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  1. Letzte Stunde
  2. 2Stroka
    das taugt für normale Mopeds und iwelche Sportsetups. Richtiges racing-Öl ist was anderes...
  3. Stüppe
    Ich nehm immer das Motorex Motor Oil Two Stroke Synthetik Blend low smoke und danke für die tipps
  4. 2Stroka
    Was für Öl hast du denn? Also richtiges racing-Öl wie zB Motul800 löst sich sehr schlecht, das mischt sich praktisch GARNICHT von selbst. Wenn du das einfach so in Benzin kippst dann setzt sich das ab und das wars. Das muss man richtig im Kanister durchschütteln damit es sich richtig mischt. Normale Zweitaktöle die es so an der Tanke zu kaufen gibt sind schon vorgelöst, mit Petroleum oder sowas, die mischen sich schon deutlich besser. Am besten du mischst das Öl schon vorher in etwas Benzin (nimmst in nem kleinen Behälter mit) und kippst es dann in den Tank. Dann löst es sich einwandfrei. Gruß
  5. Stüppe
    Ja ich hab den Zylinder auch nur Geportet gekauft sonnst wärs eh von Anfang ein ein Ungeporteter gewesen. ja das mit der Iro verstellen deswegen weil ich zu dumm bin mit einem Micrometer die einszustellen hab mir jetzt extra dafür eine Messuhr bestellt bei der weiß ich wenigstens wies geht. ja glaub es ist das Gemisch. misch ich es nicht genug obwohl ich 5 Minuten das ganze Bike herum schleuder bei der Tanke. Oder einfach zu wenig öl oder zu viel ich weiß es nicht
  6. Today
  7. 2Stroka
    Dafür hättest du den Zylinder nicht porten lassen müssen. Eher im Gegenteil, porting bewirkt dass der Motor untenrum deutlich schlechter läuft, und dann ist dieses rumgestotter vorm reso noch viel schlimmer. Lässt sich dann richtig beschissen fahren. Ausser du bist eh immer nur mit +10k Drehzahl unterwegs, auf der Rennbahn. Und selbst da hast du mit mehr Spitzenleistung oft keine bessere Rundenzeit wenn du untenrum deutlich Drehmomentverlust hast. Und sowas ordentlich abzustimmen ist auch nicht einfach, hat auch nie jemand behauptet. Und so nen Zylinder für den Einsatz als Feldweg-heiz&funbike porten zu lassen ist meiner Meinung nach totaler Blödsinn. Finds zum heulen wenn ich hier ständig im Forum sowas lesen muss wenn's ned gscheit läuft. Aber jetzt hast ja bald nen ungeporteten Zyli. Wirst staunen wie gut der rennt. Na dann wunderts mich wirklich nicht dass du deinen Zylinder verrieben hast. und du glaubst ernsthaft mit Mischung fahren sei das Problem? bei ner neuen Zündkerze kannst du unmöglich ein ZKbild ablesen. Einfach weil sie keins hat. Isja neu, irgendwie auch logisch. Bis Ablagerungen auf ner Zündkerze entstehen und eine Farbe entwickeln dauert es ne Weile. Das einzige was man an einer neuen ZK erkennen kann ist ob sie feucht/nass ist oder nicht. Gruß
  8. Schaua
    Servus, Probier beim blauen Rad ein wenig herum. Bei mir hat der DZB schon nach einer viertel Umdrehung vom blauen Rad funktioniert.
  9. m.held
    http://www.zweitaktertuning.de/cgi-bin/2tloader.pl?reqsite=Vergaser_einstellen
  10. Samuel00
    Also muss ich die Düse wechseln? Oder den vergaser an der gemischschraube und so einstelle. Weil das hab ich schon versucht und ich kann es nicht.
