Bildinformationen

Aufgenommen mit HUAWEI SNE-LX1

  • 4mm
  • 20000000/1000000000
  • f f/1.8
  • ISO 100
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Recommended Comments

jou, sind hier. Ist für jeden was dabei, für  Gurkensetups, Sportsetups und sehr sportliche Setups. Für Motoren mit nem Leistungspeak bei 14k oder so ist das Gerät allerdings nix, geht zwar auch, aber nicht optimal. Brauch ich auch ned. Ich denke die Kurven #8, #8M und #8R sind schon ausreichend, die taugen für meine Straßen-RS. Die zündung ist eigentlich für größere Motoren gedacht.

Zündkurven_overrev.jpg

bearbeitet von 2Stroka

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vor einer Stunde schrieb 2Stroka:

jou, sind hier. Ist für jeden was dabei, für  Gurkensetups, Sportsetups und sehr sportliche Setups. Für Motoren mit nem Leistungspeak bei 14k oder so ist das Gerät allerdings nix, geht zwar auch, aber nicht optimal. Brauch ich auch ned. Ich denke die Kurven #8, #8M und #8R sind schon ausreichend, die taugen für meine Straßen-RS. Die zündung ist eigentlich für größere Motoren gedacht.

Zündkurven_overrev.jpg

Ja ich sehs. 

28° VZ bis 7000 UPM ist ganz ok. Also da hat der Motor noch keinen leistungspeak.

Für hochdrehende Motoren hören die jedoch zu früh auf und 15° ist dann schon nicht mehr soo ideal. Aber für so ne normale Straßenmaschine taugt die sicher gut. Ach wärs schön davon prüfstandsdiagramme zu sehen. Wo sich die einzelnen kurven schneiden.

 

Gruß 

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