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Wenn man den Alkohol nicht verträgt, sollt mans halt besser lassen..

24 get net schlecht wos i so kert hob bitte das + drücken

SCH***E passiert leute... jeder von euch ist noch Jung und wird auch noch in SCH***E geraten.. das passiert ab und zu einfach mal. So lernt man halt aus Fehlern. Klar, wenn ich jetzt auch den Moralapostel spiel: FAHR NIE WIEDER AUTO, du haettest wem toeten koennen. Ja, haettest du. Ist aber nicht passiert, zum Glueck. anyways. auch wenn es Illegal ist, bleib bei deiner Geschichte, dass du nuechtern warst. Weihe noch deine Freunde ein, zur Sicherheit, wobei ich mir ziemlich sicher bin, dass die nicht nach Zeugen fragen werden. Denk dir eine andere Geschichte aus, warum du das Auto gerammt hast > Glatteis? > Gas haengt? > am Gas geblieben?. Nur so wird fuer dich die Summe gering. Es ist SCH***E wenn man mit der Polizei zu tun hat, aber je schneller man es hinter sich hat, desto besser. bzw mit Versicherungen usw. Viel Glueck dabei und das naechste mal, laesst du die Autoschluessel zuhause!

Ganz ehrlich? Er gehört dir auch abgenommen.

Meinst du Fumari oder? Wenn ja, findest das nicht etwas teuer? Direkt im shop zahlst 9$ für 100 gramm sprich etwa 7€ und du verlangst 13€, fast das doppelte. Ich mein ja, Versand wird teurer sein aber trotzdem /e: Jetzt seh ichs grade, den Versand müsste man ja bei dir auch noch etwas Zahlen O.o... da kauf ich mir privat 8 stück und zahl weniger als wenn ich bei dir 6 nehm (und das schon fast mit versand..)

Wer sich Rießengroß das CPI Logo übers Gesicht tätowieren lässt, kriegt mein Moped

Hallo Forum Also hier ein paar Sachen die ich verkaufe: Preise sind alle inklusive Versand innerhalb Österreichs! .) NEU: Niro-Radkasten! Gleiche Bauform wie meiner aus Riffelblech, nur ist dieser maschinell gefertigt! Die Präzision ist auf den Bildern gut zu erkennen Preis: 40 incl Versand! weitere Bilder: http://img156.imageshack.us/g/cimg0474.jpg/ .) Riffelblech-Radkasten, für Derbi bzw Aprilia und Gilera mit Brückenrahmen! Preis: 30 incl Versand .) Riffelblech-Cockpit für Aprilia SX, Derbi DRD Racing/Pro, also nur Mopeds mit genau dem Tacho wie auf dem Bild! Wenn ihr einen anderen Tacho hab müsst ihr mir die genauen Maße schicken! Und wenn ihr keinen oder einen anderen DZM habt auch einfach sagen (Ihr bekommt einen mit echtem Riffelblech so wie der Radkasten ist, dass auf dem Bild ist nur meins mit Billigblech..) Preis: 25 incl Versand! .) Riffelblech SMTH für alle Mopeds mit dem Derbi Brückenrahmen (also auch Aprilia und Gilera). Da müsst ihr halt auch einfach sagen welches Rücklicht du hast und mir die Maße von den Schrauben geben! Preis: 30 incl Versand .) Dekor für Aprilia SX! Schwarz oder weiß, gegen kleinen Aufpreis auch in rot oder allen anderen Farben! Auch kombinierbar, also zB vorne schwarz, hinten rot oder so! Ich schneide die Dekore selbst aus der Folie aus! (nur um Missverständnissen vorzubeugen ) Beispiele für weiße Dekors: MUHRI: ich1996: aprilia_aut_sx: Ledy: Beispiele für rote Dekors: baua: marco_sx50: Beispiele für grüne Dekors: Xtuner: NOUS123one: Und so kann ein Dekor auch aussehen (für SgtBaker0707): .) Höherleger für Derbi X-Race, Derbi X-Treme, Gilera und Aprilia (also mit Brückenrahmen und ohne Federbeinumlenkung) Ist aus 10mm starkem Stahl auf jeder Seite, schwarz lackiert, mit Schrauben, Muttern, Beilagschieben und Abstandhalter für die ori Halterung! Preis: 30 incl Versand Bei Interesse oder Fragen einfach hier posten oder mir ein PN schreiben (am besten beides)! Das ich ein guter Verkäufer bin könnt ihr denk ich an den Kommentaren auf meinem Profil lesen ACHTUNG: Privatverkauf, kein Rückgaberecht! lG Dave

