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Technische Teile

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Bildinformationen

  • Aufgenommen mit HUAWEI SNE-LX1
  • Brennweite 4mm
  • Belichtungszeit 20000000/1000000000
  • f Blende f/1.8
  • ISO-Empfindlichkeit 100

Recommended Comments

2Stroka

Geschrieben

Yess fett! neues Steuergerät für meine Zündung, mit 16 verschiedenen Zündkurven. Voll Bock drauf, gleich testen ?

Andi

Geschrieben

Stark:clap:

Hast dir die Kurven schon angesehen? 

In welche Richtung gehen die? gp ähnlich? 

2Stroka

Geschrieben (bearbeitet)

jou, sind hier. Ist für jeden was dabei, für  Gurkensetups, Sportsetups und sehr sportliche Setups. Für Motoren mit nem Leistungspeak bei 14k oder so ist das Gerät allerdings nix, geht zwar auch, aber nicht optimal. Brauch ich auch ned. Ich denke die Kurven #8, #8M und #8R sind schon ausreichend, die taugen für meine Straßen-RS. Die zündung ist eigentlich für größere Motoren gedacht.

Zündkurven_overrev.jpg

bearbeitet von 2Stroka
Andi

Geschrieben

vor einer Stunde schrieb 2Stroka:

jou, sind hier. Ist für jeden was dabei, für  Gurkensetups, Sportsetups und sehr sportliche Setups. Für Motoren mit nem Leistungspeak bei 14k oder so ist das Gerät allerdings nix, geht zwar auch, aber nicht optimal. Brauch ich auch ned. Ich denke die Kurven #8, #8M und #8R sind schon ausreichend, die taugen für meine Straßen-RS. Die zündung ist eigentlich für größere Motoren gedacht.

Zündkurven_overrev.jpg

Ja ich sehs. 

28° VZ bis 7000 UPM ist ganz ok. Also da hat der Motor noch keinen leistungspeak.

Für hochdrehende Motoren hören die jedoch zu früh auf und 15° ist dann schon nicht mehr soo ideal. Aber für so ne normale Straßenmaschine taugt die sicher gut. Ach wärs schön davon prüfstandsdiagramme zu sehen. Wo sich die einzelnen kurven schneiden.

 

Gruß 

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