Hebo Manston Revolution 70cc

Der Hebo in seiner 3. Auflage wird mit einem roten Zylinderkopf und beschichteten Kolben in einer Holzkiste ausgeliefert.
Die Verpackung verspricht viel aber hält die „Revolution“ sein Wort?
Der Einbau gestaltet sich, wie immer bei Hebo (siehe sonstige Parts), als relativ einfach.
Passgenauigkeit bzw Verarbeitung spielen beim Einbau keine Rolle. Grafit beschichteter Kolben , Brennraumeinsatz aus Messing (für eine bessere Verbrennung und Wärmeableitung) und ein Silberkolbenbolzenlager zählen zum Lieferumfang, was erwartet man sich anders bei so einem saftigen Preis.
192° Auslasszeit, Butterfly Auslasslayout und 6 Überströmer versprechen eigentlich eine bombenartige Entfaltung der Leistung am gesamten Drehzahlband, was leider nicht zutrifft.
Bei Highendparts sollte immer darauf geachtet werden die richtigen Komponenten zu finden und auch zu verbauen, wie auch hier.
Innenrotor, 28mm Vergaser und passender Auspuff ala ProRace, Turbokit Racing oder Jolly fühlen sich auf diesem Zylinder pudelwohl.

Empfohlene Komponenten:

+Auspuff:
Malossi MHR GP
Malossi MHR Supermoto
Metrakit Pro Race 70cc
SCR Racing Line 70cc
Yasuni R3

+Innenrotor
+28mm Vergaser

Fazit:
Im Grunde ein gut gelungener Zylinder, jedoch für diesen Preis eindeutig zu wenig Leistung.
Hier sollte man lieber zum deutlich billigeren Metrakit ProRace greifen