Hallo Leute Der User "expiry" hat mich mit dem Thread "Übersetzungen zum Nachlesen 2.1.1" auf die Idee gebracht ein Excel Dokument zu erstellen, in dem ihr die Übersetzung, Reifendurchmesser und Drehzahl selber eingeben könnt und das Excel-Dokument spuckt euch dann die Ergebnisse aus Vorteil ist, dass zwischen Sumos und Cross unterschieden wird Ich habe auch D50B0 und AM6 getrennt hineingeschrieben Und falls jemand von einem anderen Motor die Primärübersetzung und die Übersetzung des 6ten Ganges weiß gibt es die Möglichkeit auch das einzugeben Ich würde mich über Kommentare, Feedbacks und Verbesserungsvorschläge freuen Ich habe die Datei leider verpacken müssen, weil ich zum Upload von Excel-Dateien nicht berechtigt bin E: Ich habe noch eine weitere Formel hinzugefügt, mit der man aus der Geschwindigkeit die Drehzahl ausrechnen lassen kann Jetzt habe ich auch zwei Dateiformate (zip und rar) hochgeladen, falls einer nur den RAR bzw. ZIP Entpacker hat lg Geschwindigkeitsrechner.rar Geschwindigkeitsrechner.zip

ich schreib auch mal so ein update^^ ist ja grad die fette messe in amerika also gibts da ja fast stündlich was neues... jedenfalls an den ersten tagen hats das gegeben. also Android 3.0 ist eine androidversion extra für tablets, wie das galaxy s. schaut recht nett aus das ganze. [ich glaub das ist das video was ich aufn offiziellen googleblog gesehn hab aber den find ich grad nicht xD] Android 2.4 ist auch schon draußen, ist ws. ein bugfix... ja war klar das aufn nexus s ist. sonst, die ersten dualcorehandy´s und tablets sollen dieses jahr ja noch aufm markt kommen^^ hoffentlich haben die gute akkus xD weiß jemand wanns 2.3 update für htc desire hd rauskommt? da findet man schwer neue gute info´s... ehrlich gesagt die sollen auf das htc sense scheißen und es einfach draufklatschen.

Bin ziemlich sicher M6, aber lass es lieber nochmal von jemandem bestätigen...

haha da 8t muss zum kata xDDD

wenn der bidalot nicht geportet is dann is der geportete airsal sicher besser

Fallst mal im Park oder Back Country fahren willst nimm dir ja keine Flow-Bindung. Ich persönlich halt von den Dingern überhaupt nichts und der Halt ist gegen eine normale Bindung bzw. eine von Burton mit Capstrap (Toestrap) ein dreck Vom Preislichen ist Flow nämlich auch nicht grad billig und der einzige Vorteil darin ist eben der schnelle Ein- und Ausstieg aber das bringt dir wieder nichts wenn deine Freunde alle normale Bindungen haben. Fürn Anfang einfach ein Starter-Set vom Hervis oder so im Abverkauf kaufen und mit dem 1-2 Jahre fahren. Wenn du dann immer noch ein Lust aufs boarden hast kannst dir dann auch um ein besseres Board umschaun. Mein Favorit wär ein V-Rocker von Burton mit dem E.S.T Bindungssystem. Der Flex von so einem Board ist einfach phänomenal und meines ist sowohl für Freestyle (also Park) als auch Freeride (also Back Country, Tiefschnee). lG

wenns nur am handy is bringts da ned viel^^ Du brauchst das kies um eine verbindung zwischen handy und pc zu bekommen und wenn du ein neues galaxy hast wie ich hast eh auch das 2.2 android was find ich schon schnell geht ^^

das brauchst das geht --> Samsung kies

nein kannst dir gratis downloaden

nein dann kannst gleich auf android 2.2 updaten

du brauchst samsung kies

32 nein ich würde den 26 mit powerjet düsen nehmen

jaja das passt schon vergaser würde ich dir nen 24 pwk empfehlen reicht vollkommen mfg

