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Hary014

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Alle erstellten Inhalte von Hary014

  1. Guten Morgen! Meine Rieju RR Bj. 2004... Macht mir grad ein wenig zu schaffen.... Es begann so... Bei mir war die Kupllungsdeckel dichtung kaputt und hab mir ne neue gekauft... die ging beim draufschraufen kaputt... Ich habe mich danach entschieden das ich Sie mit einem RTV Kleber von Würth draufklebe... Hat super geklappt und dichtet auch supper... das Selbe hab ich bei der Wasserpumpe gemacht... So und gestan als wir wieder mal ne runde gedreht haben leuchte nach ca. 6km Die Überhitzungsleuchte auf (fast nur Vollgas - Entdrosselt 105 Düse im Vergaser) So aber heute fuhr ich 20km schön langsam so mit 50 km/h sodas sie nicht so hoch drehen muss... KEIN Problem... Leuchte nicht einmal auf... Und ich bin mit dem Moped schon 10.000 km gefahren und es hat nocht NIE geleuchtet weil sie heiß war.... egal wie viel Gas ich gegeben habe. Sie ist schon immer entdrosselt gefahren worden... Und jetzt hab ich mal die Wasserpumpe aufgemacht und oben den schlauch der zum zylinder geht abgezogen und hineingeblasen... und wasser eingefüllt. Ist das normal das da nur langsam wasser durchrinnt ??? das heißt das da nicht wie in einem schlauf schön durchrinnt sonder langsam durchrinnt das ganze... Bitte um hilfe....
  2. Guten Abend! Ich hab seit kurzem ein Problem... Seit es wieder ein bisschen wärmer ist und mein Moped (Riejur RR 2004) wieder zimlich funktioniert ist mir aufgefallen, das wenn es am Morgen kalt is 5-6 °C und ich zur arbeit fahre nach ca 10-15 km ein schwerwiegendes Problem auftritt... Also wenn ich Bergab Vollgas fahre und dann die Kupplung ziehe geht die Drezahl ganz leicht runter und brummmt dann einfach nur weiter wenn ich die Zündung auschalte passiert auch nichts... bin dann am Rand stehengeblieben und hab mir gedacht wie stell ich sie jetzt schnell ab kupplung wieder ausgelassen is sie ausgegangen... hat dann auch wieder normal funktioniert aber kaum war ich wieder auf vollgas bergab ging es wieder los... Ich dachte mir das dads Problem an der Kupplung liegt und hab sie nachgstellt das sie sich wieder schön Kuppeln lässt.. das hat das Problem leider nicht behoben... Würde mich sehr freun wenn jemanad ne ahnung hätte was es sein könnte... (Rieju RR Sport E. 2004 Komplett Endrosselt) EDIT: Kann es am Getriebeöl liegen? hab jetzt ein anderes drinnen als vorher?!?
  3. Guten Morngen... Hab das Problem schon seit 2 wochen hab mein moped wieder zusammengebaut und wollte es wieder probieren nach dem ich von nem freund den tipp bekommen habe das ich die CDI mit isollierband einwickeln sollte... Zu meinem Problem... Wenn ich mein Moped warm fahre und nach ca. 1km dann vollgas fahre kommt es zu so art Zündausetzer. Anfangs dachte ich das die CDI an den Rahmen zünden würde dem Geräsch zu Urteilen... Als ich heute ne weile gefahren bin ging es wieder los und ich denke das ich das Geräsch diese mal orten konnte.. Ich denke das es vom Vergaser kam. zimlich sicher.... Seltsam ist jedoch das das moped dann immer abstirbt bzw. sich nicht starten lässt und das Geräsch das sich anhört wie wenn ein funken auf den Rahmen springen würde zu hören ist... wenn ich sie 10 min abkühle kann ich ca. 500m fahren und dann stirbt sie wieder ab... (doch di CDI ist inordnung und das Zündkabel auch..) Hatte letzens auch schon probleme mit meinem vergaser.. denn