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  1. Hallo habe mir vor kurzem eine cpi sm50 gekauft als Bastler laut Vorbesitzer lief die vor kurzem jedoch lst mir aufgefallen dass ein minarelli am6 Motor verbaut ist, habe mir eine Ducati Zündung für minarelli am6 geholt+passende cdi nun weiß ich nicht wie man alles anschließen tut
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  2. Das hat mit Dem Vergaser gar nix zu tun.
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  3. Erstens mal ist der Polini-Vergaser qualitiativ deutlich besser weil made in Italy, nix made in China! Ausserdem isser größer, er ist günstiger und die Grundabstimmung ist sicherlich auch besser, da bin ich mir sicher. War bei meinem 24er CP so. Draufstecken, kurz einstellen, läuft perfekt. Also mir fällt absolut kein einziger Grund ein sich für nen Haufen Geld nen 21er PWK zu kaufen. edit: oder nimm halt den 21er CP, mir egal.. guggsch halt.. Gruß
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  4. Vergiss den Zylinder für derbi. Das ist gussschrott. Kauf dir da besser nen 77er Stage6. Oder nen 80cc Airsal New extreme...Hast bessere Steuerzeiten. Die stage6 Zylinder sind von Werk aus totaler Blödsinn. Die gurken alle mit 190/123 rum. Ooooder nen 80cc Mhr Team. Da bist du ohne porting schon bei schönen 24ps, hast serienmäßig schöne Steuerzeiten etc Falls du Zylinder brauchst melde dich. Hab einige neue noch rumliegen Und, weil du oben meintest spindeln, das ist keine Hexerei, kann ich dir sonst für paar euros mit der cnc fräse machen Gruß
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  6. Hätt mir überlegt 70cc airsal in mei daily einzubauen nur weiß ich jetzt nicht ob rund oder flachschieber. Daher meine frage ob die ori kw einen flachschieber aushält?
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  7. Hallo, bei meiner Peugeot 103 steckt vorne eine Seite der Gabel. Ich habe sie schon auseinander bekommen und das Standrohr abgeschmirgelt. Ich kann das Tauchrohr auch bis zu 3/4 ohne Probleme hinaufschieben, nur am letzten Teil steckt es. Meiner Vermutung ist das innen am Tauchrohr Rost oder so ist. Hat jemand eine Idee, wie ich da innen hineinkommen, um den Rost zu lösen? Die Feder ist im Tauchrohr noch drinnen, die bekomme ich nicht raus.
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