Hallo, ich benötige dringend Hilfe zum Einbau einer Conti CRX Racing Zündung in einen DERBI-Rennmotor. Ich habe eine französiche Anleitung. Eigentlich kann man da ja nichts falsch machen, aber ich hab da trotzdem ein Problem. Der Rotor wird mit einer kleinen Federscheibe (Halbmond) auf der Kurbelwelle montiert. Somit ist die Position fixiert. Der Stator wird mit 3 M5 Schrauben befestigt. Die Zündung funkt auch. Aber: wenn ich den Kolben auf den oberen Totpunkt drehe dann steht der Strich auf dem Rotor immer noch weit vor dem Statorstrich. Wenn ich dann denn Kolben weiter drehe auf 6-7mm nach oT, dann sind beide Striche übereinander. Muß das so sein??? Was ist hier falsch? Wer kann helfen. Wird der Rotor etwa ohne Passfeder montiert? Hält der dann auch auf der Welle? Schaut mal auf die Bilder.