als ich den tank abnahm ging di hülse die in den vergaser drinstekt (wo man den benzinschlauch draufsteckt) mit raus... ich habs dann wieder reingemacht und dann hat er angefang am überdruckschlauch vom vergaser zu rinnen.. man vater hat dann den überdruck schlau dich gemacht aber dann säuft sie ja ab und als ich es wieder öffnete war es wieder dicht... keine ahnung was da das problem war... Was kann ich tun?? Noch etwas das Sekundärluftsystem das hat ja nur auf einer seite durchgang... hab ich es richtig angeschlossn? vom Luftfillter in das teil da wo durchgang ist und dann fom ausgang in den Auspuff... stimmt das??? Bitte um hilfe...
  4. ja neues Problem Wenn mein Moped drausen stand sprang sie immer sofort mit Cocker an und wenn sie drinnen stand ohne jocker... sie stand jetzt drinen und wenn ich sie jetz starten möchte kann ich sie NUR mit Jocker starten und dann läuft se ca 5 sekunden und stirbt dann wieder ab... (hör kein geräusch das sie aufen Rahmen zünden würede) Ob ich gaß gebe oder nicht ist egal sie stirbt so oder so ab... Nur ab und zu konnte ich sie kurz hochdrehen bevor sie ausging... Hatte vor kurzem Probleme mit meinem Vergaser.... könnte es an ihn liegen??? HD sollte auch passen (98) funktionierte ja vorher auch... Vagaser einstellung ist nicht perfekt denke ich aber funktionierte auch vorher... Zündkerze ist Okey funken auch... kommt mir zwar nicht grad stark vor aber... Ich weiß echt nicht was ich tun soll...
  5. Oh sorry danke... Werd sie mir morgen mal angucken
  6. Ist die Zündspule nicht in der CDI eingebaut? hab ne Ducati CDI
  7. weiß keiner was ich sonst noch testen könnte? will mir jetzt nicht grad ne CDI kaufen wenn sie villeicht ned mal kaputt ist... MFG Hary014
  8. Guten Morgen! Ich habe schon wieder ein Problem mit meiner Riejur RR 50 Sport E. BJ: 2004 mir ist letzte woche aufgefallen das sie manchmal nicht zündet beim fahren. sie hat halt so art zündausetzter. beim Nachhausefahren gabs keine Probleme... ( das Problem tritt erstamls auf alls ich sie bergab auf das maxium hochgedreht habe) Gestern Abend wollte ich einwenig im Schnee herumfahren und nach einer Weile ging das Moped aus und man heute ein Geräusch als würde si auf dem Rahmen zünden würde. Ich startet sie an gab gleich gas ging gleich wieder aus und das Geräusch war wieder da... Könnte es die CDI sein das Sie falsch zündet odas das Zündschloss? (Motor is in ordnung... an der Zündkerze liegts auch nicht) Weiß jemand was das Problem sein könnte? Bitte um hilfe danke! MFG Hary014 Setup: Original entdrosselt 98 Düse 13 Ritzel Sport Endtopf
  9. Gut ich danke dir Ich denke mal man kann das Thema an dieser Stelle schließen... Ich danke allen die mir geholfen haben
  10. So bin jetzt so ne Strecke gefahren ca. 5 KM Also es ist eine neue Zündkerze drinnen... Das Ergebniss hier: http://img715.imageshack.us/img715/9579/p1714230311.jpg http://img690.imageshack.us/img690/462/p171301230311.jpg Leider konnte ich nich de Ganze Zeit vollgas fahren... also ca (1/2) Strecke... Aber 2,5 KM ca. Bergauf da hab ich sie schön hochgedreht Und meine zweite Frage: Meine Originalzündkerze hatte einen Heizwert von 9 Die neue hat nur mehr einen Heizwert von 8... Könnte das mal ein Problem werden?? Danke MFG Hary014
  11. Okey gut DANKE Werde ich morgen mal testen Was sind eigentlich Folgen bei einer zu kleinen Düse?
  12. Bei mir is ein 16 Vergaser oben... Hab sie auch gebraucht gekauft...
  13. Hary014

