Steven1010

Hallo Habe eine 85 Düse drin! Welche größe soll ich nehmen?

Der ist am Motor neben dem loch für die Aufhängung hinten. Da ist ein Nippel der fest am Motor ist und da ist der Dünne Schlauch dran. Vorn am Zylinder wo der Krümmer rein kommt Tropft auch Benzin raus beim Kicken oder anschieben. Bin am Verzweifeln.

Ich bekomm hier kein bild rein

Hey Funke ist da und sehr gut. Heute ist mir beim Anschieben aufgefallen das Benzin aus dem Schlauch am Motor läuft dieser Dünne der auf dem kleinen Nippel auf Höhe vom Ritzel ist.

Hallo Wenn die Kerze draußen ist und ich das loch zuhalte merkt man den Druck leider habe ich kein Messgerät.

Hallo Im Zylinder sind keine kratzer oder Riefen Kurbrlwelle läst sich einfach drehen

Hallo Danke für die schnelle Antwort. Alle Dichtungen sind neu. Habe einen Tuningluftfilter drauf. Aber keine Ahnung wo sie noch Falschluft her bekommen soll.

Hallo ich habe riesen probleme Habe eine CPI SM 50 mit Defektem Motor gekauft Weil ich sowiso einen AM6 reinbauen wollte. Habe eine Ersatz CDI Original Replica von GP24 Shop die CPI ist Bj 2006 und noch ist alles Original bis auf den Motor Der Motor hat laut Verkäufer ca. 7000Km gelaufen. Habe eine Original 49ccm Zylinder von AM6 Motor und den Original Vergaser von der CPI JETZT HABE ICH EINEN NEUEN VERGASER 17,5 UND EINE NEUE MEMBRANE ZÜNDFUNKE IST SEHR GUT BENZIN KOMMT AUCH SIE SPRINGT EINFACH NICHT AN MIT START PILOT ZUCKT SIE NUR KURZ ALS WOLLE SIE ANGEHEN ABER NICHTS Da ich Anfänger bin brauche ich Dringen Hilfe.

Hallo Danke für die schnell Antwort. Wie stellt man die Zündung ein? Ich habe eine andere CDI meine ist von GP24 die Ersatz CDI Original Replica. Licht geht Vorn und Hinten nicht.

Hallo ich habe riesen probleme Habe eine CPI SM 50 mit Defektem Motor gekauft Weil ich sowiso einen AM6 reinbauen wollte. Habe eine Ersatz CDI Original Replica von GP24 Shop die CPI ist Bj 2006 und noch ist alles Original bis auf den Motor Der Motor hat laut Verkäufer ca. 7000Km gelaufen. Habe eine Original 49ccm Zylinder von AM6 Motor und den Original Vergaser von der CPI Jetzt gehen die Probleme los. 1- Licht geht nicht habe alle Kabel und Stecker geprüft abr nichts gefunden woran es liegen kann. Batterie ist Voll die eine Sicherung die ich Gefunden habe ist OK Binker, Hupe gehen. IST ERLEDIGT 2- Der Motor ist gelaufen aber nur mit fehlzündung nach etwas einstellung am Vergaser ist sie im stand ganz gut gelaufen aber sobal ich los fahren will kommt keine Kraft ans Hinterrad. Gebe ich im Leerlauf Vollgas geht sie Aus. Jetzt habe ich keinen Zündfunken mehr als sie lief war der Zündfunke sehr Schwach aber sie ist gelaufen. Vergaser ist Sauber. JETZT HABE ICH EINEN NEUEN VERGASER 17,5 UND EINE NEUE MEMBRANE ZÜNDFUNKE IST SEHR GUT BENZIN KOMMT AUCH SIE SPRINGT EINFACH NICHT AN MIT START PILOT ZUCKT SIE NUR KURZ ALS WOLLE SIE ANGEHEN ABER NICHTS 3- Wie ist die Steckerbelegung bei der CDI mit welchem Kabel Lade ich die Batterie Wie bekomme ich sie mit dem Schlüssel aus? ERLEDIGT 4- Wo bekomme ich ein Relais für denn Anlasser der macht keinen Mucks. Da ich Anfänger bin brauche ich Dringen Hilfe.