thx nein du kannst entweder einfach den stecker nach oben raus ziehn (geht relativ streng) oder du kannst eigentlich das ganze zeug abbauen und den anschluss am Vergaser zustoppeln Ist deine entscheidung, obwohl ich würd das gleich runter nehmen, weilst dan einfach mehr platz zum umdüsen usw hast Bilder von den krümmerdrosseln hab ich leider keine, , ich kann dir nur fotos vom offen krümmer machen, wenns dir was hilft Die erste ist direkt beim krümmeranfang, einfach rausbrechen die 2te (KAT) ist dort wo der krümmer zusammengeschraubt ist, die 3 schweißpunkte entweder mit der flex oder eisensäge aufschneiden und dan die 2 oder 3 schweispunkte mit die der kat befestigt ist ausbrechen oder wegschleifen. Dann kannst den kat einfach rausziehn dann steht da noch so ein rohr weg, das ist die frischluftzufuhr für den KAT ! da steckst du einfach dort vo der gummi aufs rohr drüber geht eine zylinderkopf schraube rein und dicht ist es Wennst die möglichkeit hast kannst du vll bilder machen ? Wenn ja, wäre super dann könnte ich nähmlich ne Anleitung erstellen damits dann jeder einfach und schnell machn kann ? Weil meine ist ja voll offen und schon total umbaut, ich bin froh das ich das bild von der Vergaserdrossel noch gfunden hab mfg