Ka^^:

Ka^^:

Michelle Rodriguez:

wieder ka^^

Marisa Miller:

Vikki Blows & Vikki Lloyd

Auf allgemeinen wunsch mache ich jetzt diesen thread auf um euch und eure mopeds vorzustellen.

Bitte nur euch und eure mopeds vorstellen und keine komments zu anderen abgeben damit hier ne gescheite übersicht enntsteht!!! Falls doch werde ich sie löschen!

Ps: Wenn ihr eure bilder updated bitte editiert immer in eurem beitrag und macht nicht zu jedem neuen update einen neuen auf.

gibt es noch aktive Member aus dem Jahre 2010-2011? 
Aktives Tuning gibt es ja leider nicht mehr in dem Maße wie es „damals“ der Fall war. Hobbys gibt es gefühlt nur noch digital.

viele Grüße an alle! 

Dann der Schock: am 20. Juni – morgens raus, Moped weg. Einfach spurlos verschwunden. Ich also direkt zur Polizei, Diebstahl gemeldet. Problem: das Moped war noch nicht versichert, und bei der Anzeige wurde nicht die FIN, sondern eine andere Nummer aus der ABE eingetragen. Bedeutet: mein Moped stand nie zur Fahndung aus – offiziell war also gar nichts verschwunden.

Monate vergingen – bis zum 14. Oktober, als mich völlig überraschend ein Vorbesitzer anrief. Er hatte einen Anruf von der Polizei bekommen: „Ihr altes Fahrzeug wurde gefunden.“ Alle drei Vorbesitzer hatten sich kurzgeschlossen – und so kam raus: Mein Moped lebt!

Es stand seit dem 30. Juni auf einem Verwahrungshof der Polizei, weil über die FIN kein aktueller Halter ermittelt werden konnte. Fundort: nur 1 km von mir zuhause entfernt, unter einem Balkon, von Nachbarn gemeldet – wegen gebrochenem Zündschloss und komplett überlackierter Verkleidung.

Am 17. Oktober durfte ich es endlich abholen – und hab fast geheult.
Das Ding war komplett ruiniert:

-Nicht mehr mein Motor, sondern ein billiger AM6-Nachbau drin (mein Originaler war weg)

-Kabelbaum zerstört, teilweise fehlend und abgeschnitten

-Zündschloss aufgebrochen

-Verkleidung und Tank komplett überlackiert – sogar Scheinwerfer, Blinker und Auspuff mit Farbe zugesprüht

-Rahmen verkratzt, Plastikteile gebrochen

-Felgen angeschlagen, Bremse verzogen
Kurz gesagt: wirtschaftlicher Totalschaden.

Aber aufgeben? Keine Option. Jetzt geht’s von vorne los – noch brutaler, noch cleaner, noch mehr Tuning

wollte mal fragen ob wer Erfahrung mit Metallkleber hat. Bringt der überhaupt was also hält der auch oder is das eher nix. Welchen nimmt man da, bzw. welcher ist geeignet um Risse im Motorblock zu dichten. Hat da jemand eine Empfehlung? 

Lg

gibt es eigentlich eine 2Stroke Tuning WhatsApp Gruppe?

wenn ja wie kann man da beitreten?

Viele Grüße 

Mehr als 32ccm möchte ich auch nicht, da es dann am Material anfängt zu nagen


So, nun möchte ich meinen Zenoah G320 bischen Leistung einhauchen.
Der erste wurde zwar bearbeitet, aber hielt nicht lange, da der Luftfilter was durch gelassen hatte.
Dann hatte ich mir nen zweiten kopf besorgt, und mal eben selber ein wenig Hand angelegt.
Der lief fast schon ein wenig besser, als der der von jemand bearbeitet wurde der auch Ahnung hat.

Jetzt habe ich das ganze mal mit einer Winkelscheibe nachgemsssen, meiner hatte einen VA von grottogen 19,5 Grad, der, den man bearbeitet hat, der hatte 25.5 Grad, und orginal hat er 23,5 Grad.
Aktuelle Steuerzeiten sind:
Auslass 175 Grad
Überströmer 128 Grad
Vorauslass also 23,5 Grad.
Einlass bin ich nicht mehr sicher ob 148 oder 150 Grad.


Nun zu meiner Frage, was muss man wie ändern damit etwas mehr Leistung bei rumm kommt?
In das fahrzeug wo es rein kommt, ist ein Losi 5ive T. Fertiggewicht ca 18 Kg 4WD.

Ich meine was gelesen zu haben, das alles ab 25 Plus bis 30 grad VA top ist.
Wenn dem so wäre dann müsste ich laut Racebase den Auslass um ca 1,3mm nach oben setzen.


Überströmer nach oben setzten würde keinen Sinn ergeben, da ich ja dann VA verschenke und der Motor wie ein Sack Nüsse laufen.
Kolben hat das Maß von 38mm und Pleuel hat eine Länge von 51mm.

Dann kommt noch hinzu das man für etwas mehr Drehmoment den Auslass  erweitern muss, maximal 68 Prozent meine ich gelesen zu haben, ist aber evt ein bischen viel.
Kolben hat 38mm und das wäre ja dann bei 65 Prozent 24,7mm öffnungauslass, aktuell ist er irgendwo bei 21 oder 22mm.

Über den Einlass habe ich mir noch keine wirklichen Gedanken gemacht, wenn dasnn die Steuerzeit ein wenig verändern, Sprich am Kolben unten ein wenig abnehmen, aber nur im mittleren Bereich, damit Links und Rechts noch etwas Material vorhanden ist, damit der Kolben besser geführt wird, auch da ist die Frage, Öffnungzeit wie lange gewählt?

