Leaderboard

warum ned?? was ist daran so schwer? Hast kein bock, oder bist du zu doof, oder wo ist das Problem? google Rieju tachowelle ey.. falls das Problem danach noch weiterhin bestehen sollte und du weitere Hilfe benötigst weil du in deinen kognitiven Fähigkeiten eingeschränkt bist werde ich dir selbstverständlich helfen. Gruß

Drossel einfach ein wenig aufbohren

Ich hab mir mal die 2min genommen um für dich zu Googlen, Das kam dabei raus. https://www.gearparts24.de/tachowelle-original-replica:a5216.html Ich bitte dich keine Member hier zu beleidigen! Mir ist vor kurzem auch mal ein etwas rauerer Ton ausgerutscht weil wir täglich mit einem Haufen düsenfragen und Müll zugespamt werden. Das macht irgendwann keinen Spass mehr. Dir wünsche ich noch viel glück bei der suche, und bei fragen die sonst keiner beantworten kann sind wir ja noch da. Gruß und schönen abend noch.

Moin ExOtiSch XD Also exotisch= selten. Selten ist ein teil entweder weils einfach Kagge ist, oder weils halt einfach selten ist (weil die Firma z.B pleite ging wie Conti z.B) Hier paar GUTE Zylinder die nicht gerade oft gesehen werden. (paar gibt's ned mehr zu kaufen) Hebo Patanegra 70cc 70cc Pro Race 2 Bidalot Label Zylinder aller art Bidalot Factory Zylinder (die jedoch durch die in vielen Bereichen überlegenen wr Zylinder abgelöst sind) Bidalot XL Barikit trokel gp2 90cc stage6 RT 85cc MVT SC (istn quadrathub, hab den selbst der ist geil) Metrakit Prorace XL (auch genialer zyli) Metrakit Prorace 50cc Metrakit Animotos 8T Conti 50, 80, 88cc Mehr fallen mir gerade nicht ein.. Dürfte aber noch paar geben wie den Polini z.B. von denen halte ich aber ned viel da die sinnlos teuer sind.. Gruß

Jo danke! aber hatte eigentlich geplant sie komplett schwarz weiss zu machen aber irgendwie dann auch langweilig. des mit den roten details passt eigentlich weil hab jetzt rote spiegel drauf und der esd auch rot kann man bissi kombinieren. aber mal schaun i werd mi sicha inspirieren lassen

https://www.ds-motion.at/shop/product_info.php?products_id=195 Hab dafür 15 Sekunden gegooglet. Wenn die auf dem Bild nicht genau so ausschaut wie deine ist das wurscht. Das passt oft nicht mit dem Bild zusammen was du dann wirklich kriegst. Außerdem kannst auch einfach zu nem Motorrad oder Mopedladen gehen und sagen: "Jouu ich habe ne Rieju Spike Baujahr so und so, Fahrgestellnummer dies das und bräuchte bidde ne neue Tachowelle". Und in zwei Tagen ist die Tachowelle da.. HAHAHAHAHA LMAOOOO Sry ich fand nur die Kombination von 2Stroka und "...keine Ahnung von der Materie..." im gleichen Satz zu gut. Bruh du hast keine Ahnung wer der Typ ist und aus einem genervten Post ziehst du gleich solche Schlüsse? Ja moiin .. lg ✌️

Also der 80 airsal sport kann Problemlos auf der Ori kw gefahren werden Vorallem bei dir, du hast n neues Moped(glaub hald du hast ne 19a oder 18a)und deine kw sollt noch gut beinand sein! Bin einen 80 mhr replica gefahren auf ori kw, der hat ähnliches leistungsgrad würd ich mal behaupten Mein Nachbar fahrt 80 airsal racing auf der ori kw Also ich seh da kein Problem

Ja wird schon etwas lauter, da er ja dünner ist und nicht so lang. Naja Sound änder sich schon, aber durch einen anderen esd wirds hauptsächlich dumpfer bzw lauter, sonst ändert da nix am Sound

Bei der Rieju kannst du einfach ein Kabel ziehen und sie ist entdrosselt.

Ich kann es dir ehrlich nicht genau sagen ob man da wirklich noch was rausholen kann wenn man die digital direct nimmt.

