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Bitte nix für ungut aber der auspuff is mehr als absolut hässlich😵

alles gut, überlege da auch schon, was ich mache. nen gia reso wäre was feines, jedoch sind se meist rechtsläufig, inwieweit einer aus ner derbi passt, weiss ich leider nicht. den auf gut glück kaufen finde ich zu riskant, kost ja dochn paar euros.

 

ansonsten ist die aga zumindest eines. leise... mir geht das laute blechige geknatter der meisten sportis aufn keks.

vor 26 Minuten schrieb Loki:

ansonsten ist die aga zumindest eines. leise... mir geht das laute blechige geknatter der meisten sportis aufn keks.

Dann wirst mit nem gia nicht sehr zufrieden sein

ok, danke schonmal, gut zu wissen, der gefiel mir rein optisch sehr gut. welche taugen denn da? will keinen lower fahren, gefällt mir optisch nicht und das bissl mehr an leistung brauch ich dann doch nicht.

 

hatte an meiner letzten nen enox, das ding war gefühlt doppelt so laut wie der ori entdrosselt. unangenehm. ansonsten find ich nur die radical von gp (ich finde, die dinger sehen für das geld echt billig aus) und die big-one, wo ich schon genug negatives bzgl verarbeitung gelesen hab.

 

weiterhin mach ich mir grad noch gedanken ob ich auf dem CPI abgasflansch bleibe (finde das ganze recht nett, da man nur die schrauben lösen muss) oder auf den 20euro günstigeren normalen airsal 80 sport geh, denke die machen den braten auch nicht mehr fett. ist nur die frage ob ich dadurch evtl nen "flaschenhals" produziere. kp wie da die auslassgrössen sind.

bearbeitet August 30, 2019 von Loki

Der doppler wr7 hat einen angenehmen Sound und ebenso ein sehr breites angenehmes band

vor 8 Minuten schrieb Andi | PRT:

Der doppler wr7 hat einen angenehmen Sound und ebenso ein sehr breites angenehmes band

 

hatte den auch erst im hinterkopf, rein optisch erinnert mich der krümmer an den enox... ob der für die senda bei mir passt, ist die frage, eben mal bestellen zum anbauen... okay. denke anpassen muss ich dennoch, danach is zurückschicken nimmer.

muss halt auch schauen, ob der mit dem 80er airsal noch gut läuft, angegeben isser ja von 50-70...

vor 2 Stunden schrieb Loki:

 

hatte den auch erst im hinterkopf, rein optisch erinnert mich der krümmer an den enox... ob der für die senda bei mir passt, ist die frage, eben mal bestellen zum anbauen... okay. denke anpassen muss ich dennoch, danach is zurückschicken nimmer.

muss halt auch schauen, ob der mit dem 80er airsal noch gut läuft, angegeben isser ja von 50-70...

Top Leistungen wirst du nicht erzielten, aber mit dem 80er airsal sport wird er gut passen weil der Auspuff tiefen sz vom sport gut fördert 

was hälst du von dem vergleich vom airsal 80 sport vs airsal 80 sport (CPI)? letzterer hat den schraubflansch, könnt den zur not erstmal auch auf den ori-reso fahren, das moped ist ja für mich eher ein nebenbei-hobby.

 

weiterhin überlege ich, mir evtl irgendwo nen gebrauchten reso zu besorgen, das restliche rohrstück zum schalldämpfer selber zu fertigen und das ganze mit dem oripott zu fahren, den finde ich z.b. nich hässlich.

Carenzi Daemon (sieht ziemlich gleich wie der gia aus)

 

https://www.scooter-prosports.com/cat-13973,schaltmoped-cpi-sm-supermoto-50-cpi-am6-auspuffanlagen

 

Turbokit (schwarz lackieren?) wird aber sicher von der Lautstärke genauso Auffällig sein wie ein Gia, Enox etc.