Der Italkit ist Modular , somit hat er eine bessere Kühlung ..! Überhitzen sollte Allgemein bei einem Schwachen Zylinder kein Thema sein ..! Vorausgesetzt die Kühlung funkt auch ..!

Is niix für die Ori Kw ..! Nur der grauguß ..! aber wisso nicht den Italkit ? Ist baugleich mim Bari GG nur kommt er dir billiger

ich sagte nur ICH würds so machen , jc genug gespammt ^^

Ich glaube, wer den Barikit kauft fährt eben mehr als 5000km, weil der ja für den Alltag gedacht und lange haltbar ist. Und wenn man nach 5000km Lager wechselt kann man gleich eine verstärkte KW einbauen, ansonsten lohnt sich das Block spalten meiner Ansicht nach nicht.

Ich würde so eh maximal 5000 km fahren , mehr will ich den lagern ned zumuten , aus wenns die Kw aushält ^^

Ich sagte ja, meine PERSÖNLICHE Meinung Weil bei mir gingen die KW-Lager nach 2500km mit dem Barikit ein...mag aber auch viel Pech dabei gewesen sein, bei den meisten hälts.

ich würd mal grob 95er sagen

Einen sportpot & den Zylinder hält die Originale Kurbelwelle auch aus ..! Scr handmade ist zu empfehlen wenn du drehzahlen magst , bei drehmoment eher der Malossi Replica ..! (eigenerfahrung )

Hmm sehr sehr sehr blöde Sache das mit der falschen KW ! Vorallem da du sie schon eigebaut hast .. Bin schon gespannt wie das laufen wird wenn er fertig angepasst ist

sufu...

Hab den Zylinder auch. Ideal geeignet für den Alltag. Bei entsprechender Behandlung kann man auch eine lange Laufzeit erwarten. Für die optimale Leistung brauchts: - 21mm Vergaser inkl. passendem ASS - Sportpot - verstärkte Kupplungsfedern Wenn du alles verbaust empfehle ich persönlich die Kurbelwelle zu wechseln. Wenn du auf entdrosseltem Ori-Pott fährst gehts im Schnitt auch langfristig gesehen ohne. Er hat genau die gleiche Form wie der Original-Zylinder und fällt damit weniger auf als andere Zylinder. Er ist sehr angenehm zu fahren da er ein sehr breites Drehzahlband hat. 13:53er Übersetzung sollte er ausdrehen, auch mit entdrosseltem Ori-Pott. Wenn du noch mehr fragen hast kannst auch eine PM schreiben. Würd ihn übrigens bei Paulpanzer (www.mopedtuner.at) bestellen, ist am günstigsten.

Es gibt keinen Barikit 74ccm Alu Sport für den Derbi-Motor. Meinst du den Grauguss?

Bin da auch absichtlich nich On

Wenns da wert ist wegen den Gasswheelys alle 2 sec zu Schalten wegen der kurzen Übersetzung , dann Ja es würde gehen ..! Mija währs ned wert

heut kommt sie mal in die werkstatt.... aber nur um mal angesehn zu werden... ich tipp auf die zündung... sag aber am abend bescheid um vll anderen die das gleiche problem haben weiterzuhelfen....