Lt Daten dreht dieser Maximal 20000 Umdrehungen pro Minute.
Er soll jetzt nicht die Brachialste Drehorgel sein, sondern eher noch ein wenig mehr Drehmoment unten raus bekommen.

Hab noch zwei Bilder angehängt, man sieht beim zweiten Bild  unbearbeiteten in richting Überströmer, beim ersten ist es noch da macht das auch sinn?
Achso, und nochwas, bringt es was, wenn man Überströmerfestner ein wenig verbreitert? viel wird evt nicht gehen, weil man sollte auch den Spühlwinkel beachten

Ich hoffe das ihr mir folgen und helfen könnt.

Ich danke euch schonmal im voraus.
 

Liebe Grüße!

War einer von euch schonmal mit an Shorty Endschalldämpfer und einer offenen 2takter bei einer Perfektions-/Übungsfahrt von der Fahrschule? Meine wäre nächste Woche und ich weiß nicht ob ich meine Aprilia irgendwie drosseln soll (hab halt außer nem Drosselkrümmer absolut nix da) und ob ich mitn shorty Endschalldämpfer dort auftauchen kann oder ob es schlauer wäre mit nem legalen Gianelli die Fahrt zu absolvieren

Ich habe Erfahrung mit schrauben und habe schon Zylinder etc gewechselt bei meiner 50er. Ich bin mir bewusst dass sie auch mehr braucht und die Wartung höher ist als bei einer 4t. Wollte nun fragen welches bike ihr eher kaufen würdet? 
würde die beta auch eventuell als enduro fahren (auf der straße). Ist die Beta abgesehen von der Leistung in Enduroversion legal?

Freu mich schon auf Antworten  

Gruß

gibt es in Niederösterreich (Am besten Nähe Wiener Neustadt beziehungsweise 30-60 mi entfernt) noch Schottergruben oder ähnliches, wo man fahren kann, ohne direkt mit einer Anzeige rechnen zu Müssen?

LG Christoph

ich habe gestern eine Starflite city geschenkt bekommen. Vielleicht kennt ihr dieses Mofa. Da es mir noch viel zu wenig Leistung ist möchte ich sie tunen. Jedoch finde ich keine Tuningteile. Könnt ihr mir bitte helfen.

Danke für eure Antworten. 

https://discord.gg/VczkKenDGF#

Ich habe seit einigen Wochen kein Moped mehr und es wiirrd extrem zach.

So, dann hab ich ein neues Spielzeug bekommen wir haben uns ne neue Kettensäge besorgt.

Sie hört auf den Namen

Stihl 026

sie hat knappe 50 ccm³

und schöpft lächerliche 3,5 Ps...

So nun wollte ich euch fragen was man da machen kann um sie bisselr auf Stand zu bringen.

Wir benützen sie um Brennholz zu schneiden, also kein Gerät was jeden Tag betreiben wird nur einmal in einem öfters durch.

Da ich beim letzden Arbeiten ein leichtes Pfeifen entnommen habe und da der Block gespaltet wird dachte könnte ich das mal machen.

Aber, wie solle ich vorgehen ?

Zylinder Porten?

Auspuff ? bauen lassen oder kaufen wenn ja woher ?

Kürzeres Kettenschwert + neue Kette

Sportluftfilter ? Ja, oder nein ? Lautstärke ist mir wurscht aber geht da SChmutz durch ?

Vergaser lass ich, weil das sind extrem feine Vergaser womit man Kopfüber auch Arbeiten kann.

Oder sollte ich drauf scheißen und sie so nehmen wies ist ?

Aber was zum Basteln will ich ?

Kann mir einer von euch maybe an Pott schweißen ? oder mir Maße berechnen ich weiß auch nicht mehr als das was im TEchnischen Daten steht, aber ich kann auch geren einige SAchen ausmessen...

Brauchte masse könnts mir schweißen lassen, günstig ^^

Freu mich schon was ihr meint ^^

Hab das a51

habe ich eben zufällig auf youtube gefunden.. damit Ihr mal seht wie das mit schnellen 50cc-Maschinen auf großen Strecken so abgeht.?

Dabei sit Oschersleben noch ne relativ langsame Strecke, auf anderen Strecken fahren die auchmal 160+

https://www.youtube.com/watch?v=TFFPrGYGnzs

GRuß

Ist es normal das wenn die läuft und man die öl einfüllschraube rausdreht luft komm? Also so richtig viel Luft wie bei einem kompressor

Und der vergaser ist ganz schön mitgenommen, wie sieht es mit vergser Tausch aus? Bringt ein größerer was? Muss beim TÜV der originale drin sein?  Und welchen kann man verbauen auf was muss man achten?

Klar 2takt forum aber hier haben sich welche ahnung davon, hab garkein bock wegen den paar fragen ein forum zu suchen

Wir sind auf  der Suche nach ein paar Programmierer, um an zwei großen  Projekten zu arbeiten! Wenn jemand  interessiert ist, lassen Sie es mich bitte wissen…

Wir haben auch bei unserer Suche diese Seite gefunden https://mobilunity.ch/blog/software-programmieren-lassen-in-indien-vs-ukraine/ wo wir solche Programmierer in Indien oder Ukraine mieten können. Ist das wirklich so gut und wie es hier steht? Was sind eure Erfahrungen?

Ich höre Hardstyle,Bounce,Trap                Lieblingslied: Sub Zero Project-Unity

Was ist denn überhaupt der Unterschied der beiden Seiten, die sehen doch ident aus.

Wollte mir den MVT S-Race dort bestellen, da man ihn um 150€ bekommt.