djinns

Wenn du in der Kurve die Kupplung ziehst und dann doch ins rutschen kommst was lässt du dann los...richtig die Kupplung ,dann legts dich erst recht Wenn du mit Drehzahl in der kurve bist kannste 1 -schneller rausbeschleunigen 2 -falls du ins rutschen kommen solltet vom gas gehen und so das Moped noch in den Griff bekommen. LoL FAILLLLLL !!!!!!!! les das hier mal damit du erstmal weißt was du redest,anscheinend weißt du nicht wie mann sich in die Kurve legt. von Wikipedia Sich in die Kurve legen („hanging off“) Als hanging off (engl. to hang off: herunterhängen) bezeichnet man die sportliche Kurvenfahrtechnik im Motorradstraßenrennsport. Der Fahrer hängt sich dabei zur Kurveninnenseite neben das Motorrad. Sein Gewicht wird dabei zum größten Teil vom kurvenäußeren (oberen) Bein getragen. Dabei kann er den Knieschleifer an den Asphalt halten, um die Schräglage zu kontrollieren, d.h. den Abstand zum Asphalt einzuschätzen. Durch diese Technik verlagert sich der gesamte Systemschwerpunkt, sodass das Motorrad selbst nicht mehr so stark in Schräglage gebracht werden muss, was wegen des stark versetzten Reifenaufstandspunktes ansonsten nötig wäre. Durch die verringerte Schräglage kann früher aus der Kurve heraus beschleunigt werden. Außerdem ist die Auflagefläche der Reifen bei geringerer Schräglage größer (was allerdings nicht für jeden Reifen gilt, Rennreifen haben eine andere Kontur), und Fußrasten oder andere Bauteile setzen nicht auf dem Boden auf. Des Weiteren schaukelt sich die Maschine nicht so auf, weil der aus der Maschinenmitte nach außen gewanderte Reifenaufstandspunkt nicht nur einseitiges Gewicht zu tragen hat. Diese Technik wird durch die modernen Reifenbreiten bei Supersportlern also geradezu herausgefordert. Fazit: Leistung hat absolut nix mit dem Knieschleifen zu tun!!! Kannste auch mit 30 Km/h die knie schleifen lassen wenn die Kurve eng genug ist. @Razor_GPR: Musste auch erstmal lachen als ich das gelesen habe :-) Mfg

Naja musste eigentlich nicht ,aber es schadet auch nicht ;-)

jooo er wusste ja noch nichtmal was es bedeutet,bis es ihm Aprilia_rx_50-80 erklärt hat. Naja wie die cops zu sagen Pflegen: Unwissenheit schützt nicht vor Strafe. Mfg

Steht ja nicht zufällig in der betriebserlaubis/papieren!

Das musste mal nen kiwara Fragen :-)..ne ka sry

LOL ist das nicht schon verjährt????:-) @Stadla les hier mal bisschen Drehzahlbegrenzer ist zwar für roller aber selbes Prinzip :-) Mfg

Naja mit 50 biste schneller als die mit 45km/h:-) 50km/h ist weniger aufällig und es ist noch in der Toleranz.... . Hm gute frage ob mann sie entdrosseln darf bei gleicher geschwindigkeit.....? würde sagen eher nein ,weil du ja dann die übersetzung ändern müsstest und das ist ja nicht erlaubt. Also dann Primärantrieb..aber ob sich der Aufwand lohnt.... Mfg

Ja aber nicht jeder weiß es , es besteht immer noch die große wahrscheinlichkeit einen "dummen" zu haben.;-) Wenn son Kiwara mim Magnet ums Moped läuft dann hat er zu 90% ahnung und dann check der eh gleich das dein Moped nicht ausdreht.Ich kenn Kiwaras die können einiges:-) Wie gesagt wenn die Mühle nicht original ist muss mann immer mit der "Angst" leben erwischt zu werden,ist halt so! Wer davor angst hat sollte es lassen, nichts gibt einem eine 100% Sicherheit vorm "nicht erwischt" zu werden.(doch vllt einfach nicht fahren LÖL:-) @ Stadla ja man muss die BB einbauen :-)...

Jain Gas geben Nein Gas Halten Ja aber nicht anfangen Kurven mit Kupplung oder niedriger Drehzahl durchzurollen,sonst wurde schon eigentlich alles gesagt.

Hei Ein Kabel durch en Lenker legen und ein Magnet unter/ oder an die Seite vom Griffgummi.Sind ja nicht groß, das selbe geht mit nehm schalter musste halt vernünftig einbauen das du den griffgummi so weit eindrücken kannst das du dein schalter gut betätigen kannst. Könntest auch den Magnet ein deinen Tacho einbauen .... Gibt so viele möglichkeiten, musst dir nur was einfallen lassen , wie es die kiwaras nie finden und du es schnell und unauffällig de und aktivieren kannst mfg ps: ne ist nicht schwierig drehst über ein Poti(Drehschalter) den Widerstand hoch und runter und kannst damit die Maximaldrehzahl und dadurch auch die Maximalgeschwindigkeit einstellen

Hallo ist der mhr für am6 ? wenn ja würde ich ihn nehmen schick mir deine Kontodaten per Pn.mfg ps:was verkaufst du denn für einen bidalot zylinder?

wenn du erstmal in die pubertät kommst wirste von alleine dicker:p spaß beiseite schön trainieren gehen und 3x eiweiß shakes,dann bauste musskeln auf nimmst zu und sieht noch gut aus. mfg

Hallo hätte interessse am rahmen,bekomme ich mal ein paar bilder? Wo kommsten her ?.Mfg