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Showing content with the highest reputation on 2010-09-03 in all areas

  1. 2 points
    hi, hab mir mal gedacht, dass wir ja eine Art FAQ von häufigen Elektronikfehlern und Fragen erstellen könnten, ich hab mal angefangen: Es werden ständig die Birnen kaputt bzw. Kein Licht geht mehr Dann wird höchstwahrscheinlich der Spannungsregler defekt sein und lässt im schlimmsten Fall bis zu 37V durch. Auch kann es sein, dass Kabel zusammen geschmolzen sind und dadurch einen Kurzschluss verursachen. Wenn kein Licht mehr beim Moped geht, ist entweder die Sicherung kaputt oder es gibt meist einen Massefehler. Welche Batterie für Stage6 DZM Hier passt die CR2032, ist die selbe, die bei Motherboards verbaut ist. Digitaler Tacho zeigt falsche Werte wie 999 an. In diesem Fall ist entweder die Sicherung kaputt, oder es ist die Batterie leer. Einbau einer Blackbox(Drehzahlbegrenzer) Ihr müsst das meist rote Kabel der BB(Blackbox) an das rote Kabel(Pickup) der Zündbox(CDI) dazuhängen. Das meist schwarze Kabel der BB hängt ihr entweder an den Rahmen(Lack muss runter!), an das Licht, Hupe,usw. oder an den Minuspol der Batterie. Einbau eines DZM(Drehzahlmesser) Ihr müsst das Kabel für die Drehzahl um das Zündkerzenkabel wickeln und das Zündkerzenkabel NICHT abisolieren. Die Drehzahl wird induktiv gemessen. Anschließend nehmt ihr am besten Gewebeband und wickelt es um das Kabel rum. Dann noch mit 2 Kabelbinder zusammenziehen und fertig. Drehzahlmesser benötigt Gleichspannung, das Moped hat aber keine Batterie In diesem Fall benötigt ihr einen Gleichrichter, einen Glättungskondensator und ganz wichtig noch einen Fixspannungsregler. Leds ohne Batterie In diesem Fall benötigt ihr einen Gleichrichter, einen Glättungskondensator und ganz wichtig noch einen Fixspannungsregler. Oder ihr könnt auch einen Einweggleichrichter bauen, indem ihr einfach eine Diode in Serie schaltet(z.B.: 1N4007). Nach LED Blinkerumbau leuchten Blinker Da ihr das Relais nicht getauscht habt, braucht ihr Leistungsblinker, um die übrige Leistung zu verbraten. Dazu könnt ihr diese hier nehmen(Conrad Artikelnr): 4x WIDERST.11W15R » Artikel-Nr.: 411566 - 62 Also immer 1 je Blinker ODER: 2x WIDERSTAND DRAHT 25 W 5% 8R2 » Artikel-Nr.: 421340 – 62 1 je Seite. Angeschlossen werden sie parallel, sprich einen Draht auf +, den anderen auf -. Kabel Belegung bei ori Ducati und TP / MK CDI Die Reihenfolge gilt, wenn man so auf die CDI schaut, sodass man die Schrift lesen kann und „AT“ oben ist und das Zündkabel. Original CDI: BIANCO - weiß ROSSO - rot VERDE - grün STOP - weiß/rot TP / MK CDI: Reihenfolge: Weiß/rot Grün Weiß Rot
  2. 2 points
  3. 1 point
    Airsal racing 80 ccm ^^
  4. 1 point
    Hey! will mir jetzt meine Demon Led Blinker montieren aber ich weis nicht welches kabel zu welchem gehört ! vom demon blinker gehen 2 farbige kabeln weg und vom kabel meiner rieuju auch nur unterschiedliche nemlich: Blinker: Gelb und Schwarz Mopedkabel ( wo die alten blinekr dran waren): rot - blau und braun und jetzt die frage: welches kabelm vom blinekr gehört auf welches vom kabel beim moped ? greetz
  5. 1 point
    http://www.youtube.com/watch?v=fYAjakv-2UE mfg ps: rechts unten ein "+" bitte falls ich da geholfen hab
  6. 1 point
    wird nicht viel bringen...wenn du das aufgepresste Lager aufwärmst erwärmt sich ja der KW stumpf auch auf somit bringst du wieder keinen Temp unterschied zusammen aber Probieren kannst dus ja...würd hald eher nur am aussenring heizen aber probiers mal ohne, sollte eh schön gehen lg//Patrick
  7. 1 point
    omg...nicht runterschlagen runterHEBELN !!!!! also nur mal vorsichtig immer abwechselnd bei 2 Meinseln einmal rechts einmal links klopfen wenn du dann drunter kommst einfach runterhebeln bzw wennst dan drunterkommst kannstas auch mit nem normalen Abzieher runterziehen statt dem Meisel kannst auch Kunststoff oder Hartholzkeile nehmen^^ ihr müsst hald bissl eure Fantasie spielen lassen gibt genug möglichkeiten
  8. 1 point
    kupllungseitig wird mit einem simmering, einer hüsle und diesem o-ring abgedichtet. was diese hülse ist weiß ich auch net mfg
