MRX top

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Über MRX top

  • Rang
    ported BIDALOT Racer

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  • Fahrzeug
    MRX/ KTM 125 SX
  • Baujahr
    2006/2008

Profile Information

  • Geschlecht
    Mann
  1. hi, danke Htr! hatte das zeug auf einem AM6 motor, war sogar schon fertig zusammengebaut, nur dann kam winter/autoführerschein und der krempel hat mich nicht mehr interessiert, wurde dann irgendwann verkauft. Tim
  2. hi, ich denke jeder der sich ein bisschen intensiver mit moped-tuning beschäftigt hat, kennt den zylinder, saufeines teil, hatte auch mal einen. wenn das ein projektthread werden soll ist das das falsche unterforum! bitte verschieben. Tim
  3. MRX top

    PR2

    -
  4. hi, ist ja wohl kompletter schwachsinn. welche vorteile würdest du erwarten? ich mein einfach so wirst du das ja wohl nicht geschrieben haben. lg
  5. wer is am gp-treffen?

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    2. facepalmhead
    3. Lucas.Syncro
    4. MT is not a Crime

      MT is not a Crime

      VIP Tickets sind schon alle weg nach 5min ^^ gab aber auch nur 3!

      Ich werde wenn erst nächstes jahr kommen fals ich mir mein neues Setup aufbaue ;)

  6. hi, war wohl nicht ganz bei der sache. muss dir in beiden fällen natürlich recht geben. also für einen 17mm stumpf 6303 und für den 20mm stumpf 6204. sorry. lg
  7. tolle antwort. wenn deine welle einen 17mm stumpf hat, dann ist die richtige lagerbezeichnung 6303-2RSR. bei einem 20mm stumpf lautet sie 6204-2RSR. ob du c3 oder c4 wählst ist bei einem moped in den meisten fällen nicht von belang, der unterschied ist das bei c4 das toleranzfeld für radiale lagerluft kleiner ist. lg
  8. manchmal kommts mir wirklich so vor als wären in dem forum nur noch i*****n. falsches unterforum! jeder der nur ein bisschen ahnung vom zerspanen hat weiß was für ein aufwand so ein teil ist, dementsprechend kostet es auch. ich habe wirklich schon einige mopeds und motorräder zerlegt, umgebaut und reperiert und bei wirklich keinem musste ich die schwimmerkammer auswechseln, weil sie abgenutzt war oder dergleichen. wenn du mir nicht glaubst, fertige eine zeichnung an, bemaße mit entsprechenden toleranzen und lass dir bei einem werkzeugbau ein angebot machen.
  9. was bewährtes nachbauen ist auf jeden fall besser. denn mal eben so ins programm eintippen und dann einen funktionierenden auspuff haben ist meistens nicht. lg
  10. kannst ja ruhig noch bisschen nachstechen, damit die lamellen dünner werden.
  11. MRX top

    Bundesheerdebatte

    hi, ich würde mir vorher überlegen wie in der zukunft kriege geführt werden könnten (ist ja schließlich eine eher langfristige entscheidung), bevor ich mich da von vornherein festlege. mit einem computer kann man heute viel mehr anrichten als man denkt, siehe estland 2007. nur so als kleiner denkanstoß. lg
  12. wenns so einfach gewesen wäre hätte es mxs sicher gemacht! außerdem hat bei maxiscoot nicht einmal der orginale yamaha yz85 gehalten, die hatten insgesamt 8 (!!) scheiben im korb.
  13. hi, ich hab das damals so gelöst: Uploaded with ImageShack.us den orginal-deckel hab ich so so lang abgefräst, bis der korb durchpasste. dann habe ich es aus POM gedreht, da der besitzer den deckel ankleben wollte, hat aber nie gehalten und war auch nie dicht. also hab ich das ganze nochmal aus alu gedreht und angeschweißt, hält jetzt bombenfest. hier ein bild vom alu deckel: http://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/gallery/image/21480-kupplungsdeckelerweiterung/ solange es noch keine kupplungsalternative (die ohne riesigen selbstbauaufwand realisierbar ist), macht es keinen sinn den zylinder zu kaufen. lg
  14. hat irgendwer erfahrung mit einem rolamite linearantrieb?

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    2. Aprilia rs 50 07

      Aprilia rs 50 07

      Darf man Fragen was dass ist xD?

    3. MRX top

      MRX top

      ein geniales konzept für einen spielfreien linearantrieb und führung. man findet leider sehr wenig im netz dazu. hier ein vid:

    4. mhr-racer

      mhr-racer

      lösch mal deine nachrichten oder besser ad mich in FB