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  1. Letzte Stunde
  2. Wonghuaba
    Hast du die iro eingestellt? Wie hört sich das moped an? Ist sie zu mager oder zu fett? Hast du die zündkerze mal gewechselt?
  3. Wonghuaba

    Suche AM6 Motor

    topic antwortete auf Wonghuaba's 2Stroka in: Kaufe / Suche

    Hätte einen cpi motor wenn du interesse hättest
  4. Klingler Florian
    Hallo, Ich fahre: 70 aisal, iro mvt premium, membran plus onsaugstutzen, ori vergaser, sport lufti und voca rookie, seid letzter zeit wenn ich starte und losfahre sauft sie mir immer ab und dreht nid höher also 4000 Umdrehungen. Aus dem zylinder loch spritzt sehr viel öl raus. habe jetzt eine 102er düse drin auf ori gaser. bitte um schnelle antwort. lg florian
  5. Today
  6. Jacob78739
    Wollte nur mal nachfragen wie man die Vorderbremse bei der Beta RR50 fester zieht? Also bei mir bremst sie nur wenn ich die Bremse bis ganz nach hinten ziehe. hab noch ein Bild hochgeladen falls das Hilft danke für die Hilfe
  7. yo0zzy
    Hey, die Dellorto ECU kann man leider nicht entdrosseln. Man muss sich eine offene kaufen (130€). Hab sie mir letztens gekauft und das Moped geht definitiv schneller Hier der Link: https://www.gearparts24.de/racing-steuergeraet-ecu-dellorto-a8205.html?number=431096 Mfg Ozzy
  8. fleavz
    Hey Ozzy, kam leider bisher noch nicht dazu da ich grade echt mies flach lege, musst leider noch ein paar Tage warten. sorry 😅 -fleavz
  9. ACEofAUT
    Ansich ja, rostet nur extrem, schaut sch***e aus und ist auf da Trophy sehr auffälig da er eher wie ein Budget auspuff aussieht
  10. paul_on_trophy
    Glaubt ihr der Auspuff würde aufs Bike passen? Also von Größe und so ik? https://www.gearparts24.de/auspuffanlage-radical-stealth-a12497.html
  11. 2Stroka

