Basti 13

Hatte ein ähnliches Problem, hab mir einfach einen neuen Spannungsregler und gleich eine Gelbatterie besorgt und hat wieder alles funktioniert

Meine Kupplung ist beim Airsal 70 Sport schon gerutscht wie Sau und so alt war die auch noch nicht^^ Würd einfach Federn dazubestellen, kosten eh nix und hat bei mir auch gereicht

Probier mal eine kleinere Hauptdüse

Bin seit ca. Ende 2011 aktiv dabei, und finde es schade, was aus dem Forum geworden ist. Früher war viel mehr los, aber wie gesagt - Hauptgrund sie die Gruppen auf Facebook. "Warum sollte sich jemand in einem Forum anmelden wenn eh jeder Facebook hat?" Wobei das Forum vieeeeel übersichtlicher ist, auf Facebook ist alles bunt zusammengewürfelt. Außerdem sind hier im Forum die Antworten von der Qualität um Welten besser als auf Facebook....wäre wirklich super wenn jemand die Seite übernehmen würde bzw. mehrere sich zusammentun und wieder was draus machen

Neu gekaufte Sportauspüffe sind meistens gedrosselt, einfach die Drossel nicht ganz herausbohren

Ned unbedingt, aber größerer Vergsaer = mehr Leistung

Versuchs mal so: (Entlüftungsschraube ist zu) 1. Bremshebel langsam einige Zeit lang fest pumpen 2. Drauf bleiben auf dem Hebel und entlüftungsschraube auf bis luft heraußen ist und flüssigkeit kommt 3. Entlüftungsschraube zuschrauben 4. wieder bei 1. beginnen So hats bei mir eigentlich immer funktioniert

Wenn dann würde ich 1, 2, 3, 4, 5, 4 schalten, ist bestimmt unauffälliger als deine Variante. Aber mal abgesehen davon dass die nicht dumm sind, die werden das wahrscheinlich merken - versuchen würd ichs trotzdem Also wenn du mit der 5. fährst einfach unauffällig bremsen, damit du dann in die 4. zurückschalten kannst und es trotzdem niedertourig läuft, Viel Glück

MopShop opvoeren.nl bzw. vsmotoparts racing-planet

Hatte vor ein paar Tagen genau dasselbe Problem, einfach den ersten (am besten beide) Wasserpumpen Simmeringe wechseln: http://www.2stroke-tuning.com/wordpress/assets/wasserpumpe-abdichten-5.jpg

jaaaa, bestellt, geld überwiesen, nicht verschickt, geld nie wieder bekommen, keine antwort auf e-mail/anruf aber kann auch ein einzelfall sein...

Ja würde auch wechseln, ist gemütlicher zum fahren wennst nicht so schnell schalten musst und der motor nicht so hoch dreht. Schätze wird dann ca. 70 gehen vil. etwas mehr, aber wirst ja dann sehen

Hast PN wegen original Blinker

In jeder Werkstatt? gibts die beim Händler auch? Kann ich da einfach eine andere auch reinschrauben bzw. ist das dann dicht?

Suche dringend eine Entlüftungsschraube für den hinteren Bremssattel (ob hinten oder vorne ist glaub ich egal) einer Derbi Senda. Bitte hier oder per PN melden, ist dringend! Danke

leseeeen^^ Ich kann nicht normal entlüften weil nichts vom AGB nachrinnt, weiß aber nicht warum.. Heute bin ich gefahren und es ist wieder weniger geworden im Tank, hoffe dass das jetzt auch so bleibt.

Ich tippe mal auf grob auf 88 ca., musst man halt immer selbst herausfinden

Bis jetzt habe ich immer entlüftet, indem ich den Motor mit offenem Deckel am AGB laufen lassen habe, dann sind entweder Luftblasen gekommen bzw. das Wasser ist weniger geworden... Jetzt habe ich einfach den dicken Schlauch vom Kühler runtergenommen und da Wasser reingefüllt bis der Kreislauf voll war...aber das Problem hab ich ja noch immer

Hab ein Problem mit meinem Kühlkreislauf: Seitdem ich den Wasserpumpensimmerung und die Dichtung getauscht habe, kommt beim Fahren das Wasser zeitweise durch den dünnen Schlauch wieder zurück in den Behälter. Das Wasser wird mehr im Ausgleichsbehälter...außerdem kann ich nicht auf dem Standard Weg entlüften, weil kein Wasser vom Ausgleichsbehälter nachrinnt, also beim entlüften kommen keine Blasen und das Wasser wird nicht weniger, weiß aber nicht warum? Kühlen tuts eigentlich relativ normal (weil ich den dicken Schlauch runtergenommen habe und so entlüftet habe), also Kühler und Schläuche sind heiß/warm und Zylinder wird nicht sehr heiß...aber wenn das Wasser mehr wird muss es ja irgendwo herkommen? Bitte um Hilfe

push

puuush

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push

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Ja ist die originale, nein an der Nadelposition habe ich eigentlich nichts verändert. Aber werde mal eine größere besorgen und den Vergaser neu abstimmen versuchen...