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  1. Das kann man so nicht sagen Ich schätze zwischen 94-100. Bei mir z.B passt jetzt ne 98er nit Hebo und Sportluftfilter und entfernte Vergaserdrossel.
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  2. Seh ich genauso. Der einlass ist bei am6 ebenfalls etwas kleiner und die lochabstände der membran /ansaugstutzen auch suboptimal für starke setups. Beim d50b0 kann man viele teile von honda nehmen wenn es um die membran / ass geht.
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  3. Dacht ich mir das das kommt Serienmäßig ist er etwas leichter als der d50 und hat eine ausgleichswelle. Wenn man bei beiden Motoren nicht viel macht und sie gegeneinander antreten lässt wird es keinen großen unterschied geben. Aber: 4federn Kupplungskorb schräg verzahnter primär wenig fleisch zum bearbeiten sind halt sachen in denen der d50 besser punkten kann. Ich empfinde den d50 auch als einfacheren Motor. (Subjektiv) Also wenn man ordentlich an den Motor rann rücken will und n ordentliches Setup draufbauen will, dann definitiv d50b0 oder im Idealfall d50b1 kaufen. Gruß
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  4. Vollkommen richtig. Problem ist das bis auf Valenti alle anderen bis auf die drd pro am6 Motoren haben. Und der Motor ist in meinen Augen einfach nicht gut wenn man ordentlich was draus machen will. Die beste Combo ist auf jeden fall DRD PRO/MRT Pro/Fantic/Vent mit einem D50b1 Motor. (Motor aus der gpr) dann hat man das beste was es gibt. Gruß
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  5. Och Junge, jetzt sei mal nicht gleich beleidigt, nur weil das Forum dir hier nicht gleich direkt deine Mopedprobleme lösen kann. Also Choke schließt, das isja schonmal toll. Hast du Dir schonmal nen Vergaser-tutorial reingezogen, so “was tun wenn iwas ist..”? Falls du weiterhin Support von mir möchtest kannst ja mal n paar likes auf meine Beiträge verteilen. Das hilft meiner Motivation um dir weiterhin Ratschläge zu geben.. 🙂 Gruß
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  6. schau mal ob der Choke richtig schließt. ????
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  7. Die scheint zu fett zu sein. Also kleinere hd rein. Mit der kw hat das aber nix zu tun^^ die kann nur drauf gehen wenn man viel zu mager fährt. Gruß
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  8. Nein du brauchst keins du musst sie nur richtig anschließen. Das ist auch kein problem das du hinten led und vorne halogen hast wenn du hinten einen wiederstand verwendest.
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