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UnknownLC4

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  1. Morgen, ich wollt eigen versuchen die so "legal" wie möglich zu machen, da ich mit der LC4 schon genug probleme mit den netten blauen mänchen bekommen könnte.
  2. Naja das Wort Porten hab ich schon oft bei unseren roller "fritzen" gehört. doch hab nur ne vermutung das das einfach zylinder feilen und block an ÜS anpassen is ( oder irr ich mich ) An der mofa wurd gemacht 50cc sport zylo WEIT aufgefeilt an ein und auslass ( steuerzeiten feilen kann ich nich mach sowas nach gefühl und mit öfter probefahren und dann vllt noch bissel mehr wegnehmen) eigenbau ass mit 24mm gaser ( orie is da nen 10 mm drauf) nen Reso pott von irgend ner simson tuning schmiede der an ner Schwalbe dran war als ich die zum weiterverkaufen besorgt hab übersetzung von 10 zu 47 standart auf 13 zu 36? geändert ( weis nich genau ) abgestimmt block angepasst naja so sachen halt und für die jezige solls ja nichts extremes werden sonder wad alltagstaugliches deine Replica find ich zwar wunderbar aber da fang ich mir lieber selber was an wo ich dann von anfang an die planung inner hand hab und alles so anpassen kann das es mir gefällt ( bei dir is ja schon pulver und lack drauf und das würd ich alles beim anpassen auf meine wünsche abschleiffen müssen...)
  3. Naja budget is sone sache hab kein festes budget. Nur sollte ich ein Fahrzeug als basis für max 1.000 € zu finden ( sollte ja eigentlich was geben) und dann den umbau und eintragungen mach ich dann nach und nach.
  4. Nabend, sorry das ich mich "unklar" ausgedrückt hab. Ich möcht gern nen 2 tackter ham da ich ausser ner rennmofa mit 2 anderen keine mehr besitze die auch fahren. (jedemenge rahmen und motorteile klar aber nicht genug um eine ans laufen zu bekomm) und ne yzf-R125 is keine Sumo ( und die 4 tackter 125er find ich generell nich so mein ding. find es viel faszinierender wenn ich ne 50cc 2tackt maschiene auf 75 - 80 oder 100 zulassen kann und dann damit menen dad auf seiner 1150 ccm maschiene verarschen kann , ja wenn er einmal durchzieht wo bei 50 cc schon ende is machts bei ihm erst laune aber soll ja an undfürsich erstmal zum zur arbeit fahren sein und solange es am ende keine 15 liter auf 100 schluckt is verbrauch kein problem)+ Niklas
  5. Oh oh oh das ding sieht aber schonmal besonders geil aus Noch so ein verrückter wie ich KTM bestimmt das zweiradleben
  6. Nabend, ne sportler wollt ich eher weniger wenn dann ne Sumo ( hab da irgend wie nen narren gefressen die LC4 bekommt im nächsten winter auch noch Sumo räder) und 100 km/h sollten doch zu packen sein mit 5 oder 6 gängen aus 50 cc haben aus ner 2 gang mofa mit leichten modifikationen 80Km/H laut GPS rausbekomm. eigentlich würden aber 80 auch durchaus reichen. wichtig ist vllt noch das ich knapp 1,86 m gross bin. Das das auto mehr verbaucht is garnich mal so extrem mit knapp 6,5 liter auf 100 komm ich da hin ( weniger geht auch aber man will ja nich nur sparsam fahren) Was haltet ihr von den Derbi Senda Sumos ? glaubt ihr das ich die "aufmachen kann" und Übersetzung ändern und dann beim Tüv ne eintragung bekomm ( hoffe das ich dann auf 75 oder 80 bin [ muss dann kein guten anzug haben daran änder ich dann später noch einiges ] ) Niklas
  7. Moin, erstmal stell ich mich vor. Ich bin Niklas und komm aus Nds In Norddeutschland. Bin schon 18 und hab zum von A nach B komm nen Golf 4 Zum spass auffer strasse haben ne LC4 640 BJ 2004. DOCH zur arbeit zu komm frisst mir der Golf zuviel sprit ( naja und der weg is bissel weiter zurück wenn man bissel umweg fährt. Also hab ich an ne 50 cc Sumo gedacht. Würd gerne eine nehmen die ich ohne Grosse umbauten ( sprich zylinder tauschen noch iO gaser auch pott nur gegen einen mit E NR der "leise" ist und natürlich übersetzung ändern) auf knappe 100 kmh bringen kann. Sollte möglichst Plug and play alles sein. Und nun zur zweiten frage. Gibt es die Möglichkeit das ganze eintragen zu lassen? Bremsen umbauen ist logisch ( sprich scheiben ,leitung ,pumpe und zange von ner grösseren maschiene vllt vonner DT125 Sumo). Weis jez nich wie hoch in diesem Forum der "prozentsatz" an Österreichern usw ist. Sprich ob irgend wer weis wie das hier mim tüv is ( komm leider erst in 2 wochen mal beim tüv vorbei da ich sonst arbeiten muss wenn die offen ham und wenn ich FA hab is bei denen zu ) MfG Niklas
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