__aleX__

Was hättest du dir preislich vorgestellt?

Hätte einen Turbokit carrera für die MRT

Das Problem bei einer Drosselung nach dem Krümmer ist, dass der als Resonanzkörper für die Leistungsentfaltung beim 2 Takter notwendig ist. Das heißt, dass du nach dem "Leistungsteil" drosselst, ergo Leistung wird erzeugt und dann abgebremst. Wesentlich besser wäre eine Drossel, die du vorm Resonanzkörper platzierst, da so gar keine Leistung zustande kommt. Wäre ja im Prinzip das gleiche.

Dann fahr einen gedrosselten Sportler, fährt sich aber wesentlich schlechter als der originale Pott.

Ich hätte die beiden Wellen, bei Interesse pn

Den Schlauch brauchst du nicht abklemmen, da Unterdruckanschluss

Ja kriegst schon was gutes, meine Ninja 250R mit neuen Reifen, neuem Pickerl und Sportler hat mit ca 12 000 km 2600€ gekostet, musst dich nur ein wenig online umschauen, dann bekommst da schnell ein Gefühl für die Preise

Naja, ohne Moos nichts los, also was hast du denn für ein Budget?

Das kommt aber für den A2 nicht in Frage, da Leistungsgewicht viel zu hoch! Aber das glaub ich, dass die ordentlich zieht. Ich fahre jetzt seit einem guten Jahr eine 250er Ninja (34 PS, 160 kg) und bin in den meisten Situationen noch mehr oder weniger glücklich damit, in der Stadt oder auf engen Kurven ziehst du damit trotzdem noch viele ab. Ich hab mir einfach eine gute, günstige Gebrauchte geholt, bei der es "egal" ist, wenn ich mich mit der mal hinlege und spare mir dafür Geld für eine Große nächstes Jahr. Die 500er Honda geht sehr gut, aber ich persönlich habe mich auf ihr ehrlich gesagt nicht wohl gefühlt, ich kann aber nicht sagen, an was das liegt.. Bei den CBRs hast du halt das Problem, dass die einen ziemlichen Wertverlust haben, wenn du sie in 2 Jahren wieder verkaufen möchtest, weil du auf etwas größeres umsteigst.

Ich habe den A2 mit 18 gemacht und bin echt froh drüber. 1. Kannst du dann schon mit 18 ein Motorrad fahren (und die 48 PS werden dich am Anfang sowieso überfordern, auch wenn das viele nicht wahrhaben wollen). 2. Kannst du dann schon mit 20 den großen A-Schein machen und musst nicht bis 24 warten. Musst natürlich du wissen, ob du dir das leisten willst/kannst aber ich würde es jedem raten, dem es möglich ist!

Ich hätte einen rechtsläufigen Turbokit Carrera, bei Interesse bitte eine PN

Hätte ich alles da, bei Interesse PN

1. Ja spannungswandler 2. Hat mit der abgasrückführung nichts zu tun

Die 50cc potte geben sich untereinander nicht viel. Ich persönlich bin noch immer Fan vom enox, auch wenn viele das anders sehen (warum auch immer..).

Das hört sich für mich auch stark nach Vergaser an. Evtl. Hast du etwas beim Einbau vergessen? Wenn du alles andere ausschließen kannst, würde ich mal den Tank komplett leeren und neu auffüllen und kurz mit bremsenreiniger oä in den Zylinder sprühen (ja ich weiß, es handelt sich um die profimethode).

Es kommt drauf an, was jetzt kommt ob eine andere KW und flowen Sinn haben. Eine neue KW kann grundsätzlich nie schaden. Wenn du den Block schon offen hast, bietet es sich natürlich an, den Einlass zu bearbeiten, ob es (spürbar) etwas bringt ist eben die frage. Finde deine MRT optisch echt gelungen, weiter so

Ja genau, DirtyCross!

Ich weiß leider den Namen nicht mehr aber jemand ausm forum hat mal (ist schon ein paar jahre her) was dazu geschrieben. Der war aus südtirol und etwas von strafen ab 3000 aufwärts geschrieben, wenn du nur einen Sportler drauf hast. Such mal ein wenig, evtl. findest du den Thread noch.

Tiefer, schöne Felgen, hintere Scheinen abdunkeln, vorne und hinten komplett cleanen, led Rücklicht (aber nur wenns nicht nach 50 € Klumpat aussieht), kleinigkeiten in einer anderen farbe (zB Spiegelkappen), ... Musst einfach schauen was dir gefällt^^

Alles Wieso genau diese Zündung, wie wird die KW-Kammer bearbeitet, Wie siehts aus mit Auspuff, Habt ihr euch schon geeinigt auf mit oder ohne Getriebe? Etwas verstehe ich nicht ganz: Wie funktioniert das, dass du 2 unterschiedliche Zündzeitpunkte einstellst? Ich nehme an, das läuft einfach über 2 CDIs?

Exakt! Ein echt interessantes Projekt, rück mal mit mehr Infos raus!

1. Vergiss Gasgriffdrosseln. 2. du brauchst die nicht zu drosseln, weil sie von Werk aus gedrosselt ist.

Steht ja dabei mit 24 ps.. Was hast du dir denn erwartet?

Weil man dort dann auch mehr zahlt, weil man mehr verdient..

Ja, weil der nicht davon leben muss sondern das ein netter zuverdienst ist..