen? irgendwann steckt er!
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#16 Mitglied ist offline   KaTa 

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Geschrieben 12 Februar 2010 - 15:27

Ich würde sagen nicht jeder kann einen Roller schnell bewegen.

Es ist wesentlich schwieriger einen Roller um die Ecken zu jagen als ein Schaltfahrzeug. Hab beides schon erlebt und finde den Umstieg von Schalter auf Automatik wesentlich schwieriger.
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#17 Mitglied ist online   thelastone 

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Geschrieben 12 Februar 2010 - 15:51

roller sin zum fahren gay
auf ner kurvigen strecke hat a ka chance
Verkaufsthread

Suche Koso RX1N und Metrakit Thrower Carbon
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#18 Mitglied ist offline   Crossover 

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Geschrieben 12 Februar 2010 - 16:00

high end roller sind wie sportwagen mit automatik xD
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#19 Mitglied ist offline   Max 99 

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Geschrieben 12 Februar 2010 - 17:37

ich würde sagen das ein schalter schon mit halten kann wenn nicht sogar besser auf ne gewisse distanz am anfang wird der schalter vorne sein dann wieder der roller und zum schluss der schalter in dem endspeed weil wir länger übersetzen können
Setup
Polini Evo High pordet 1 ring
Doppler Competition
C4 lager
Cross mmb 32mm Koso poliert
Polini evo Kupplung
Mhr sm pott, Mrd Getriebe
Aprilia rx 80 VS Kiwara
2 ; 0
0

#20 Mitglied ist offline   Dennis 

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Geschrieben 12 Februar 2010 - 17:41

@kata: muss dir recht geben... hab einmal mit nem freund moped für ne strecke getauscht er hatte nen roller und ich traute mich wirklich nicht in die kurve zu legen (obwohl ich eig. voll kurven notgeil bin^^) das ist wie wenn man mit nen büro sessel mit lenker fährt ich dachte dauernd das ich umfallen würde oder k.a was wegen dem geringen gewicht auf der forder achse... und vorallem ists komisch weil ma so anders oben sitzt wie auf nen sessel..also man hat nix zwischen den beinen xD

fazit: wurde damals von meinen eigenen mop versaugt^^
Setup:
scr corse hm cross
Üs: 12:62
blaue LED's
blaue tunR lenkstange & Lenkstangen Polster



Yamaha vs. Police 1:0
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