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achenfischer97

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Über achenfischer97

  • Geburtstag 1997-07-02

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  • Fahrzeug
    Yamaha dt 125
  • Baujahr
    2003

Profile Information

  • Geschlecht
    Mann
  • Wohnort
    Tirol

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    1. /Derbi/

      /Derbi/

      hier vberkauft jemand und wird nicht von unseren Möchtegern mods gesperrt... mods...haha hilfsmods

  1. Wenns die originale Düse ist müsst die eig. schon passen, an der Nadelposition hast nichts verändert?
  2. Schau dich etwas um, wenn du aus Österreich bist würd ich mir eine Yamaha dt125 aus Deutschland holn, um 1000-1200 bekommt schon ganz vernünftige Geräte, 140 kostet das typisieren, da kommst mit deinen 1500 schön aus. Die sind von den 125er eine der "haltbarsten" da kannst nicht viel falsch machen.... grüße, achenfischer
  3. lös den kleinen Inbusschrauben der den Kickstarter an der Welle hält und versetz den Kickstarter ein paar ° nach hinten, dann sollte da nichts mehr streifen... grüße, achenfischer
  4. Ich würd die Drossel rausschmeissen, den Luftfilter waschen und ölen und schauen dass den Flansch abderdichtest... Dann sollt das eig. schon wieder laufen grüße, achenfischer
  5. Kauf dir einen netten alltagssportler (würd den gianelli nehmen, nur den Krümmer) schön abschleifen und schwarz (hitzebeständiger Lack) lackieren und pass den auf den orignalen Endschalldämpfer an, merkt keine Sau , und Düse wechseln bitte nicht vergessen... Für 1500 kannst dir locker eine 125er aus DE shoppen und hier typisieren lassen, das würd sich echt nicht rentiern mit dem mopedderl... grüße, achenfischer
  6. Bin auf einem ähnlichen Setup 12:51 gefahren, war fürn Wald einfach hammer Für die Straße sollte 14:48 oder 14:53 eigentlich optimal sein, Zündung richtig eingestellt? Hab ohne Iro echte 120 mit 14:51 zusammengebracht von dem her können 80 bei dir fast nicht stimmen, miss mal mit gps^^ Düsengröße sollte eig. ca. passen grüße, achenfischer
  7. Mit einem Radical Racing und 13:53 macht man nix falsch
  8. Servus , Ich hab mir eine DT von Deutschland geholt, mittlerweile schon typisiert und jetzt werden noch ein paar Kleinigkeiten daran gemacht bevor sie für den Sommereinsatz bereit ist Bezüglich Leistung werd ich das Teil "nur" entdrosseln, soll ja da schon spitze gehn und haltbar isch se ah zu bestellen: neuer KolbenReifen (Mitas E09 Explorer)neue Zündkerze (NGK BR9ES)mini Rücklicht, BlinkerLenlradpolsterneue GriffgummisHandguardsBrems u. Kupplungshebel kurzneues Getriebeölzu machen: Ölpumpe, Öltank ausbauenentdrosseln (elektronisch und Auspuff)SMTHKühlerwasser wechselnESD-Rohr schweißenKotflügel cuttenKettenschleifer und Kettenführung schwarz lackierenTorschalter montieren^^Felgenrandaufkleber anbringenErste Hilfe Tasche montierenZündkerzenschuh montiernLuftfilter reinigen, ölenKettenschutz abmontierenvorne neue BremsbelägeFederbeinlager tauschenKette waschen, fettenEnduro Spiegel montierenFaltenbälge tauschenVorschläge nehme ich gerne entgegen Grüße aus Tirol, achenfischer
  9. achenfischer97

    Yamaha dt 125

    wattt????? hab sie in DE gekauft und importiert, hat darum auch deutsche Papiere...
  10. achenfischer97

    Yamaha dt 125

    sobalds typisiert is wird bissl was gmacht ;-) alle drosswln raus. gscheide th u. blinker. gscheide reifn usw.
  11. achenfischer97

    Yamaha dt 125

    ich kann mir nicht vorstellen dass eine husqvarna wre 125 ect. bessere Abgaswerte als die Yamaha hat, und die gibts doch auch mit Zulassung oder?
  12. achenfischer97

    Yamaha dt 125

    die beim Tüv hat am Telefon gsag es sollt hinhauen. Bei uns gibts wohl auch genug alte 125er 2 Takter die man offiziell auf da Straße fahrn darf..
  13. achenfischer97

    Yamaha dt 125

    Hab mir a DT 125 von Deutschland geholt :-), wird dann mit A1 gefahren nachm typisieren...
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