 

https://www.racing-planet.de/auspuff-turbo-kit-bufanda-rq-chrom-fuer-cpi-sx50-sm50-p-262429-1.html?backcPathco=4&cPath=2047_10620

der carenzi is mir auch schon aufgefallen, ist jedoch nich verfügbar.

bearbeitet September 15, 2019 von Loki

@TK Wennst ihn schwarz lackierst schaut er glaub ich nicht so schlecht aus mit dem Karbonendrohr.

 

Derbi Auspuff wirst du sehr viel Ändern müssen das der passt. Komplett andere Aufnahmepunkte, Radien (besonders beim Übergang von Krümmer zu Endrohr) etc.

 

Doppler WR7 gibts auch als Lower für AM6 das wäre mit nen für CPI gebauten Auspuff die einfachste Alternative.

 

Sonst kannst ja die diversen MopShops anschreiben ob die nen Carenzi besorgen können.

 

Aber ich finde den Auspuff den du jetzt draufhast auch nicht potthässlich oder so. Eher die Dekorlose, weiße Verkleidung XD Bzw würds auf nem Foto auch besser ausschaun wenn du zb die Felgen auch weiß oder Rot machen würdest....glaub ich XD

 

Und Handguards fehlen!! lol

bearbeitet September 7, 2019 von derbi_senda_

steh insgesamt auf die optik beim gia z.b. ... evtl muss ich doch in den sauren apfel beissen und mehr lautstärke in kauf nehmen. bzgl aufnahmepunkte mach ich mir da weniger sorgen, will ja eh nur den reso, wenn möglich. das zwischenrohr lass ich mir inner schlosserei anfertigen (hab kein biegegerät).

lower kommt mir nich ans bike, das sieht aus wie so nen fetter dackel dann.

bzgl der felgen überleg ich noch ob ich se "halbiere" bzw spokeskins in weiss bzw rot setz. aktuell ist mir fahren aber wichtiger als nochmal alles zum lackieren zu zerlegen. das dekorlose gefällt mir witzigerweise von tag zu tag mehr. bin nicht der fan von bunten dekoren, trage z.b. bis auf motorradkleidung nix mit aufdrucken oder ähnlichem. hat so bissl "schneewittchenstyle" das ganze. mir gefällts, abgesehen davon, das mir die summen für bissl aufkleber deutlich zu hoch sind.

handguards übrigens kamen gerade dran (acerbis rallye)

bearbeitet September 15, 2019 von Loki

Bei den Acerbis musst du höchstwahrscheinlich ein bisschen den Lenkerinnendurchmesser bei den Lenkerenden vergrößern das die passen weil die Klemmmuttern nen 2mm zu großen Durchmesser haben.

 

Müsste ich bei meiner machen wenn ich sie endlich montieren wollte/würde XD

 

Habe auch ne Dekorlose weiße Komplettverkleidung und bei der Fantic ändert das die komplette Optik. Da schaut sie nicht mehr rundlich aus sondern eckig so ohne Dekor. Aber die 200E für ein Dekokit von Hyena bin ich auch noch nicht bereit hinzulegen^^ also bleibt die Ori einstweilen noch.

 

Aber "Hut ab" das du den "CPI Chinakracher^^" so hergerichtet hast

 

 

gerade erst gesehen. was meinst du beiden handguards? die inneren schellen musste ich eh umarbeiten, da mir eine der serienschellen fehlte. insgesamt hatte ich eher das problem, das der lenker ja zur mitte hin dicker wird (hab einen 28.6er lenker)

IN den lenker an den enden hab ich mittels metallspreizdübel die befestigung gelöst.

wird nun wohl doch ein TK krümmer, da der zumindest für den rahmen gefertigt wird und der preis/zustand passt. werde den adaptieren auf den serienschalldämpfer.

 

danke fürs lob, steckt gut arbeit drin und ist auch noch dran. im winter is der motor dran.