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Showing content with the highest reputation on 2019-07-06 in all areas

  1. 1 point
    steht echt schön da. Sehr solide Arbeit
  2. 1 point
    Der Benzintropfen kommt eher von einer undichten Schwimmerkammer. Und das mit der Dichtung: Da fließt dauerhaft Wasser, bei meinem Airsal war das vor paar Tagen auch. Aber da war die Dichtung komplett hinig an der Stelle. Also dass es da bissl feucht wird ist normal, solange nix nach innen geht
  3. 1 point
    hab da mal was gefunden, evtl. hilft es dir ein bisschen Warum den Tacho bzw. den Geschwindigkeitsfaktor ändern? Bei der CPI zeigt der Tacho gerne höhere Geschwindigkeiten an als man tatsächlich fährt. Darum kommt es auch häufig zu dem Missverständnis das man 90 km/h fährt, obwohl man sein Gefährt nur entdrosselt hat. Indem man den Geschwindigkeitsfaktor ändert kann man den Tacho richtig stellen und er zeigt dann ziemlich genau die richtige Geschwindigkeit an. Zum Einstellen: Zuerst geht ihr mit dem „Mode“ -Knopf auf die Gesamtkilometer (TOD) und drückt den Knopf 3 Sekunden lang (Nein, die Gesamtkilometer werden dabei nicht gelöscht.). BILD Nun seht ihr den Geschwindigkeitsfaktor und die 1. Ziffer davon blinkt auf. Wenn ihr den Tacho auf z.B. 1650 stellen wollt, dann passt die 1. Ziffer und ihr drückt 3 Sekunden lange den „Mode“ -Knopf um zur 2. Ziffer zu gelangen. Diese stellt ihr ein, indem ihr 1 Sekunde lang auf den Knopf drückt. BILD So stellt ihr euren gewollten Faktor ein und dann drückt für 3 Sekunden den „Mode“ -Knopf. Dann könnt ihr „Kilometer pro Stunde“ oder „Miles per Hour“ einstellen. Die Voreinstellung ist km/h, darum blinkt das auch auf. Um zu Bestätigen drückt ihr wieder 3 Sekunden. BILD Durch das Ändern des Geschwindigkeitsfaktors werden Tageskilometer (TD), Stoppfunktion (LAP) und Durchschnittsgeschwindigkeitsanzeige (AVE) automatisch auf 0 zurückgesetzt. Wenn ihr euch im Geschwindigkeitsfaktormenü befindet und für 20 Sekunden keine Einstellung vornehmt, wird automatisch auf die Standardanzeige zurück gewechselt. Aus eigenen Erfahrungen empfiehlt es sich den Faktor 1650 zu verwenden, damit wird euer Tacho schon ziemlich genau. Die originale Einstellung ist 1840. Achtung! Diese Anleitung gilt nur für die CPI SM. Bei der CPI SX ist der Tacho laut Werkseinstellung schon ziemlich genau! IST DIE ANLEITUNG AUS DEM ALTEN ANLEITUNGSBEREICH VON DEM USER @Derbi-GPR