Musst keins von beiden machen Der Gianelli dreht nicht recht hoch, ebenso der Zylinder. Dann noch in Verbindung mit der Übersetzung wirst keine Probleme haben
Warum solltest du irgendwelche Vorteile haben? Der Typenschein gilt ja immer nur für einen Rahmen mit einer speziellen Nummer. Also meiner Meinung nach wird dich dass den vollen Preis kosten...
Ist das jetzt der Airsal 70 Sport? Wenn ja, dann hast du falsch gemessen Das würde nämlich nichtmehr im Toleranzbereich leigen, das ist ja fast Ori-Niveau^^
Naja, sie sind zwar von SKF, allerdings ist das meiner Meinung nach irgendeine kostengünstigere Variante der sonst sehr guten C4 Lager von SKF, die gehen ja nicht ohne Grund bei einem etwas stärkeren Zylinder schnell kaputt...