Also, nochmal ganz in Ruhe, und ohne böse Absichten von mir. Ich geh mal auf deine einzelnen Punkte ein: Freut mich, dass du endlich einsiehst, dass die Husky 52PS hat, und nicht eine von dir erfundene absolut exorbithante Zahl. Es vergleicht hier keiner Supermotofahren mit Endurofahren. Es wurden die Motoren verglichen. Und da nunmal eine Supermoto von einer Enduro abstammt, liegt halt der Vergleich schon nahe. (Angenommen)Der schweizer Staatsmeister wurde mit der 450RR Meister. Hock den Typen (wenn er wirklich so gut is) auf ne Honda, und er wirds ebenso Beim Supermotosport is es nämlich Gott sei Dank so, dass es mehr auf den Fahrer ankommt als auf das Material, weil da die Leistungsdichte der Bikes ansich sehr nahe beisammen is. Husky kocht auch nur mit Wasser! Der Motor is 100% NICHT komplett anders als beim Serienmotorrad. Fahrwerk umbauen und "einkürzen" kann ich überall machen lassen, das is nix besonderes. Ich hab mir zB den Factory-Fahrwerkskit (optisch erkennbar bei mir an der dickeren Federgabel mit spezieller Beschichtung, anderen Gabelbrücken und hinten ein anderes Federbein) besorgt und war dann noch ZUSÄTZLICH beim Haslacher. Wenn du ein wenig Ahnung von Fahrwerkssachen usw. hast, dann weißt du was Haslacher für eine perfekte Arbeit abliefert. Ich hab also ein Factory-Team-Fahrwerk, das NOCHMAL von Fahrwerksspezialisten speziell abgestimmt worden is. GENAU AUF MICH Und das is das entscheidende. Du kannst ein 10000 Euro-Fahrwerk drin haben, das is im Endeffekt scheißegal, wenns auf nen 90kg-Typen abgestimmt is, der gerne ein hartes Setup fährt, wenn du 70kg hast und dein Fahrstil eher weich ist, bringts nix. Von dem her bringt dein Mega-Geil-Total-Factory-Alles-Nur-Vom-Feinsten-Fahrwerk genau Null, wenn dus net auf dich einstellen lässt. VOM SPEZIALISTEN Klar is die Husky 450RR eine kompromisslose Maschine. Aber die is ja auch speziell fürs Sumo aufgebaut. Klar wird die auch schneller auf der Strecke sein als die KTM. Nur vergleich mal die Preise . Um den Differenzbetrag kann ich die KTM locker aufs Niveau der Husky bringen. Oder willst du hier nen Diesel-Golf mit nem Audi S3 vergleichen? Es geht nicht um die Leistung? Komisch, hier hast du doch immer auf die horrende Leistung deiner Maschine gepocht? Und mit welchen Argumenten kannst du deine These unterstützen, dass der Husky-Motor (der noch dazu, wie du behauptest, leistungsgesteigert is, dementsprechend mehr Verschleiß hat) wartungsärmer/haltbarer ist als ein ähnliches KTM-Aggregat? Der Hr. Frauenschuh kann 250PS aus der Maschine quetschen, das wird jedem Menschen mit ner professionellen Einstellung zu Tuningarbeiten nicht interessieren. Nur Poser stützen sich auf Spitzenleistungen und Prüfstandergebnisse. Professionelle Leute interessiert halt in erster Linie die FAHRBARKEIT. Mir helfen keine 200PS nicht, wenn die Leistungskurve dermaßen rotzig is, dass ich die Leistung nie ordentlich abrufen kann. Du kannst hier noch weiter mit Schlagworten und irgendwelchem Gebrabbel daherkommen. Unterstütz deine Aussagen doch auch mal mit Fakten. Behaupten kann halt jeder schnell.... Sei stolz auf deine Maschine, die is echt saugeil. Aber man muss auch eben über den Tellerrand hinausblicken. Ich meins echt nicht böse, wirklich nicht, aber teilweise verzapfst du hier halt.... ich will jetzt nicht sagen Lügen (denn das is sicher nicht deine Absicht).... aber halt Unwahrheiten.