  9. 1 point
    Professionelle methode: http://www.kini-tec.de/sk/product_info.php?info=p1303_Kurbelwellenlager-Abzieher--Universal-.html&XTCsid=mnpeeg8d0mu40ai52np9u2iaa1 Pfuchermethode: kw in den Schraubstock einspannen (mit Alu oder Kunststoff Backen, notfalls Holz beilegen^^) und dann mit 2 Meiseln oder Schraubenziehern runterhebeln lg//Patrick
  10. 1 point
  11. 1 point
    das das polrad heiß wird ist normal, das kommt von der wärme des zylinder/block. hört sich an als ob dein lager hinüber ist, würde ich sofort tauschen. wennst so weiter fährst kannst einen kw schaden haben und wennst pech hast ist der zylinder auch hinüber. mfg
  12. 1 point
    Oje, würd mir das auf jedne Fall genauer ansehen.. Nimm mal das Polrad und die komplette Zündeinheit runter und schau ob sich die KW selbst auch so hin und her bewegen lässt oder obs nur es Polrad war. Wenn nix ist zieh einfach alles wider fest an, vl hat sichs nur gelöst. Ich glaub aber eher das deine Lager kaputt sind, wie gesagt wenn sich die KW hin und herbewegen lässt, musst du Block spalten und neue Lager einbauen. So würd ich auf keinen Fall weiterfahrn, riskierst nur einen Reiber... mfg
  13. 1 point
    ein kaputtes lager kanns zB sein^^ hat die welle spiel? (höhen, seitenspiel) dann wirds ein lager sein. ja und hier gehts weiter:
  14. 1 point
    mehr als statistik sind solche aufstellungen eh nicht. das geld, das raucher für zigaretten ausgeben, geben nichtraucher für andre dinge aus, also sparst du dir gar nichts ich rauche memphis blue, ca 10 zigaretten am tag lg alex
  15. 1 point
    eigentlich nur beim fuatgehn amoi a halbs packerl oder so. sonnst stolzer nichtraucher (wenn man das dann noch sagen darf^^)
  16. 1 point
    ich schließe mich dem dave an. 11er ritzel ist auf jeden fall viel zu klein
  17. 1 point
    Das App was du meinst heißt "My Tracks"! Funktioniert echt super Aber weiter gehts im anderen Thread!
  18. 1 point
    gibts schon so nen ähnlichen thread. KLICK mfg
  19. 1 point
    solang du den Leovince V6 net nimmst passt
  20. 1 point
    rot zu schwarz gelb zu blau / braun aber sie werden ned blinken du brauchst wiederstände oder ein relai ! gut das es solche threads nicht schon 10.000 mal gibt.. mfg.
  21. 1 point
  22. 1 point
    Danke xD Morgen bekommen wir ein Pitbike, das bekommt dann einen schönen 80cc Hefn rein Aja, Rahmen bekommen wir auch wieder xD Lg. New EDIT: Heute hab ich einen Kurzhubgasgriff bekommen und gleich montiert, jetzt is gleich noch Geiler Bei der Gabel da wo die Achs ist, ist es schon ausgebrochen, das heißt Gable muss gemacht werden bevor der nächste Start kommt
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  24. 1 point
    zahlst halt deine Strafe wenn sie drauf kommen ^^ und wenn sie zu shcnell geht ^^
  25. 1 point
    Dass ich in dem Bericht jetzt etwas über südländische Typen lese, war mir von Anfang an klar. Letztens hab ich mit den Spasten schon wieder ne Konfrontation ghabt, glauben sie sind die besten. EDIT: und wenn ich hier lese, dass solche Aussagen wie oben nicht korrekt seien, dann denk ich mir einfach, macht die Augen auf jungs! Wie wird es unseren Kindern ergehen? Die trauen sich doch dann nicht mehr ausn Haus vor lauter Möchtegern Gangster, Autofladdaran, Bankräubern und.... EDIT2: so nachdem ich Farios Beitrag hier gelesen habe, bin ich bissl sauer. Wie wärs mit nen Staatsbürgerschaftsnachweis bei der Registrierung?*xD*
  26. 1 point
    Also, ich schreibe hier mal meine Auffassung vom Jahr 2009. Alles fing im Sommer 2009 eig. richtig an...ja so richtig schön. Ein Kumpel mit seiner RS 125 und ich mit meiner süßen RS 50 haben uns abends/gegen abend immer auf der privatstraße bei mir im ort getroffen, wir sind zichmal hoch und runter gefahren und haben so einigen unsinn gemacht. Irgendwann kam dann der tag, ich tat es einfach...entdrosseln und sich cool fühlen...bei jedem gasgeben ein grinsen...die nadel steigt und steigt auf 11k umdrehungen. Ein tolles gefühl, man fühlt sich so wie auf einem bigbike eben... Tagsüber waren wir unterwegs...ich lernte erst