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WTF


hensa

Hab Heute den Block gespalten und als ich die Kalotte runter nahm bemerkte ich das ich lauter kleine "Kerben" in der Kalotte und im Kolben habe :o

Die Zylinder- und die Kolbenlauffläche sind aber noch voll im Takt.

Kann es an der Zk liegen oder liegt es vielleicht daran das der Zylinder öfters ein bisschen zu heiß gelaufen ist?

mfg hensa

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Technische Teile

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Wenn du dir sicher bist dass es nicht zu mager lief dann war die Zündung zu früh.

hast auch geschrieben dass dein Zylinder zu heiß lief. Das begünstigt auch Detonationen.

Fremdkörper wars wohl nicht, sonst müsste man im Brennraum und Kolbenmitte auch Spuren sehen.

UNd warum willst ne 9er Kerze reinmachen?

Was für ne Quetschkante bist gefahren?

Was fürn Zylinder, was fürn Vergaser und wie groß war die HD?

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Normalerweise , was ist schon normal ;).

Es völlig auszuschließen ist jedenfalls nicht der richtige Weg. Bei mir sah es damals an einem SR50 Factory sehr ähnlich aus, gefunden habe ich Metallstücke erst, als ich das Domecap bzw. ist es ja der ganze Zylinderkopf aufgeschnitten habe ... ja ich habe ihn zersägt ... da sah man die Stückchen.

Und was ist es schon für ein großer Aufwand einmal die Lager, Welle , Zündkerze anzusehen.

Das die Flammenfront es angestellt hat bezüglich einer nicht so gewollten Detonation / Verbrennung oder eben einer Fehlstellung der Zündung ist natürlich auch möglich, will ich garnicht bestreiten.

Erfahren werden wir es wohl nicht, außer er findet was.

Bin ja auch nicht mehr der jüngste ( nein , in der Rente bin ich auch noch nicht ).

Und in der Uni hatten wir auch schon ein paar nette Modelle, Schaubilder und Versuche ... die meisten Kolben sahen nach Fehlzündungen aber meist anders aus (Kolbenboden durchgebrannt) und und und .

Ganz unbesonnen bin ich auf dem Gebiet ja auch nicht.

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An den Lagern hätte ich bis jetzt noch nichts bemerkt das iwelche Teilchen herausgebrochen währen oder so.

Beim Pleuellager sieht man zwar nicht so gut dazu aber es lässt sich noch reibungslos hin und herdrehen.^^

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