ja ich habe auch es rote felgenband vom forstinger da ist sogar eine führschiene dabei

ne ich glaub die zündung passt schon noch!! ausser du hörst zündausetzer oder so was in der richtung! bestellst dir jz e ein düsenset? lg

ja ganz normal einfach 2min warm rennen lassen bevor du den gang rein gibst

Ja das is ganz normal! so wie oben shcon erwähnt is das getriebeöl im kalten zustand zähflüssiger und die kupplung trennt nicht richtig lg

ja liegt an der temperatur bzw halt am Öl^^ da trennt die kupplung nimma richtig. aber das is schon etwas heftig...ich hab das bei mir auch, dann ich kupplung ziehe, gang rein, und das mach so richtig ruckt und fast ausgeht...^^ ich geb einfach immer bisschen gas hoffe das is net totaler quatsch, wenn doch, bessert mich bitte aus. mfg

Lass sie 2-3 min anwärmen, sonst tust dem Motor weh.

hört sich schon so an als wenn du ne kleinere brauchen würdest. versuchs einfach, siehst ja eh sofort...

sorry aber wer SCH***E baut,ob besoffen oder nüchzern, sollte zu seinen taten stehn! und sich jetzt nicht ins hemd machen was er an strafe bekommt und obs teuer wird... und an die helden, die mein: ach,alles nicht so schlimm,wird schon nicht so teuer-so nach dem motto: kann man mal wieder machen,strafe war ja nicht so hoch.. ihr habt wohl n schaden wa? stellt euch mal vor,jemand würd euer moped oder auto schrott machen,vor euern augen verbrennen, oder was weis ich..-wie würdet ihr euch da fühln, wenn derjenige ne strafe von 10 sozialstd. oder 400€ strafe kriegt umd sich über die lächerliche strafe kaputt lacht? freut ihr euch da auch? ... ich finds aber gut, das du dich "gestellt" und entschuldigt hast!!! ps:dieser post soll niemanden angreifen!

Auch wenns Spam ist (mehr oder minder^^) mus sich hier mal zustimmen greetz

jetzt hauts doch mal bitte dem fabsl eine übern schädel, das ist doch nichtmehr normal was der hier abzieht

na, da freut man sich, samma doch net alle fehlerfrei! wahrscheinlich warst kurz vorm mittagessen dort

am besten den ori pott bei den 2 schweißstellen aufschneiden (also glei mal nachn auslass dort wo da resokörper anfängt, und direkt beim resokörper (wos am dicksten is)) dann dort das rohr was den kat hält auch rausnehmen (is die volle drossel, so hast fast nen sporti wennst des rausnimmst, geht voll ab des ding^^ --> selbsterfahrung) und bezüglich fühler fürn zylikopf, da musst dir einfach nen adapter drehen... bezüglich luffi: ich glaub ich speichert mir den text mal, weil den hab ich glaub ich schon 100 mal gschribm xD den schnorchel oben rausreißen dann den luffideckel abnehmen dort siehst du dass bei da luffimatte oben wo die luft normalerweise einströmt 3 so löcher sind wo die luft reinströmt, dort einfach die matte bisl ausschneiden damit der ganze kanal freigegeben wird (hoffentlich weißt was ich mein).... dann nimmst nen 10er bohrer und bohrst in deinen luffideckel 8 löcher rein (hat bei mir genau gepasst ) , am besten ziemlich oben da manns dann net sieht hoffe das gibt n plus aja, hast du msn? und bevor du den luffideckel wieder draufschraubst nimmst du 8 beilagscheiben, und gibst zwischen luffideckel und luffikasten bei jeder schraube 2 beilagscheiben dazwischen! und schon hast nen luffi wo mehr als genug luft durchgeht

D.h wenn ich jetzt mit Uhu Endfest einen 80cm³ Zylinder auf die Verkleidung klebe ist es nicht typisiert und ich fahre laut BH mit einem Hubstärkeren Zylinder und muss blechen? interessante Logik...

ws eins am arsch mit einem love-pfeil und das andere überm schwanz mit einem pfeil nd drüber anakonda oda?