durch die touren eig. meine Umgebung richtig kennen, wir fuhren hier mal 50km, da mal 100km und irgendwann fuhren wir zu 3 die Megatouren(RS 125, RS 50 und Roller) von 150km am Tag aufwährts...es war sommer, man konnte das frisch gemähte gras beim fahren riechen, andere biker grüßten uns...toll. Wir gingen danach immer zum mc donalds was essen, ich hatte mein element gefunden...mit freunden druch die gegenz ziehen und sich frei fühlen..wie ein vogel . Doch man soll aufhören wenn es am schönsten ist....sagen viele, wer machts schon? Die ferien endeten, ich fing, sowie mein kumpel mit der 125er rs eine ausbildung an(der andere ist shcon mittlerweile im 3ten lehrjahr). Ich war oft gestresst, musste morgens um 4.30 aufstehen und kam um 14uhr dann zurück...mein tagesrythmus musste neu codiert werden. Die herbstwochenenden waren schön, wir verdienten nun alle geld, fühlten uns reifer...hatten andere pläne! Der Kumpel mit dem Roller schlug mir vor, wenn wir ausgelernt haben kaufen wir uns neue bikes(enduros/supermotos von ktm) und fahren an den nordcup...gebont so machen wirs sagte ich damals. Am 08.09.09 (glaube ich) kam jedoch alles anderster...mein zweiter unfall...unverschuldet. Da lag ich nun, mein bike auf mir. Ich fühlte mich SCH***E, aber liegenbleiben ist nicht, vorallem weil das bike so langsam schwer wird... xD Also aufgerafft, geflucht, polizei gerufen und nach hause im 1 gang gefahren(schalthebel abgebrochen) Zu hause angekommen ins krankenhaus etc...ihr kennt das ja. tage vergingen...ich wurde immer depresiver, nicht nur wegen dem bike, sondern wo war die freiheit, die schönen erinnerungen hin? Ich fühlte mich eingesperrt, abgeschottet...klar kamen die kumpels mal zum krankenbesuch(ich habe nicht sehr viele) aber naja, das wars dann auch.... Hm...ich musste aber auf die arbeit morgens. Also machte ich den alten roller von meinem dad wieder fitt(aprilia old sr von 1993) und fuhr damit zur arbeit, ziel erfüllt...ich konnte wenigstens wieder zur arbeit und ein bisschen spaß haben. Irgendwann fuhr ich von der berufsschule heim, wollte eig. zum friseur und es kam wie es kommen musste, wenn es am schönsten ist....ein passant rennt hinter einem hohen auto auf die straße... Was denkt ihr? Was würdet ihr tuhen? Ich jedenfalls habe mich für ihn geopfert, den lenker rumgerissen, bremse voll zugepackt und dann höre ich es nunoch reißen, meine hosen, waren einmal hosen, der roller lag 20m von mir weit weg und mit einem buff knalle ich gegen ein stendes auto, dass dan leicht vorrolle... Mein erster gedanke, "wird wohl heute nichts mit dem friseur"... Naja das schma wie beim letztenmal kam dann, geflucht, aufgerappelt, adressen ausgetauscht....krankenhaus, polizei usw...(der verursacher hat sich nichtmal gemeldet...das macht mich traurig, weiß er es denn nicht zu schätzen?? So, nun sitze ich hier, habe überall Narben davongetragen und eine wunde am knie ist bis heute nicht zugewachsen(anscheinend gibt das noch ein problem) Die versicherungen möchten nichts zahlen und wenn doch, dann dubiose angebote(wird auch noch einen kampf) Nun kommts, ich hatte noch nie eine freundin. Einige werden nun denken "haha", andere "das kenen ich doch" und wieder andere werden denken "ist der typ schwul"? Letzteres denken meine eltern bestimmt auch;) . Doch was hat das alles mit mopedfahren und den unfällen zu tuhen? Ich sags euch leute, ich lernte vor geraumerzeit ein mädchen kennen...seit ich sie kenne habe ich gelernt zu leben, anderster...ich schraube nichtmehr so wie damals, ich denke nicht mehr so wie damals, ich gebe nicht mehr so das geld aus wie damals, ich fahre nichtmehr so wie damals und das gefühl, was sie mir gibt und wie sie es mir vermittelt macht mich innerlich rhuiger. Mein fazit: ich werde mein bike wieder aufbauen, ich werde wieder fahren, aber ich werde nichts riskieren, was mich umbringt, tunen ist sicherlich schön, aber ist das wirklich alles im lebenszeitraum von 15 - 18 jahre? Nein, sucht euch einen ruhepool, aber bitte nicht im tunen. Cool sein kann man auch anderster. ich danke euch für eure aufmerksamkeit und frohe weihnachten;)