italkit 74

Merkst eh selbst ob der ansteht oder nicht, indem du den Kolben nach unten bewegst und wenn er da nicht ganz runter geht wegen der Sperre musst beim Kolben was wegnehmen.

omg, bitte nicht beim kolben, wenn dann die sperre selbst, aber auf gar keinen fall den kolben ungleichmäßig machen

hat bohnejim vollkommen recht...

kolben sind speziell berechnet und wenn man da etwas verändert , verändert das seinen schwerpunkt und das wiederrum die laufbahn...!

aus dem grund wird er dir sehr sehr schnell anreiben !!!!

DONT DO I`T

musst beim Kolben was wegnehmen. :crazy-smilie: :crazy-smilie:

@Berny991 aus welchen planet kommst du bitte

Vom Planet Kolben ^^ xD

Was scheißts euch alles an? die Herrn kolbenberechnet?

Wenn der Kolben auf beiden seiten gleichviel gekürzt wird verändert sich der Schewrpunkt wieviel???????

Man muss halt darauf Achten dass er am OT dem AUslass noch komplett verschließt

Was scheißts euch alles an? die Herrn kolbenberechnet?

Wenn der Kolben auf beiden seiten gleichviel gekürzt wird verändert sich der Schewrpunkt wieviel???????

Man muss halt darauf Achten dass er am OT dem AUslass noch komplett verschließt

dann verändert sich der wuchtfaktor

das heisst wenn du jetzt die kurbelwelle mit kolben einspannst sodass es frei drehbar ist, wenn das gewicht vom pleuelauge und kolben stimmt pendelt die kurbelwelle an beliebiger stelle aus. wenn du beim kolben was wegnimmst is das wiederum verändert und der motor beginnt zu rütteln/vibrieren

Hab den Stylepro auch bei einem Freund eingebaut und ebenfalls den Kolben um ca. 3-4mm gekürzt.

Er fährt bei brutalster Fahrweise nach 3000km noch immer so wie am 1. Tag.

Also ned schon wieder iwas reden, wenn mans selbst ned getestet hat !

Edit: Solange alle Kanten schön entgratet wurden kann da garnix sein

mfg

dann verändert sich der wuchtfaktor

das heisst wenn du jetzt die kurbelwelle mit kolben einspannst sodass es frei drehbar ist, wenn das gewicht vom pleuelauge und kolben stimmt pendelt die kurbelwelle an beliebiger stelle aus. wenn du beim kolben was wegnimmst is das wiederum verändert und der motor beginnt zu rütteln/vibrieren

Wenn sich das so schlimm auswirken würde, dann bräuchte man speziell für einen 39,88er , 48er und 50er Kolben eine eigene KW und sowas gibts ned ^^

mfg

ok...ich werd ws den block zu irgendjemanden schicken der das machen kann. vlt auch gleich kw und lager wechseln.

mfg

@XxX_Pro_Racer_XxX und DerbiRacer09 scheißt euch nicht so an, habt ihr es schon selbst probiert?

Nein also leise sein wenn man keine Ahnung hat, ich fahr schon selber über 700km damit und angerieben, NEIN.

Immer alles nachplappern was man irgendwo gehört hat...

also kan man ihn einbauen ohne Probleme oda muss man wegfeilen?

Was scheißts euch alles an? die Herrn kolbenberechnet?

Wenn der Kolben auf beiden seiten gleichviel gekürzt wird verändert sich der Schewrpunkt wieviel???????

Man muss halt darauf Achten dass er am OT dem AUslass noch komplett verschließt

dann verändert sich der wuchtfaktor

das heisst wenn du jetzt die kurbelwelle mit kolben einspannst sodass es frei drehbar ist, wenn das gewicht vom pleuelauge und kolben stimmt pendelt die kurbelwelle an beliebiger stelle aus. wenn du beim kolben was wegnimmst is das wiederum verändert und der motor beginnt zu rütteln/vibrieren

Der kolben ist sowieso schwerer als der Originale^^

Wie hoch ist denn der Kolben jetzt?

@XxX_Pro_Racer_XxX und DerbiRacer09 scheißt euch nicht so an, habt ihr es schon selbst probiert?

Nein also leise sein wenn man keine Ahnung hat, ich fahr schon selber über 700km damit und angerieben, NEIN.

Immer alles nachplappern was man irgendwo gehört hat...

schon gemacht?

spast

gott sei dank nicht...^^

ich hab den block gespalten und mit einer druckfräße rausgefeilt... ^^

ich hab meinen ganzen block überarbeitet... ^^

ich bin kein pfuscher und nehm mal so 3-4 mm vom kolbenhemd weg

und XxXPro_racer_XxX ebenfalls xDD

Eben sag ich ja, hast noch nie gemacht dast beim Kolben ein paar mm weggenommen hast, also heb d'Frässi...

ich werd den kolben wem schicken der sich anscheinend damit auskennt der soll ihn mir abschleifen und gut is...wenn er kaputt is is er schuld