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  1. achte mal bei den löchern, das schaut aus, als wenn dort eine halbe bohrung vorhanden ist. insgesamt dürfen die rohre nie komplett "dicht" geschweisst werden, da es sonst zu druckunterschieden kommen kann (haste dann sozusagen nen luftdichten bereich) insgesamt betrachte ich solche arbeiten wie motorhalter z.b. zum nachschweissen nicht als megakritisch, soferns sauber, fachmännisch durchgeführt wird und die stellen nich aussehen wie "geklebt". im pkw bereich heissts ja auch oft "rahmenteile dürfen nicht geschweisst werden"... es wird jedoch oft genug dennoch gemacht und sofern es sauber ausgeführt ist, gibts dann auch den stempel.
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  2. ne wenns nur fürs Feld ist ists egal. Aber wenn das ding mal TÜV bekommen soll siehts schlecht aus
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  3. Ich korrigiere: Drehzahlbegrenzer aka DZB. Wir sind hier nicht in einem Flugzeugforum
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