    Rieju RR Spike 50 Bj. 2004

    Mein Moped :)
  14. Hary014

    P1454_26-02-11.JPG

    Vom Album Rieju RR Spike 50 Bj. 2004

    © © 2Stroke-Tuning

  15. War bei dir auch ned 76 Original Düse drinen??? Und wie weit kommst du mit einem vollen Tank??? bei einer 102 Düse kommst nich weit oder?
  16. War bei dir auch ned 76 Original Düse drinen??? Und wie weit kommst du mit einem vollen Tank??? bei einer 102 Düse kommst nich weit oder?
  17. @ expirty Denkst du Fahradtacho is genauer??? Sonst werd ich mal versuchn den Fahradtacho draufzuhaun
  18. Also ich würds das Geräusch so beschreiben das als ich runtergeschaltet habe zum stehenbleiben hab ich nochmal hochgedreht und dann hats so ein Geräusch gemacht als wenns sie das Gas nicht so gut nehmen würde... KA war dann auch weg... Öl frisst sie glaub ich e extrem... und Benzin auch -.- Ich werd morgen noch ein Stück fahren und mir mal die Zündkerze die neu ist ansehen... Frage: Können Kurzstrecken das Zündkerzenbild verfälschen... Das i z.B feucht ist durch öfter starten, da ich nur so kurzstrecken von 2 Km ca fahre... (Ich gebs auch zu das Moped is Gebracht und den Führerschein bekomme ich erst am 1. April )
  19. meinst du mit BB Blackbox ??? Drezahlbegrenzer sind so ne sache.... -.- du musst sie gut verstecken können ansonsten kann mans gleich vergessn
  20. also 80 läuft sie schon Berg auf hab ich gedrosselt 30-35 aufm Tacho gehabt und ENTDROSSELT 55-60 :DDD Beschleunigung is jetzt Wahnsinnnnn... Gedrosselt ging sie auf der gerade 65 Alo sie müsste ca. 80 laufen also als ich die Drossl und die Düse auf 88 gewechselt habe und ich sie hoch hinausgedreht hab dann machte sie so ein komische Geräsche... Ein Freund von mir meinte das sie zu wenig Öl bekommt also haben wir jetzt Öl nachgestellt... jetzt ist das Problem weg Also so Stottert er eigentlich nicht... und wenn ganz wenig.. Bin leider erst Fahranfänger daher noch weniger Kentnisse was normal is und was ned
  21. Guten Abend... Ich besitze eine Rieju RR Spieke 50 http://img690.imageshack.us/img690/4761/p1454260211.jpg Übersetzung: 11:52 Entdrosselt OriginalHauptdüse = 76 Neue Hauptdüse = 88 Nun zu meinem Problem...: Und zwar geht meine Rieju jetzt zwar EXTREM gut jedoch möchte ich so gut wie keine Probleme mid der polizei... Ich schätze das mein Moped ca. 80 - 90 KM/h auf der geraden läuft... Jedoch möchte ich die Übersetzung so ändern das sie ca. 70-75 läuft... Was müsste ich für einen Kettenkranz draufmachen um ca. 15 km/h weniger zu erziehlen. Originalübersetzung: 11:52 Und nochetwas... Ich habe gelesen das Rieju als entdrosselt eine Düse zwischen 100 -105 empfiehlt... Jedoch war bei mir eine 76 drin und hab sie jetzt auf 88 gewechselt... sollte ich eine noch größer kaufen, oder schluckt sie dann schon so viel Benzin und Öl das ich Arm werde Bitte um eure Hilfe! Danke MFG Hary014
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