BidalotReplica_*

Vergiss es, ohne ABE/Teilegutachten für dein Fahrzeug illegal. Egal ob im Stehen oder im Fahren, sobald irgendwas montiert wird muss das auch genehmigt sein.

Servus, Wenn du nur den Kolben tauscht musst du den über irgendeinen CPI-Händler auftreiben, AM6 Kolben passen nicht. CPI hat da +-0.5mm weniger Durchmesser. Wenn du das ganze Zylinderkit tauschen willst hast du zwei Optionen, erstere wäre x-beliebiges 50cc-Kit zu montieren, dann passt aber der Auspuff nicht mehr. Die zweite Option wären die Airsal-CPI-Kits dann passt der Auspuff weiterhin.

Seruvs, Spät aber doch, die die Originale Ducati Zündung kannst du übernehmen, aber ich wage mich daran zu erinnern dass die Schrauben nicht optimal passen. Du kannst glaub ich nur 2 von 3 ansetzen wenn ich mich nicht täusche, und ob die Rotation passt sei auch dahingestellt. Das Zahnrad hingegen ist kein Problem, gibts ja auch im AM6 mit Starter. Wenn du's ausbaust gibts nur Probleme mit eindringenden Wasser. Am besten nimmst du direkt ne Iro, du bohrst ein zusätzliches Loch in die Grundplatte und stellst sie dann passend ein.

Wie du sagst, nicht mehr selbstverständlich... Hab das Problem mit den Kindern von den Nachbarn, sind der Meinung sie müssen ständig neben den Autos mit ihren Fahrrädern herrumfahren... Hab jetzt schon wieder eine Delle drin aber beweiß ihnen das mal, kannst ja schlecht jedes mal wenn die draußen sind auch raußgehen und aufs Auto schauen.

Hat jemand Vorschläge wie man a kleine Delle ausn Kofferraum rausbringt? Von hinten drücken is ned 🙈

Naja wenn er neu is würd ich eher auf an Clio TCE 90 tippen. 900cc 3Zylinder Turbo :0 Is ja mit der Literleistung nur knapp unter meinen.

Da ist nicht die Lichtmaschine kaputt sondern eher die Sicherung, einfach mal nachsehen.

Nimm doch die Ducati CDI vom AM6, die CPI regelt nur ab.

Ich bau mich hier auch mal ein und stell mein Auto bissl vor^^ Hab an 2005er Colt CZT mit paar Kleinigkeiten umgebaut und Megaspeed Stage2, als erstes Auto geht er mehr als ausreichend.

Welle gibts schon eine 50mm, aber mit de Zeiten wirds halt a Katastrophe. Aufbohren is durchaus möglich, aber dadurch dass geschweißt werden muss wennst ned durchfallen willst sau teuer.. Mein Bidalot is ja auch auf 52mm

Auf der wird ned so schnell was nachgeben.. Schwinge ist bei der 125 AF1 ja die selbe drin Probleme kenn ich keine, bis auf des dass ma bissl tricksen muss wenn ma an AM6 reinbauen will.. Wobei der AM5 meines Erachtens besser is, allein von der Wandstärke her Problem ist vielleicht dass nur 1 Reifentyp zugelassen ist, zwar die Pirelli MT75, die genau nüsse anhalten Bremsen ausreichend, mit der Ori Gabel habi mi auf mein setup allerdings ned traut ^^ die RS125 Gabel passt aber fast ohne Anpassen Zum schrauben is sowieso a Traum, man kommt zu allen wunderbar dazu und bringt auch platzmäßig alles unter Zu Bemängeln ist eventuell der Tank.. Dass der nicht voll ist wie bei der RS50>99 sondern extra mit aufgeschraubten Verbau kostet fast 4 Liter.. Gehn nur 10 rein

Jop er kann dich anzeigen, aber welche Beweise hat er?