Dann wirst du wohl zur mvt dd oder mvt premium greifen müssen. Die produzieren beide so an die 55-60w was reichen sollte in deinem fall.

Jo. Bei d50 passt die Kühlung. Ich bin raus hier, das kommt mir hier zu weit vom Thema ab. Gruß

also 28mm ist Standard auf so nem Setup, darunter würd ich garnicht anfangen. Mit nem 28er bist gut bedient. bei nem 24er wirds obenrum schon etwas zugeschnürt. Und der Polini PWK ist sehr leicht abstimmbar, das ist keine große Kunst, ist quasi schon vorabgestimmt, draufstecken und läuft schonmal erstaunlich gut. und wenn du meinst den Auslass porten zu wollen aber nur nen 24er Vergaser draufsteckst dann bist du hier im "highend" forum komplett falsch und ich bin aus dieser Diskussion hier raus.. Gruß

Es gibt zimelich genau 2 Möglichkeiten da ran zu gehen, entweder du passt den Zylinder an den Auspuff an oder du stimmst den Auspuff auf den Zylinder ab. Aber bevor du nochnicht beides zusammengeschraubt hast und gefahren bist und noch keine Erfahrung mit dem Setup hast würde ich dir raten die Steuerzeiten erstmal so zu lassen wie sie sind und den Auslass nur etwas in die Breite zu ziehen, also nicht in die Höhe! Man kann so nen Zylinder schon bearbeiten bevor man ihn das erste mal verbaut, aber bitte nicht hirnlos einfach den Auslass riesengroß machen, das resultiert meistens in ner Luftpumpe, dann haste unter 10k kein Drehmoment, keine Leistung mehr. Ausser man weiß genau was man tut und kann den Zylinder auf genau die Steuerzeit fräsen die man möchte.. aber da scheitern schon viele Anfänger. Ausserdem hat der BRK80 schon genügend Auslasssteuerzeit, da brauchst eigentlich nichtmehr viel nachhelfen. Kannst ja mal anzeichnen wo du was fräsen willst und hier nen Bild hochladen. Gruß

Habs glatt googln müssn^^ Jetzt weiß ich waste meinst. Ja das dürfte auch klappen. Gruß

Natürlich keine gebogene Wendeschneidplatte, ich rede von nem Drehmeissel mit Radius. Oldschool Zweitakttuner haben sowas 😁 Gruß

Würds auf jedenfall mit ner cnc machen ja. Weil ich kenn keine gebogene Wendeschneidplatte. Außerdem ist das auf der Konventionellen echt ned so einfach. Gruß

ok, du kannst ruhig 2mm abdrehen, muss halt die Kalotte überarbeiten. Danach hast du ein Negatives Kalottenmaß. ist nicht weiter schlimm, aber es erfordert passhülsen damit der Zylinder und die Kalotte immer exakt zentriert ist. Denn die Kalotte kann sich wenn sie negativ ist nicht mehr selbst zentrieren. Rechne mal deine Steuerzeiten aus. Evtl kann man da mit bissl rechnen ne einfache perfekte lösung rausholen. Gruß

Kannst auf jeder Drehbank machen, brauchst halt nen Messel mit nem passenden Radius. Gruß

Tonfall gefällt mir zwar nicht, aber ich werde trotzdem normal drauf antworten, sind ja keine Affen oder? Also, dieser Beitrag richtet sich offensichtlich an diejenigen, die das Moped bereits besaßen oder es gerade besitzen und vielleicht selbst mal ein Problem mit der Tachowelle hatten. Da ich deiner Antwort entnehmen kann, dass du erstens keinen einzigen vernünftigen Satz bilden kannst und zweitens keine Ahnung von der Materie hast, kannst du mir ja anscheinend nicht helfen und darfst auch gerne aufhören solche blöden, sinnlosen und grenzdebil nervigen Antworten zu posten. Ich hoffe dieser Rat hat dir ein wenig auf die Sprünge geholfen und kommt bei deinem Hirn, falls eins vorhanden ist, auch an. Bei meinem anderen Beitrag zum Tuning hast du noch ganz normal geantwortet, aber auf einmal sowas blödes... Einfach nur unnötig! Mit freundlichen Grüßen Marc