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Leatherface

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Über Leatherface

  • Geburtstag 1989-04-03

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    steiermark/feldbach
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    mop, cs 1.6, saufm, mountainbiken...

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  1. könnts sein, dass wir das schaltgestänge (dort wo da schalthebel oben is) ned ganz richtig eingehakt haben?? EDIT: problem ist gelöst, sie läuft schon
  2. so, hier sind die versprochenen fotos. etwas später als ich gesagt habe, aber es is sich vorher leider nich ausgegangen. ich lass mal bilder sprechen:
  3. guten tag an alle foren mitglieder. ich verkaufe meine original derbi senda r cross felgen, vorne + hinten. der hintere sowie der vordere reifen gehören erneuert, aber die felgen sind in einem guten zustand. vp pro felge ist €80 pics kommen heute abend, weil ich gerade in der arbeit bin.
  4. wenn seine rieju zu mager läuft, sollte er es mal mit einer größeren hd versuchen
  5. vlt hats dir die kabel vom stator durchgescheuert, so wars bei mir
  6. bevor du dir nen größeren kubiksatz kaufst, würde ich dir zu einem größeren vergaser raten. dein neuer zyli wirds dir danken
  7. fürs öl gibts keine eigene düse, wieviel öl der zyli bekommt, kannst du bei der ölpumpe anhand der dort sitzenden schraube einstellen. diese einstellung sollte man beim umstieg auf einen größeren hubraum einstellen, aber beim ori zyli kannst diese so lassen
  8. am vergaser wirst du alle anschlüsse brauchen, darauf sind 3 zu finden: öl, unterdruck und benzin und alle drei brauchst du bei deiner derbi. am ass ist normal nur ein anschluss und das ist ein zusätzlicher unterdruckanschluss, den zu zumachen kannst, weil dein vergaser bereits einen besitzt
  9. sie sind bereits vorabgestimmt, aber man muss einen neuen vergaser immer selbst abstimmen. dazu gibts düsensets. in jedem düsenset sind jewels 10 düsen und damit kann mans recht gut abstimmen
  10. kommt darauf an welches modell du hast. hängt nicht vom motor sondern von der bauserie ab mfg leatherface
  11. zu deinem 1sten problem: genau das selbe hatte ich auch bei meinem tacho, bei mir ist es allerdings einfach während der fahrt aufgetreten. ich nahm den tacho herunter und siehe da, der draht im tacho ist gebrochen und zum reparieren ist das auch schwer. ich hab mir kurzerhand nen radtacho raufgebaut und das problem war behoben 2. bei dir muss entweder ein kabel locker oder ein draht gebrochen sein, check das mal gründlich durch 3. den hab ich leider nicht, sorry
  12. das hat überhaupt nichts mit dem thread zu tun, wenn es jemandem zu teuer ist braucht er es ja nicht kaufen bzw. mit mir kann man verhandeln. ps: ich habs nicht bei mopshop gekauft
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