wird höchstwahrscheinlich an der vergasereinstellung liegen. also starten tut sie normal? stimm deinen gaser mal grob ab. luftgemischschraube ganz rein drehen und 2-3 umdrehungen raus setz den nadelclip ein bisschen weiter runter, die rennt wahrscheinlich zu mager wenn sie abrupt abstirbt. wenn du dann schon höher drehen kannst, mach ein zk bild: zk raus, elektrode abschleifen, zk rein, 3-4km auf vollgas fahren -> zk bild fertig es gab auch schon fälle bei den cpi's da is der e-choke irgendwie hängen geblieben -> viel zu fett -> stirbt ab check mal die ganzen punkte ab. lg