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@Tom_

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  1. Zylinder ist schon herunten! also einfach pleuel mal in alle richtungen bewegen und eventuell bei der zündung auch leicht drehen? wie kann ich prüfen ob die kw gestaucht ist? aber da müsste dann vermutlich das lager auch im arsch sein
  2. @Tom_

    Lager bzw kw kaputt?

    Servus! Ich hab mir jetzt ein moped mit einen Reiber gekauft und möchte das wieder gängig machen! Wie kann ich ohne einen neuen Zylinder zu kaufen überprüfen ob die lager bzw kw was abbekommen hat oder eventuell sogar gestaucht ist?? Neuen zyl kauf ich noch nicht denn falls die kw was abbekommen hat würde ich meinen ersatzmotor einbauen! Danke!
  3. @Tom_

    aprilia stottert

    hmm... nadelclip ist ja für teilgas oder kann es sein das die nadel bei vollgas auch noch eine rolle spielt? dann würde also bei vollgas auch ein mageres gemisch entstehen?
  4. @Tom_

    aprilia stottert

    servus ich hab bei meiner aprilia einen enox verbaut mit 96hd (rehbraun bei vollgas) und das problem ist das es im Teillastbereich sprich vor dem Reso stottert und ich da garnicht voran komme! im reso ist das stottern dann weg! danke schonmal für die antworten!
  5. Seavus Wenn ich mit meiner aprilia ein paar km fahre und dann am zylinder greife ist er so heiss dass ich nichtmal 1sekunde drauf bleiben kann! :/ Was kann es da haben? Wapu müsste gehen weil wenn ich gas gebe seh ich ab ausgleichsbehälter das es bei der leitung rauskommt! lüfterrad fürn kühler geht auch nicht an Aufleuchten tut auch nichts! derzeit ori würde mich über hilfreiche antworten freuen
  6. es geht nicht um den wechsel (wechsel würde mich e reizen) sondern ums geld! da ich so fürs moped schon zu viel bezahlt hab! silver shadow hat ja gesagt wenn man die lager hört sind es meistens die 2 lager und nicht die kurbelwelle! also das man die kurbelwelle eig drin lassen kann. aber in der kurbelwelle ist ja auch das pleuelfußlager! also hält das normalerweise? wäre super denn die 2 lager kosten e nicht die welt! wurde da noch nie lager oder zylinder gewechselt?
  7. ich glaub ich hol mir den gia
  8. Also das lager das im pleuelfuß ist und somit bei der kurbelwelle dabei ist braucht man normalerweise nicht wechseln? jo und meistens ist bei der km anzahl der zylinderwechsel auf sinnvoll oder?
  9. aprilia sx 50 2009 98 hab ich! jo ich hab jetzt mal ein bisschen gegoogelt! in frage kommen würde: leovince v6 metrakit thrower ev noch was anderes! hat wer erfahrung mit dem metrakit thrower?? wie ist der im vergleich zu enox und gianelli? dreht der nicht so hoch?
  10. danke für die antwort! meinst du das 16000km viel sind wenn die immer mit sportpott gefahren wurden oder das die ori auch schon viel sind für lager und zylinder? was ich so weiss wurde das moped bis jetzt ori gefahren! trotzdem viel? sind eig 70cc und oripott schonender oder 50cc und sportpott? 70 oder
  11. und ja ich möchte den leo v6 e nur als ori ersatz und das er hald drehmoment hat! geschwindigkeit is egal das mach ich dann e mit übersetzung! gibt auch leute die mir den mk thrower raten! mit dem hab ich dann aber wieder die hohe geschwindigkeit oder? kann mich vl noch wer beraten? is der leo lauter als der enox? wäre sehr froh über weitere hilfreiche antworten!
  12. hat noch wer erfahrung mir den??
  13. dann fahr ich aber 100 und das will ich nicht für mich reicht 75-80
  14. da ich mit ori üs keine 90 fahren will möchte ich umsteigen und die üs ändern um den motor nicht so zu quälen! ja und da hab ich hald gehört das die leovince nicht all zu stark in der endgeschwindigkeit sein soll! und zusätzlich mit 12er oder 13er ritzel komme ich dann auch auf gute geschwindigkeit und quäl den motor nicht so! der sound und anzug beim v6 ist ja trotzdem besser als ori oder?
  15. @Tom_

    leovince v6/xfight

    hallo da mein moped mit enox und ori üs (11:53) knapp 90 geht ( ist ja nicht normal! hat da wer eine Erklährung dafür? ) möchte ich jetzt auf einen leovince oder metrakit thrower umsteigen und dafür die üs etwas länger machen! ja wie ist der metrakit thrower so im vergleich zu enox? ilautstärke, gschwindigkeit,beschleunigung danke
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