DerbiTuner1_

70/80 Airsal

Der DZB vom User Paul_ soll gut sein

ok, dann werde ich einfach mal das 12er probieren, danke für die antworten

ich hab mal gehört dass sie passt, bin mir aber nicht sicher

bist du mit 12:53 auch noch bergauf gut vorangekommen, bzw war ein großer unterschied im vergleich zu 11:53 da? mfg

Welches Ritzel soll ich bei meiner Derbi verbauen, hab jetzt nur nen Gia sonst ori. Zurzeit noch 11:53, doch ich bin nur am schalten und bei 80km/h ist Ende. Kann mich aber nicht entscheiden ob 12er oder 13er ritzel. Ich will hat auch bergauf noch schön voran kommen und die Beschleunigung soll auch noch in Ordnung sein. Ist da ein 12er oder 13er besser? Will halt auch nicht dass der Motor ständig überdreht.. Ist jemand schon ein 13er mit nem Gia gefahren und kann mir sagen was die Endgeschwindigkeit war und ob man bergauf überhaupt noch in den Reso kommt? Danke im Voraus

noch was anderes: beim zyli wechsel muss man ja das kühlwasser ablassen. Wie macht man das beim D50B0? weil da gibts bei der WaPu ja nur 3 so Schrauben aber keine Ablassschraube wie beim Mina?

Wie schnell werde ich ca sein, wenn ich mitm 80 Airsal Sport, 17,5 Vergaser, Gia und 13:53 fahre? und noch was: muss ich dann gemisch fahren beim 80er?

naja der 80er geht dann noch schneller und ist schädlicher für die kw oder? bei gp24 kostet er fast 40€ mehr ^^. Hat der 80er wirklich so viel mehr Leistung? Also auch auf dem 17,5 Ori Vergaser? MG PS: Macht ein Giannelli auf dem 80 Airsal überhaupt Sinn?

Ich fahr zurzeit einen Gia, sonst alles ori (Derbi DRD Xtreme 2011) und will jetzt bisschen mehr Leistung. Stehe jetzt bei der Auswahl zwischen zwei Zylinder bzw Setups und bin momentan noch unschlüssig, welchen ich mir holen soll! 1. 70ccm Airsal Sport Giannelli 17,5 Dellorto 13:53 & verstärkte Federn 2. 74ccm Italkit Sport ... (wie oben) Welcher der beiden geht besser? (Bitte mit Begründung) Will Biss haben und ca auf ~90-95km/h kommen. Der 17,5 Vergaser bleibt erstmal, da zu wenig Geld für nen 21 da ist Kann man eig auch auf Ori Auspuff fahren und wie ist der Unterschied zum Sportauspuff? Was ist der Unterschied zwischen dem 1-Ring Kolben vom Airsal und dem 2-Ring vom Italkit? Hab gehört der 1-Ring ist schlechter für die KW stimmt das? Danke im Voraus!

aber rinnt aus dem ufo dann nichts aus? O.o

ok und wenn ich die Schläuche abstecke, wo muss ich die abstecken? als omuss ich die bei dem Ufo artigen Teil abziehen also beide Schläuche oder beim Vergaser? Oder welchen von den Schläuchen muss ich abklemnen?

welche schläuche wo abstecken?

Was muss ich machen dass, wenn ich Düse wechsel, kein Benzin ausrinnt? (außer der von der Schwimmerkammer) Ich hab (Derbi bj 2012) einen Unterdruck aber hab gehört der hält in vielen Fällen nicht dicht. Ich will das Risiko nicht eingehen das mir dann alles entgegen fließt Was kann ich jetzt also machen um das Risiko zu umgehen? Muss ich irgendwelche Schläuche abstecken? MfG

Ja ich fahr ja auch normal nicht mit der 'Drossel' herum, sondern nur falls ich auf die Walze müsste. Eine Drossel am Krümmeranfang wäre natürlich besser, nur ist es 1.: schwer die Drossel zu 'aktivieren' wenn die Polizei vor dir steht, da ich da nicht an den Krümmer ran komme 2.: komplizierter zum bauen da so ein Schieber wie oben nicht möglich wäre, oder halt komplizierter sodass man ihn nicht einfach reinschieben kann. Im Endeffekt ist es aber egal weil wenn ich auf der Walze stehe, läuft sie dennoch dann nur 55-60km/h oder? Oder ist ein Unterschied da, was Endgeschwindigkeit betrifft, auf der Walze? MfG