    Suche AM6 Motor

    ein Thema hat 2Stroka erstellt in: Kaufe / Suche

    Hallo, suche gebrauchte AM6 Motoren, auch mit Motorschaden. Nur das Gehäuse muss unbeschädigt sein. Am liebsten Abholung im Raum KA/BaWü. Versand ginge natürlich auch. Gruß
  12. Hawara____ folgt jetzt dem Inhalt: Auspuff für YZ 85 Motor
  13. Hawara____
    Servas Leute, baue ein Setup für nen Freund auf. Es wird bestehen aus: Basis Yamaha TZR Yamaha YZ 85 Motor mit Athena 85/106cc Powervalve zylinder oder 112cc Zylinder 30mm PWK/eventuel Smartcarb Vforce 4i Verstärkte Kurbelwelle @c4 lager nun die Frage auf der TZR kann man ja keinen Upper fahren also lower aber was für einer flansch bauen ist ja kein Problem aber was für einen bräuchte ich. Reicht für den 85cc mit power valve ein 70-80 auspuff oder muss es ein 80-90 sein. Und für den 106/112cc wird ein 125ga krümmer gehen oder was anderes mit lieben Grüßen
  14. 2Stroka
    sorry mein kostenloses Beratungs-kontingent ist für heute leider erschöpft. Kein Bock mehr! Aber vielleicht meld ich mich ja bei onlyfans an, dann kannst mit mir für 1,99€ die Minute chatten. Gruß
  15. Stüppe
    Welches würdest du empfehlen?
  16. 2Stroka
    das taugt für normale Mopeds und iwelche Sportsetups. Richtiges racing-Öl ist was anderes...
  17. Stüppe
    Ich nehm immer das Motorex Motor Oil Two Stroke Synthetik Blend low smoke und danke für die tipps
  18. 2Stroka
    Was für Öl hast du denn? Also richtiges racing-Öl wie zB Motul800 löst sich sehr schlecht, das mischt sich praktisch GARNICHT von selbst. Wenn du das einfach so in Benzin kippst dann setzt sich das ab und das wars. Das muss man richtig im Kanister durchschütteln damit es sich richtig mischt. Normale Zweitaktöle die es so an der Tanke zu kaufen gibt sind schon vorgelöst, mit Petroleum oder sowas, die mischen sich schon deutlich besser. Am besten du mischst das Öl schon vorher in etwas Benzin (nimmst in nem kleinen Behälter mit) und kippst es dann in den Tank. Dann löst es sich einwandfrei. Gruß
  19. Stüppe
    Ja ich hab den Zylinder auch nur Geportet gekauft sonnst wärs eh von Anfang ein ein Ungeporteter gewesen. ja das mit der Iro verstellen deswegen weil ich zu dumm bin mit einem Micrometer die einszustellen hab mir jetzt extra dafür eine Messuhr bestellt bei der weiß ich wenigstens wies geht. ja glaub es ist das Gemisch. misch ich es nicht genug obwohl ich 5 Minuten das ganze Bike herum schleuder bei der Tanke. Oder einfach zu wenig öl oder zu viel ich weiß es nicht
  20. 2Stroka
    Dafür hättest du den Zylinder nicht porten lassen müssen. Eher im Gegenteil, porting bewirkt dass der Motor untenrum deutlich schlechter läuft, und dann ist dieses rumgestotter vorm reso noch viel schlimmer. Lässt sich dann richtig beschissen fahren. Ausser du bist eh immer nur mit +10k Drehzahl unterwegs, auf der Rennbahn. Und selbst da hast du mit mehr Spitzenleistung oft keine bessere Rundenzeit wenn du untenrum deutlich Drehmomentverlust hast. Und sowas ordentlich abzustimmen ist auch nicht einfach, hat auch nie jemand behauptet. Und so nen Zylinder für den Einsatz als Feldweg-heiz&funbike porten zu lassen ist meiner Meinung nach totaler Blödsinn. Finds zum heulen wenn ich hier ständig im Forum sowas lesen muss wenn's ned gscheit läuft. Aber jetzt hast ja bald nen ungeporteten Zyli. Wirst staunen wie gut der rennt. Na dann wunderts mich wirklich nicht dass du deinen Zylinder verrieben hast. und du glaubst ernsthaft mit Mischung fahren sei das Problem? bei ner neuen Zündkerze kannst du unmöglich ein ZKbild ablesen. Einfach weil sie keins hat. Isja neu, irgendwie auch logisch. Bis Ablagerungen auf ner Zündkerze entstehen und eine Farbe entwickeln dauert es ne Weile. Das einzige was man an einer neuen ZK erkennen kann ist ob sie feucht/nass ist oder nicht. Gruß
  21. Schaua
    Servus, Probier beim blauen Rad ein wenig herum. Bei mir hat der DZB schon nach einer viertel Umdrehung vom blauen Rad funktioniert.
  22. m.held
    http://www.zweitaktertuning.de/cgi-bin/2tloader.pl?reqsite=Vergaser_einstellen
  23. Samuel00
    Also muss ich die Düse wechseln? Oder den vergaser an der gemischschraube und so einstelle. Weil das hab ich schon versucht und ich kann es nicht.
  24. Gestern
  25. m.held
    Des liegt zum einen daran dass ein hubraumschwacher 2Takter nur in hohen Drehzahlen Leistung hat und zum anderen wahrscheinlich an einer schlechten Abstimmung. Mit dem ESD hat das nix zu tun. Gruß Max
  26. Samuel00 folgt jetzt dem Inhalt: Derbi Senda hat erst bei hoher Drehzahl Leistung
  27. Samuel00
    Ich habe für meine Derbi Senda drd x Racing einen Radical Krümmer mit einer Gianelli Esd geholt. hab im Krümmer allerdings noch eine kleine Drossel gelassen(nicht die originale sondern eine dünnere!) habe die Vergaserdrossel draußen und eine 95 düse drinnen. doch das Moped fährt am anfang vom Gang sehr langsam also bei niedriger Drehzahl und bei hoher läuft es zwar aber wenn ich im 4 - 5 Gang Vollgas gebe nimmt es mir kurz das Gas oder stotter. Und Bergauf fährt es sowieso garnicht gut ,nur im 1 Gang. Könnte es an der Düse liegen oder an dem das ich den gianelli esd auf den radical Krümmer gemacht hab. oder an der kleinen Drossel?
  28. Samuel00
    Samuel00 ist der Community beigetreten
  29. ACEofAUT
    Offenen Sporti oder den original Auspuff entdrosseln. Sonst wirds schwierig, vielleicht ein Gianelli esd mit Enummer wenn der passt
  30. ACEofAUT
    Bei meiner Euro5 (selbe Rieju nur 2022er Modell) hat da Sporti in der Beschleunigung genau nichts gebracht und im Top speed sogar 7 kmh abgezogen. Das Drehzahlband vom Auspuff is viel zu hoch für die gedrosselte Cdi und die Krümmerdrossel
  31. m.held
    Bei ner Euro 5 bringt ein gedrosselter Sportauspuff schon ordentlich Mehrleistung.
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