Rieju smx 4 ever 0 Geschrieben May 9, 2011 Melden Share Mit welchem Setup bist du gefahren und wie lane ????mfg Zitieren Link zu diesem Kommentar
schneider8746 5 Geschrieben May 9, 2011 Melden Share Mit welchem Setup bist du gefahren und wie lane ????mfgDas is ned meine, sondern die von einem Freund.. aber er ist sie eine weile mitn 74er Italkit und 50er Airsal Sport gefahren. Jedoch sollte sie an der Stelle garnicht brechen können, weil sie ja dort fast ned belastet wird Zitieren Link zu diesem Kommentar
schoihos 10 Geschrieben May 9, 2011 Melden Share tha scheiß doppler er1 hatte ich auch nur mir hat es das nadellager bei den wangen verrieben nach 50km Zitieren Link zu diesem Kommentar
D.N.I 19 Geschrieben May 9, 2011 Melden Share bei mein cousin, hat den ganzen stumpf abgerissen xDDDD Zitieren Link zu diesem Kommentar
Samy 13 Geschrieben May 9, 2011 Melden Share doppler könnt ihr die neuen wellen vergessen Zitieren Link zu diesem Kommentar
CPI White Edition 11 Geschrieben May 9, 2011 Melden Share haha da hält jede ori KW besser, sogar meine CPI KW Zitieren Link zu diesem Kommentar
MH racing 11 Geschrieben May 9, 2011 Melden Share WTF sieht nach Matrial Fehler ausSowas gehört der Firma mal zugeschicktMFG Zitieren Link zu diesem Kommentar
Schmucky 57 Geschrieben May 9, 2011 Melden Share kannst mal ein genaues scharfes bild der bruchfläche amchen? dann könnte man den bruch evtl genau analysieren Zitieren Link zu diesem Kommentar
CandyTZR 16 Geschrieben May 9, 2011 Melden Share warum ist der Stumpf blau angeloffen? Dort sollte keine solche Hitze sein! Auch wenn er gebrochen ist, durch irgendeine Stosskraft, sollte er nicht gleich so heiss werden, dass die KW blau anläuft? Zitieren Link zu diesem Kommentar
zettel 1 Geschrieben May 9, 2011 Melden Share durch materialfehler kann das durchaus bei niedriger wärmer blau werden....ich würds direkt an doppler zurückschicken.... Zitieren Link zu diesem Kommentar
schneider8746 5 Geschrieben May 9, 2011 Melden Share http://img822.imageshack.us/i/dsc04710o.jpg/ http://img834.imageshack.us/i/dsc04712b.jpg/http://img218.imageshack.us/i/dsc04694e.jpg/Das "blaue" schaut nur so aus.. das ist eher Rost (; Die Bruchstelle ist genau dort, wo das Polrad aufhört. Zitieren Link zu diesem Kommentar
wiesi_95 5 Geschrieben May 9, 2011 Melden Share Im abgebrochenen Stumpf siehts iwie aus als wärn da Seigerungen drinnen...Ich würds mit nem Beschwerdebrief direkt zu Doppler schicken. Das sollte Ihnen vllt zu denken geben!!Denn ich mein 50Airsal und 74 Italkit is ja nd grad Drehzahlmonster oder so. Zitieren Link zu diesem Kommentar
#MX-Ensi.. 40 Geschrieben May 9, 2011 Melden Share das war meine 2. er1, bei der ersten war genau das selbe!die war so nach 400km und die erste nach 4km, und jeder will mir reindrücken, dass ich sie falsch eingebaut hab, und why hält dann meine barikit schon 4000km ? Zitieren Link zu diesem Kommentar
Buzo 0 Geschrieben May 9, 2011 Melden Share mit patterfix sollts wieder passn Zitieren Link zu diesem Kommentar
stiffys_mum 27 Geschrieben May 9, 2011 Melden Share ich kann mich über meine ER1 nicht beklagen hält auf bari 80 @ 201° und so schon über 1500 kmmfg Zitieren Link zu diesem Kommentar
hig_hend_poidl 0 Geschrieben May 9, 2011 Melden Share fahre die auch schon seit ca. 10.000 km8000. mitn mhr und 2000 midn hmr team.hatte noch nie ein problem Zitieren Link zu diesem Kommentar
Aprilia Sx 09 0 Geschrieben May 9, 2011 Melden Share man könnt ihr das fahren nicht wie schafft ihr es ein kw zu zerstören hab die er1 jetzt schon 5k km drinen und keinerlei anzeichen von schäden oder anderem Zitieren Link zu diesem Kommentar
-LuKii- 171 Geschrieben May 9, 2011 Melden Share ich kann mich über meine ER1 nicht beklagen hält auf bari 80 @ 201° und so schon über 1500 kmmfgHab meine auch schon ca. 5000km drin, bin sie u.a. aufn 70er ProRace, geporteten 80er Airsal + jeweils passendes Restsetup gefahren, hatte auch noch kein einziges Problem damit Zitieren Link zu diesem Kommentar
expiry 114 Geschrieben May 9, 2011 Melden Share Nix Materialfehler. Schlecht gehärtet is des^^ die is total durchgehärtet anstatt, dass man nur die äußere Schicht hergenommen hätte. Typischer Pfusch wie man sagt und normalerweise AusschusswareE: oke nicht komplett durchgehärtet aber naja zu viel. War nicht zäh genug die welle2. E: So hab bild genauer angeguckt. Noch nen Fehler gefundn: nahe dem Gewinde wurde komplett gehärtet, deswegen is der zähe Kern dort abgerissen. Zitieren Link zu diesem Kommentar
DerbiFan 26 Geschrieben June 25, 2011 Melden Share bei mir ist gestern nach ca. 3500km genau das gleiche passiert. hatte schon hoffnungen das meine ER1 durchhält -.- xDresultat: stator und schwungrad im arsch -.- kw ist mir eigentlich sche** egal nur das ich ihn wieder zerlegen muss kotzt an -.- Zitieren Link zu diesem Kommentar
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