MH TZR
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Elektrik bei meiner MRT @ MVT Premium iro...
topic antwortete auf MH TZR's SebiPuck in: Technisches Tuning
Is des Plastik wos du die Masse aufigschraubt host?! -
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Kann mich nicht über die post beschweren, wenn ich was nach DE sende is es meist in 3 Tagen dort
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Stimmt kevin! Eine drehzahlbegrenzung wie bei der Moric is nicht schädlich genau so wie eine Vergaserdrossel! Die Krümmerdrossel kann unter umständen schädlich sein
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Ich wüsste nicht, außer einer anderen Zündung Um 50€ hätte ich eine MVT Milennium
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Ursachen für dieses Geräusch aus dem Block
topic antwortete auf MH TZR's Schmideee in: Reparatur Board
Ich würde auf Kupplung/Getriebe tippen Aber als erstes würd ich die Motorhalterungen nachziehen/checken -
Kann dir hier keiner sagen, selbst probieren is hier angesagt! Und wir haben hier so ein tolles abstimm TUT
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servus! Das is die elektronische drossel ber der Moric Zündung! Wenn du das Moped nicht entdrosseln willst lass es
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Push alles um 50€
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Suche Innenrotorzündung mit Licht bis 250€
topic antwortete auf MH TZR's CPI FTW in: Elektronikbereich
Servus Ich hab eine MVT millenium is praktisch neu Wenn du damit was anfangen kannst schreib mir -
Also ich weiß nicht obs dir Hilft, hab aber einen schaltplan von der Furia gefunden http://www.2stroke-tuning.com/team/Allgemein/schaltpläne/furia2.JPG
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tja, dann wird die Zündung gut sein und das problem am kabelbaum liegen, is der noch original?
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Miss mal bei weiß und gelb ob da was kommt
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Sehr Hilfreich.... normalerweise wenn weiß und gelb mit dem ori kabelbaum verbunden sind sollte es laden! Mich wundert nur das du kein braunes kabel bei der MVT CDI hast?? lass mal das Schwarz weiße weg sollte das Teil dann nicht laufen wäre das in dem fall das "braune"
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Hast du am Kabelbaum (wo die ori Zündung drann war) auch ein weißes Kabel? Dann gehört weiß vom Stator da drauf Gelb passt so Und braun hast du bei der cdi garnicht? Is es eine derbi oder für am6?
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adfr
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In Sachen Autozustand übertrifft die Japsen so schnell keiner, allein der Mängelbericht den die da haben! Rechtslenker zu Typisieren is keine Zauberei mehr, wenn du einen verständnisvollen Gutachter hast Zu deiner letzten Frage: Bei einem Twin Turbo also zwei kleinere lader hast ein besseres ansprechverhalten der turbos, Ladedruck is früher da und somit auch mehr drehmoment im unteren drehzahlbereich
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