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  1. 1 point
    Gianelli passt nicht direkt auf den ori Krümmer von den 18ern beim Flansch stimmen die Löcher nicht ganz. Leistungstechnisch verändert das nichts.
  2. 1 point
    Ja weil die es selber so machen um zeit zu sparen. Ob der kunde Probleme hat oder ned juckt die ja ned. Ganz im gegenteil, macht der motor dann Probleme kommt der motor ja wieder zu ihnen und sie verdienen erst wieder Geld.
  3. 1 point
    im ersten beitrag nannte der TE das moped (beta rr50 → am6). eine aussage zu einer mitteldichtung würde dann irreführend wirken. wieso ich das zitiert habe, weil viele eben nunmal NICHT die zusammenhänge erkennen oder lesen können... btw könnte ich das nun auch unterstellen, da es sich halt hier um einen AM6 geht. bezweifel das den TE das interessiert, was bei nem derbi motor z.b. ist. das zitat sollte dieses deutlich hervorheben, auch für den TE. dirko HT geht voll und ganz klar. das problem ist bei dem verbau der lager zu suchen. gibt leider zu dem thema einige threads, wo immer wieder das gleiche problem vorliegt. scheint leider dank einiger "mopedgurus" auf insta und youtube wohl mode zu sein die KW erst mit lager auszustatten und DANN diese in den motor einzubringen.