  11. Gestern
  12. m.held
    Des liegt zum einen daran dass ein hubraumschwacher 2Takter nur in hohen Drehzahlen Leistung hat und zum anderen wahrscheinlich an einer schlechten Abstimmung. Mit dem ESD hat das nix zu tun. Gruß Max
  13. Samuel00 folgt jetzt dem Inhalt: Derbi Senda hat erst bei hoher Drehzahl Leistung
  14. Samuel00
    Ich habe für meine Derbi Senda drd x Racing einen Radical Krümmer mit einer Gianelli Esd geholt. hab im Krümmer allerdings noch eine kleine Drossel gelassen(nicht die originale sondern eine dünnere!) habe die Vergaserdrossel draußen und eine 95 düse drinnen. doch das Moped fährt am anfang vom Gang sehr langsam also bei niedriger Drehzahl und bei hoher läuft es zwar aber wenn ich im 4 - 5 Gang Vollgas gebe nimmt es mir kurz das Gas oder stotter. Und Bergauf fährt es sowieso garnicht gut ,nur im 1 Gang. Könnte es an der Düse liegen oder an dem das ich den gianelli esd auf den radical Krümmer gemacht hab. oder an der kleinen Drossel?
  15. Samuel00
    Samuel00 ist der Community beigetreten
  16. ACEofAUT
    Offenen Sporti oder den original Auspuff entdrosseln. Sonst wirds schwierig, vielleicht ein Gianelli esd mit Enummer wenn der passt
  17. ACEofAUT
    Bei meiner Euro5 (selbe Rieju nur 2022er Modell) hat da Sporti in der Beschleunigung genau nichts gebracht und im Top speed sogar 7 kmh abgezogen. Das Drehzahlband vom Auspuff is viel zu hoch für die gedrosselte Cdi und die Krümmerdrossel
  18. m.held
    Bei ner Euro 5 bringt ein gedrosselter Sportauspuff schon ordentlich Mehrleistung.
  19. paul_on_trophy
    Was für nen auspuff soll ich dann machen oder gibts da n anderen trick
  20. ACEofAUT folgt jetzt dem Inhalt: welchen fmf esd für husqvarna wr 125 Bj 03 und Sportauspuff für Sound und Aussehen aber nicht für Geschwindigkeit?
  21. ACEofAUT
    Dafür kannst eigentlich jeden nehmen sofern er a Enummer für des Bike hat. Obs sinnvoll ist, meiner Meinung nach nein, zumindest beim Moped nicht. Klingt nach viel, hat aber ka Leistung und beliebter wirst auch nicht (außer bei da Kiwarei)
  22. ACEofAUT
    Es geht so ziemlich jeder esd, der für in etwa 125ccm gebaut ist, es kann nur sein das du dir dann selber ein Zwischenrohr machen musst, mal abgesehen von der Halterung. Hab selber einen Dep Pipes esd von ner 150er exc auf meiner MX, hab mir nur selber ein Verbindungsrohr drehen und biegen müssen
  23. Baserool
    Kleines Update da ich wirklich Hilfe brauche. Die letzten 2 Wochen musste ich jeden Tag in der Früh das Moped anlaufen. Am Nachmittag je nach Wetterlage ist sie dann beim ersten Mal oder erst nach ~15 mal kicken angesprungen. Ich dachte, dass es die Membran sein könnte also habe ich mir eine neue Membran gekauft. (Malossi VL6) Ich habe die Membran also am Sonntag eingebaut und das Moped ist nach ungefähr 10 mal Kicken angesprungen. Ich bin also nach Hause gefahren und seit dem ist das Moped nicht mehr angesprungen. Die Zündkerze hat Funken und der Luftfilter sieht auch noch gut aus. Ich weiß nicht mehr weiter und brauche das Moped aber täglich um in die Schule zu kommen. Ich hoffe, dass jemand mir helfen kann. LG Baserool
  24. david-derbi folgt jetzt dem Inhalt: kw steckt
  25. david-derbi

    kw steckt

    ein Thema hat david-derbi erstellt in: Reparatur Board

    Neulich als ich in der früh zu meinem moped ging wollte ich es starten jedoch ließ sich der kickstarter nicht mehr betätigen.Er blockierte einfach.Darauf hin baute ich den motor aus nahm den zylinder ab und sah das die kw sich nicht mehr bewegte.Danach wollte ich den motor spalten aber als ich die zündung lockerschraubte machte es ein lautes klacken und die welle drehte sich wieder jz ist meine Frage woran das liegen könnte und ob ich mir sorgen machen muss
