Puch Maxi L

das ist hald noch qualität nicht so wie die neuen mopeds

Ist das so eine Nachbau Gabel wie z.B. vom Puchshop ? Muss die typisiert werden oder gilt die als Ersatzteil ? Das selbe bei den Dämpfern ?

Hab auch noch eine alte Puch Maxi, aber eine L2 zuhause stehen, das war noch Qualität, die steht schon 2 jahre am Dachboden mit 5 Jahren alten Gemisch, einmal treten und läuft wieder , einfach genial wie simpel damals alles noch war

Die Gabel ist von Puchshop Wh müsste mans eintragen aber so genau schaut nun auch wieder keiner Wer weiß schon heute was da Ori war an 40 Jahre alten Mopeds, fällt also kaum auf.

Stimmt die Puch Motore sind eigentlich nicht kaput zu kriegen, da muss man schon sehr bekloppt sein. Bei Diesem hatte das Polrad einen Schlag, getauscht und Sie schnurrte wieder.

ist ne ebr... Ich hab bei meiner puch am donnerstag das Pickerl gemacht ohne mänger nur ich hatte kein Tacho usw. xD Aber habs trotzdem bekommen und ich habe eine l2 mit za50 motor und den bekommt man schnell kaputt! jetzt brauch ich einen neuen motor

Terrorist, wie schaffst du das?! Obwohl ja die ZA's waren ein Griff ins Klo. Werden aber komischerweiße teuer gehandelt.

... Griff ins Klo ? warum ? hatte nie Probleme damit und die Puch musste schon einiges mitmachen !

Die ZA's entwickeln sich allerdings zu echten Raritäten und werden mit viel höheren Preisen gehandelt als die Eingang- Modelle !

Für Tuning sind Sie nicht zu gebrauchen. Ist ja schon schwer noch Kupplungen für die ZA zu bekommen.

Viele schwören auf die E50 Kat Blöcke oder die Z50er (2G Hand)

die z50iger kann man echt fett gut tunen und die e50 auch

Ja, die ZA's sind zum tunen nix, das ist klar !

Da sind ihre Eingängigen Brüder besser geeignet. Aber so an sich, zum "normalen" Fahren zahlt sich die 2 Gang Automatik auch aus, nie Probleme damit gehabt.