Ich versuchs mal zu erklären was es bringt in die Höhe zu porten, es gibt aber keine Garantie ^^ (Am besten man hält sich von Wikipedia die Animation eines 2-Takters mit Resonanzauspuffes parrat, dann versteht man es besser Klick mich ) Ich beginn einfach mal mitn 2. Takt da es für mich irgwie leichter zu erklären ist. 2.Takt: Ladungswechsel Wenn sich verbranntes Gemisch im Zylinder befindet und der Auslasskanal bei der Abwärtsbewegung freigegeben wird will dieses natürlich gleich den Zylinder verlassen und in den Auspuff strömen. Wenn du den Auslass portest indem du ihn nach oben vergrößerst wird er früher freigegeben und das verbrannte Gemisch kann früher austreten. Nun werden auch die Überströmer vom Kolben freigegeben und frisches Gas strömt ein. Wenn du diese portest indem du sie nach oben vergrößerst kann frisches Gas früher einströmen da sie früher freigegeben werden. 1: Takt: Verdichten und Arbeiten Der Kolben beginnt die Überströmer wieder zu verschließen und somit kann kein frisches Gas mehr eindringen. Wenn du diese jedoch portest indem du sie nach oben vergrößerst bleiben diese länger geöffnet und es kann mehr frisches Gas eindringen. Jetzt sind die Überströmer geschlossen, der Auslass noch offen. Das frische Gas versucht durch diesen auszutreten. Jedoch minimiert bzw. verhindert dies der Resonanzauspuff der durch eine Druckwelle das frische Gas wieder in den Zylinder drückt. Allerdings schafft die Druckwelle es nicht das ganze Gas zurückzudrücken da währenddessen der Kolben den Auslass wieder verschließt. Wenn du den Auslass jedoch portest indem du ihn nach oben hin vergrößerst bleibt dieser länger geöffnet und die Druckwelle kann mehr von dem frischen Gas wieder zurück in den Zylinder drücken. Alle Kanäle sind geschlossen und das frische Gas wird entgültig verdichtet, worauf es entzündet wird und der Kolben nach unten schießt, womit wieder der 2. Takt folgt. Warum jetzt ein geporteter Zylinder höher dreht weiß ich nicht genau, mehr Kraft kriegt er denk ich durch den besseren Resonanzeinklang mit dem Auspuff. Und in die Breite zu porten bringt ja mehr Drehmoment, ich denke mal das liegt daran das mehr Auspuffgase auf einmal ausströmen und auch mehr entwichene Frischgasmengen wieder zurück in den Zylinder gedrückt werden. Hab allerdings keine Ahnung ob und warum sich da der Leistungsbereich (nicht) nach oben/unten verschiebt lg