  26. Letzte Woche
  27. david-derbi
    david-derbi ist der Community beigetreten
  28. david-derbi
    Neulich als ich in der früh zu meinem moped ging wollte ich es starten jedoch ließ sich der kickstarter nicht mehr betätigen.Er blockierte einfach.Darauf hin baute ich den motor aus nahm den zylinder ab und sah das die kw sich nicht mehr bewegte.Danach wollte ich den motor spalten aber als ich die zündung lockerschraubte machte es ein lautes klacken und die welle drehte sich wieder jz ist meine Frage woran das liegen könnte und ob ich mir sorgen machen muss
  29. Stüppe
    Ja also ich erwarte mir stabile volle 20 ps. Wenn mehr geht mit diesem Setup gern aber 20 ist mein ziel. Und ich kenne mich ja grundsätzlich aus bei Vergasern nur bei diesem Problem bin ich einfach am verzweifeln also versuche ich alles was mir einfällt. Ich hab ja auch schon die Iro in alle Richtungen eingestellt weil ich nicht weiter wusste. Ich hab ja auch mit der Nadel versucht weils auch bei halb und Dreiviertel Gas bei der richtigen Drehzahl gestottert hat. Und ich hab mich erkundigt 125er HD war nicht so verkehrt weil ich mich mit anderen in Kontakt gesetzt habe die auch 77er mit 28mm fahren und ich bin auch nicht dauerhaft Vollgas gefahren sogar ziemlich abwechslungsreich. Und zum Punkt Resoloch leider nein noch nie gehört. Nein den kann man nicht mehr retten der hat einen massiv tiefen schlitz. Das mit dem 70er ist das Problem weil ich nie eins hatte bis zum umstieg auf Gemisch seitdem hat der sich so entwickelt davor 1A und ich will genau dass beim 77er verhindern. Zündkerze hab ich durch Verdacht schon am 2. Tag des Problems mit dem 70er erneuert
  30. yo0zzy
    Melde dich dann mal wieder, wenn du sie entdrosselt und abgestimmt hast. Mich würds interessieren wie schnell sie dann fährt
  31. 2Stroka folgt jetzt dem Inhalt: Abstimmung 77stage6 auf 28mm gasa
  32. 2Stroka
    Moin! mal ne Gegenfrage.. weil ja sonst eh keiner antwortet.. was erwartest du eigentlich von deinem "setup"?? Schonmal was von Resoloch gehört? schonmal ein Vergaser-setup tutorial gelesen? Würde ja gerne eins verlinken, aber unser Forum hier hat ja auch kein gescheites. Jedenfalls sei so viel gesagt, ich habs hier im Forum schon 1000mal gesagt aber es bringt ja nix.. und du hast es ja inzwischen auch schon teuer bezahlt: Die HD ist einfach one and fukking only nur für Vollgas vollgas + nochmal vollgas zuständig. Gasannahme etc hat zwar auch was mit der HD zu tun, aber das stimmt man dann ab wenn die HD passt. Nie nie niemals ever einfach mal ne kleinere HD reinschrauben als nötig und dann 4-5km Vollgas fahren nur weil das Moped untenrum stottert.. dümmste Aktion ever!!1! Den Zylinder kann man übrigens evtl noch retten wenn die Beschichtung nicht hart im Eimer ist.. muss man nur die Kolbenreste auf der Laufbahn entfernen und mal kukken. Dein 70er Kolben von deinem ehemaligen setup sieht übrigens echt übel aus, blowby everywhere.. why?? Noch eine Frage: war deine ZK neu? Gruß
  33. yo0zzy
    Hey, musst du nicht abnehmen, geht auch so (wirst es halt bissi nach außen drücken müssen). Die Krümmerdichtungen müssen dann wieder drangeschraubt werden (nicht vergessen!) -Ozzy
  34. Helldriver
    Helldriver ist der Community beigetreten
  35. fleavz
    Hey, danke für die Bilder. werde es heute oder spätestens morgen dann mal ausprobieren. Muss ich das Stück wo die Federn dran sind abnehmen oder kann ich den kat auch so entfernen ? - fleavz
  36. paul_on_trophy
    Lass dir von denen eine Vorlage Datei per E-Mail schicken oft passt es nicht aber wenn du mit ihnen schreibst müsste es passen
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